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在Toyota Corolla Cross登場前，必須知道的五件事！
原文內容：
1. 同級唯一1.8汽油與1.8 Hybrid兼具
身為即將登場的超重量級新星，Corolla Cross與Corolla Altis及RAV4同樣由TNGA共用平
台而來，當然也依循Toyota優良血統汽油與Hybrid兼具，因此動力單元比照Corolla
Altis為1.8升直列四缸自然進氣與1.8升直列四缸油電複合動力，輸出也一模一樣是140ps
及122ps綜效馬力，油耗實測數據目前不得而知，但肯定同屬模範生等級！
2. 車格高過Kicks，價格可能低過HR-V
造型設計什麼的看照片就好，好不好看我沒法左右你，但Corolla Cross的4,400mm x
1,815mm x 1,600mm身形尺碼以及2,640mm軸距，不僅比起主要競爭對手Nissan
Kicks(4,295mm x 1,760mm x 1,625mm，軸距2,620mm)與Honda HR-V(4,334mm x 1,772mm
x 1,605mm，軸距2,610mm)大上半號，同時汽油版本待理應略低的正式售價出爐後也將可
能比Honda HR-V的77.7~84.9萬元還要更低一些(推論非銷售主力的尊爵版則以87.9萬元預
售價略高於HR-V)，只是終究不及Nissan Kicks的69.9萬元～79.9萬元來得親切。
簡單說，Corolla Cross顯然打算用更大的車身與更合宜的售價，一舉霸佔家庭用CUV主流
市場。
3. 正好填補Altis與RAV4的真空帶
好的，既然Corolla Cross站在對手群中競爭力滿滿，那麼對於非Toyota不買的忠實客戶
來說，什麼理由棄目前市場超級戰將Altis與RAV4不顧而就Corolla Cross？答案正是其定
價策略恰好補足產品真空帶。
首先從汽油款的77.9萬元～87.9萬元預售價看，姑且不論上市後正式售價會否再調降個
1~2萬元，其價位帶很顯然銜接在同為汽油款的Altis經典至尊爵(69.8萬元~77.8萬元)之
後，僅最頂配79.2萬元的尊爵+以及運動版82.8萬元的GR Sport跨入汽油版本Corolla
Cross價格帶。然後，我們再看Hybrid豪華88.9萬元至旗艦99.9萬元的價位區間，剛好約
略位處Altis Hybrid 82.5萬元～90.5萬元之後，而卡在RAV4唯一一款百萬內的2.0豪華型
(95.9萬元)附近，也就是說扣掉頭尾少許車型外，Corolla Cross正是用以銜接Altis與
RAV4兩大主將而來，並以國產身份與進口的C-HR做出區隔(C-HR售價89.5萬元至106.9萬元
)，企圖創造1+1>2的市場反應。
4. 車道維持系統很重要
當前大家都看ADAS先進駕駛輔助系統，促使Corolla Cross粉墨登場的和泰當然也知道，
按目前資訊，Corolla Cross不論等級高低全車系皆標準配備TSS，包含PCS預警式防護系
統、ACC主動式車距維持定速系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統以及具備車道維持置中
功能的LTA車道循跡輔助系統全都齊備，而這也令CUV級距的ADAS戰局打出新高度，未來新
推出的同級車無論廠牌，從此勢必都得唯Corolla Cross馬首是瞻。
5. 10月12日正式發表
好的那麼如此殺氣騰騰的新車究竟何時現身市場？答案就在第四季的10月12日正式發表，
值得一提的是這天恰巧也是全國媒體試駕行程，究竟Corolla Cross開起來怎麼樣，是不
是真有那麼厲害，在你預約展示中心試駕前，或許也可以參考《CARTURE 車勢文化》接下
來一連串報導...
心得/說明：
1.這廣告新聞沒錯,但是刻意沒有寫半套全速域阿 tss 1.87 plus版,和泰預售官網也沒寫
https://www.toyota.com.tw/news_detail.aspx?id=521
接下來地球黃金線要開始一個禮拜推廣 我覺得
2.今天最震撼的大概是預售接單價了,難怪市占比.國產車要被進口車超過了,買rav4
豪華比較划算的感覺,以汽油來說油耗還比cc檸檬好阿
(rav4 新變速箱+新引擎吧)
ps:這開價是不是在威脅政府降低零件關稅阿,還是在創造和泰的eps阿
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