從本賽季開始,國際汽聯將在每站比賽的排位賽之後公佈20輛賽車的稱重質量(包含燃油)
,以為車迷提供更多的訊息,為分析比賽提供可靠的數據依據。
以下是澳洲站的數據。進入Q3的車手中,格洛克的賽車質量最大,為670公斤。但因
TF109使用變形尾翼,他和隊友特魯利的成績均被取消。(注︰F1賽車的標準質量不得低於
605公斤、中島一貴的賽車質量未獲國際汽聯確認)
發車順序 車手 車重
1 巴頓 664.5公斤
2 巴裡切羅 666.5公斤
3 維泰爾 657公斤
4 庫比卡 650公斤
5 羅斯伯格 657公斤
6 馬薩 654公斤
7 萊科寧 655.5公斤
8 韋伯 662公斤
9 海德菲爾德 691.5公斤
10 阿隆索 680.7公斤
11 中島一貴 680.5公斤
12 科瓦萊寧 690.6公斤
13 布埃米 675.5公斤
14 皮奎特 694.1公斤
15 費斯切拉 689公斤
16 蘇蒂爾 684.5公斤
17 波爾戴 662.5公斤
18 漢米敦 655公斤
19 特魯利 660公斤
20 格洛克 670公斤
http://sports.sina.com.cn/f1/2009-03-28/19564294308.shtml
--
,以為車迷提供更多的訊息,為分析比賽提供可靠的數據依據。
以下是澳洲站的數據。進入Q3的車手中,格洛克的賽車質量最大,為670公斤。但因
TF109使用變形尾翼,他和隊友特魯利的成績均被取消。(注︰F1賽車的標準質量不得低於
605公斤、中島一貴的賽車質量未獲國際汽聯確認)
發車順序 車手 車重
1 巴頓 664.5公斤
2 巴裡切羅 666.5公斤
3 維泰爾 657公斤
4 庫比卡 650公斤
5 羅斯伯格 657公斤
6 馬薩 654公斤
7 萊科寧 655.5公斤
8 韋伯 662公斤
9 海德菲爾德 691.5公斤
10 阿隆索 680.7公斤
11 中島一貴 680.5公斤
12 科瓦萊寧 690.6公斤
13 布埃米 675.5公斤
14 皮奎特 694.1公斤
15 費斯切拉 689公斤
16 蘇蒂爾 684.5公斤
17 波爾戴 662.5公斤
18 漢米敦 655公斤
19 特魯利 660公斤
20 格洛克 670公斤
http://sports.sina.com.cn/f1/2009-03-28/19564294308.shtml
--
All Comments