在台灣是不是只有歐系車比較穩?? - 轎車

By Eartha
at 2019-02-18T02:59

Table of Contents

※ 引述《owen1803 (光明左使)》之銘言：
: ※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言：
: : 高速公路上有不乏超速的車，但是大部分敢開到時速150的車子都是雙B居多
: : 反而比較少見到日系車在高速公路上超速
: : 是不是歐美車在高速行駛部分反而比較穩呢??
: : (就是穩到連後座乘客都感覺不出來駕駛有超速)
: 恕小弟說一句，因為您在路上潛意識都只注意雙B車，所當然覺得敢開到150都是雙B，
而
: 國產日系車大多都是都會用途，自然不會有人那麼多人踩到150....
: 而台灣的進口日系轎車or跑車比起雙B的數量實在是少很多，但玩日系車也不少，至少
我
: 認識的都是深夜或清晨才出來踩的...
: 其實進口日系也穩穩的，別拿國產日系概括所有日系，謝謝您（我們只是銷量少Q.Q)
: https://i.imgur.com/NUl06Wl.jpg

我有一台2002年的SAAB95 arc 改stage 3 ，230p，一台7.5代油電Camry ，一台RX200t
https://i.imgur.com/clv76CV.jpg

https://i.imgur.com/jCshjxe.jpg

RX200t的馬力和is200t應該差不多，
先說油電Camry 的駕馭感，很有力，
完全不輸給我的SAAB，所以
BMW 520 要跟上油電蓋美麗，難
7.5代蓋美麗雖然底盤有進步，
但是和SAAB的Hirsch底盤比起來有點船，
Camry 我只敢到一百八，
但是SAAB上兩百以上毫無飄的感覺，
Hirsch 的底盤是SAAB的御用改裝品，
真的穩，04年之前的SAAB aero我還覺得船，
至於BMW 520直線高速公路要跟上200匹的
Camry 要在200以後，為什麼？
因為油電保護裝置200公里時會自動斷油，
但是200以前camry 加速完全不會衰退，
SAAB最強的地方在中高速時的加速能力，
210以後才會有點拖，所以有車友可以
毫無懸念直上260斷油，
而lexus 200t的引擎加速不差，
但是略輸Saab，應該沒有帳面上238匹馬力，
至於高速如何，RX超晃根本不會想開到150，
大概是醬

--

Tags: 轎車跑車 BMW

All Comments

By Frederica
at 2019-02-18T07:22

RX有那麼不堪？

By Edward Lewis
at 2019-02-21T21:37

不過Saab彎道山路就真的普普

By Olga
at 2019-02-23T10:46

Camry這麼猛！！

By Sandy
at 2019-02-25T19:14

你是住德國嗎？高速200有什麼好嘴

By Robert
at 2019-02-28T14:57

RX200t 開到180就會有拖的感覺了，重點是原廠煞車過150後
開始煞很容易軟

By Harry
at 2019-03-04T18:37

可是Camry開到150+換車道很可怕

By Lily
at 2019-03-05T18:56

RX200t先天不良，確實過150/160其實比較笨頓

By Ethan
at 2019-03-09T05:00

真的，推你

By Kristin
at 2019-03-12T12:14

有人不知道豐田油電車兩百以上會斷油

By Bennie
at 2019-03-13T06:11

Saab一直是直線殺手阿德國競品都要有彎道才有優勢

By Margaret
at 2019-03-16T00:03

SAAB在山路上還好，如果短軸距加後驅是比較強

By Charlotte
at 2019-03-19T09:03

怎沒有人比較老賓士？

By Suhail Hany
at 2019-03-22T21:54

SAAB是前驅車，如果又turbo lag就不好了，還好我兩台SA
AB turbo lag都不明顯

By Andrew
at 2019-03-23T02:14

沒開過賓士，試車不算

By William
at 2019-03-27T09:53

油電camry真的猛猛der

By Madame
at 2019-03-31T06:24

W210 320開180、200也算穩，懸吊跟車重我覺得都有關係
啦。只是拉上去的時間長短，也會影響信心。

By Puput
at 2019-04-04T12:42

之前同時有9-3aero跟 156 雖然都是前驅但各有千秋

By Skylar Davis
at 2019-04-06T05:51

個人還是比較愛156那種彎道上的反饋

By Madame
at 2019-04-08T02:13

老賓士高速穩定度不用說彎路操控還是差BMW很多

By Xanthe
at 2019-04-11T11:28

油電Camry就排量大配馬達阿，你拿VQ35的Teana也是猛啦

By Caroline
at 2019-04-16T09:15

BMW的底盤真的穩，換倍適登的懸吊，即使引擎沒力重拖上

By Elvira
at 2019-04-19T08:04

兩百還是很穩，不過年紀大了，現在連過140都懶

By Lauren
at 2019-04-20T07:22

有人不知道豐田油電車兩百以上會斷油 <- 僅限於300h系統

By Cara
at 2019-04-21T20:24

PC/P都靠近不了200 XD 450h/500h/600h則是沒有200斷油

By Linda
at 2019-04-23T18:20

樓上說的沒錯，每款的速限設定都不同

By Elma
at 2019-04-26T15:22

450H踩太久200會沒電= =

By Liam
at 2019-04-30T09:50

樓上的血液辛烷值太高XD，高速續航對油電來說最後還
是要看排氣量

By Noah
at 2019-05-03T18:58

就一堆酸酸沒開過...看到Camry就喊船跟慢...

By Regina
at 2019-05-07T12:13

開過BMW跟歐洲車就覺得Camry 船啊，而且Camry 的底盤設
定太高，兩百換車道也是不能角度太大，其他車是要換就

By Zanna
at 2019-05-12T09:59

換的

By Tom
at 2019-05-14T13:51

要拚高速的油電其實Infiniti那套比T牌450H好一些XD

By John
at 2019-05-18T20:29

500h/600h沒開過不予置評

By Thomas
at 2019-05-22T14:30

我之前開GS450H操山路有幾個問題第一車太重我對PS4有
點信心不太夠開起來都接近折胎的感覺雖然迴轉半徑真

By Lauren
at 2019-05-24T04:00

的嚇死人的小

By Zenobia
at 2019-05-29T03:04

下次請朋友換硬死人的P0不知道有沒有搞頭
第二就是電池會過熱我可能出彎貪戀大扭力都踩太用力

By Lauren
at 2019-06-01T08:50

ECVT不錯可是靠馬達撐扭力配上不斷回收一下就過熱

By Dorothy
at 2019-06-01T22:16

GS450H開起來給我E60的感覺(比F10好) 差別在重量

By Callum
at 2019-06-03T05:20

Camry Hybrid就只開過一次大排量直線ok 其他就.....

By Ida
at 2019-06-08T04:14

要享受鬆散又輕量大馬力的車體感速度一流我強力推薦
Accord7.5代 3.0款XDDDD

By Megan
at 2019-06-11T04:10

GS450h的操控設定太好讓Z大在山路覺得出力跟不上，這
樣已經狂勝很多性能車在山路的表現了，輪胎真的很重要
，這台車我只看過01上有心得文，無法體會，這車的對手
是頂級BMW5系列啊

By Anthony
at 2019-06-11T08:57

Infiniti的油電(Q50)是0-100特化的吧? 高速有比較強?

By Ida
at 2019-06-11T17:54

RX FSPORT+AVS 其實還蠻硬的

By Eden
at 2019-06-16T01:13

520馬力小一大截對上這些當然慢啊換528就不一樣了QQ

By Dorothy
at 2019-06-16T02:48

GS450h是強在後輪轉向不過激烈跑山不是一下就過熱了嗎？

By Joseph
at 2019-06-16T22:09

9-5車友純推加速

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