在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態? - 汽車

※ 引述《leo255112 (咖啡成癮太容易)》之銘言：
: 如題
: 各位也知道，自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後
: 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次
: 因為我自己還有身邊認識的人，全都是中線巡航仔，沒有龜內線的習慣
: 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?
: 有沒有認識這種人的板友可以拋磚引玉一下?
: 以下羅列幾點
: 1. 內線就是安全 => 我覺得是這個，覺得遠離大車好安心....
: 就是感覺派的駕駛，不知道內線其實最容易有工程車跟發生事故，還有對向噴過來的東西
: 2. 內線最快 => 這也是感覺派駕駛，我自己的經驗來說，車多的時候外線最快..
: 有時候連中線都會有路隊長給你開個8.90
: 3. 內線比較不會被干擾 => 上下交流道的有些會想切進中線，所以中線巡航還是要
: 盯著四面八方看，我在內線龜，上下國道的不甘我事，好悠哉
: 以上，我真的想不到了....
: 以我自己的使用經驗來說，一直在內線真的完全沒有好處
: 非常好奇這種不怕撞的駕駛，到底是什麼心態?
: 謝謝各位
我前陣子有次從台中開回高雄就遇到一台這樣的CX-5

我很確定他就是開ACC 大概定115-120之間

我從彰化就遇到他，含中線整體車速到台南前都有110

因為我也不趕時間，所以也有段路程是跟在他後面開ACC

然後因為開長途很無聊，難免會大腳踩下去

超過之後偶爾遇到車陣大概只有100，然後我們又碰面了

就算後來沒車了，他前面沒車一樣在內線定115上下


終於在台南時車潮開始變多，大概剩80吧





我們又碰面了


後來我心裡在想我幹嘛把自己弄得那麼忙，從彰化開始一路開ACC跟在他後面就好

這台CX-5後來大概下台南吧 我到高雄前就沒看到他了

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