國道重大車禍！轎車追撞掀頂變爛鐵 駕駛慘死車內 - 貨車

※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 原文連結：
: https://reurl.cc/5lx31V
: 原文內容：
: 國道10號高雄燕巢路段，清晨4點20分驚傳重大追撞車禍，23歲蔡姓司機駕駛一輛滿載飼
: 料的大貨車，行駛到東向18.3公里處時，突然遭一輛小客車從後方高速追撞，蔡男立刻停
: 靠路邊下車察看，發現小客車嚴重變形扭曲，車頂完全掀掉，駕車潘姓男子則卡在駕駛座
: 上動彈不得，送醫之後仍然傷重不治。
: 據初步調查，24歲潘姓男子駕駛轎車通過東向18.3公里處時，疑未注意車前狀況，追撞上
: 前方大貨車，撞擊力道猛烈，23歲蔡姓司機驚嚇之餘，趕緊下車查看，發現轎車駕駛卡在
: 車內動彈不得。警方對蔡姓司機施行酒測，表示沒有酒駕，另也義大醫院抽潘男血液以做
: 檢驗。全案肇事原因仍待警方鑑定後釐清。
: 心得/說明：(30字以上)
: 10年前賣的Nissan Grand Livina
: 超級鋁的車款,根本是活動鐵棺材
: 在高速公路上發生車禍,有不小機率晚七天回家了

Livina用料如何開過的自有評斷 (租過幾次，真的不怎麼樣)
但這個事故直接說是Livina鋁太過去脈絡化

https://tw.appledaily.com/local/20200702/5KDLH3MYQCSCKRBUNAOG2DA2CA/
這個報導有撞擊側的照片，鋁圈和輪胎甚至沒有變形分家，
鑽進前車下方潰縮區大概沒起到什麼用處 ...

這種大車沒有做underride guard或underride guard擋不住
小車擋風玻璃和A柱直接和車斗/貨櫃這種有稜角的硬物正面對決，什麼車都一樣 ...

舊文重提：
文章代碼(AID): #1TWHUOYe (car) [ptt.cc] Re: [新聞] 瑪莎拉蒂猛撞貨櫃車...

裡面提到的相關撞車斗影片，裡面的示範車輛是2010年的Chevrolet Malibu
可以看一下這個狀況下撞出來是什麼樣子
https://www.youtube.com/watch?v=C3MPKLy9qHU

這款車在IIHS測試結果中並不鋁，它當年是拿TSP的
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/Chevrolet/malibu-4-door-sedan/2010
IIHS在2008年就引進了車頂強度測試，各車廠當時就開始更強化A柱了
這款的車頂受力值甚至超過今年在同級一樣拿TSP的2020年式Altima
(這項車頂能承受車重4倍以上就會拿good)
當然不能直接說他們的A柱誰比較強，但一定程度上可以說沒有差很遠

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回到法規，台灣的underride guard只規定安裝車重
但應該沒有受力標準，這點是比較落後的

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