土耳其站出發順序及車重比較圖 - 一級方程式賽車 Formula One

車重 605 644 660 678 696 712
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P 車手 車重 LAP↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
1 VET 649.5(14)███████████▍ │ │ │ │
2 BUT 655.5(17)████████████▉ │ │ │ │
3 BAR 652.5(15)████████████▏ │ │ │ │
4 WEB 656 (17)█████████████ │ │ │ │
5 TRU 652 (17)████████████ │ │ │ │
6 RAI 658 (17)█████████████▌▏ │ │ │
7 MAS 654 (16)████████████▌ │ │ │ │
8 ALO 644.5(12)██████████▏ │ │ │ │
9 ROS 660 (18)██████████████ │ │ │
10 KUB 664 (20)███████████████ │ │ │
11 HEI 681.5(26)███████████████████▍ │ │
12 NAK 680.4(26)███████████████████▏ │ │
13 GLO 689 (29)█████████████████████▎ │ │
14 KOV 665 (20)███████████████▎ │ │ │
15 SUT 668.5(21)████████████████▏ │ │ │
16 HAM 696.5(32)███████████████████████▋ │
17 PIQ 689.6(29)█████████████████████▉ │ │
18 BUE 686.5(28)████████████████████▋ │ │
19 FIS 688.5(29)█████████████████████▏ │ │
20 BOU 701 (34)████████████████████████▊ │
P 車手 車重 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
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圈數 -2 12 19 25 32 38

平均669.63kg 標準差17.22kg 耗油2.658
浩油來源http://ppt.cc/pdYI

說明：
以全部車手油重的平均值為準
‧小於平均值 -1.5個標準差 → 極輕 (深綠色表示)
‧小於平均值-1.5~-0.5個標準差 → 較輕 (亮綠色表示)
‧介於平均值-0.5~+0.5個標準差 → 中等 (亮黃色表示)
‧大於平均值+0.5~+1.5個標準差 → 較重 (亮紅色表示)
‧大於平均值+1.5 個標準差 → 極重 (深紅色表示)
(圖表因配合繪圖限制而有微調，敬請見諒)

因為以1個表準差為單位時，各車手間差異過小，故以0.5個標準差為基準

圖表一個字元為2KG，起點應為604KG，但與FIA規定車重底限605KG差距不大，故標605KG。

力求進站圈數的真實性，與F1官方相同採用換算圈數後再減兩圈為預估進站圈數

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大臉系列 最終彈

\(￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣#)3(#￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)/ 肥嘟嘟


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