汽車特斯拉

在台灣買特斯拉的原因是 - 汽車

Daph Bay avatarDaph Bay · 2020-07-31

Table of Contents

※ 引述《elite9q ()》之銘言：
: 其實坦白說，家裡可以裝充電樁的屈指可數。
: 所以很多人都必須去超充充電，
: 麻煩先不用說。
: 超充還快要收費了。
: 要知道，超充一度電如果收9塊錢，
: 那一公里成本就快1.5塊了。
: 油車可能很難達到這個成績。
: 但油電很多都輕輕鬆鬆1.5塊的喔。
: 甚至跟model 3差不多尺寸的，
: 一公里1塊也大有車在。
: 你說公差隔音，拜託，你覺得model 3會贏嗎?!
: 那為何在台灣會想買特斯拉呢?


你的話要改一下

不是可以裝充電樁的家庭屈指可數

https://i.imgur.com/AMOijXD.jpg

https://i.imgur.com/33z2UPD.jpg

台灣房屋八百五十萬棟左右
其中一半是透天

就理論上來說，假設透天都可以裝充電樁

台灣至少有四百萬棟透天可以裝充電樁

那特斯拉現在台灣掛牌數有多少呢？

https://i.imgur.com/BMrHHai.jpg

台灣汽車掛牌數815萬台
特斯拉掛牌數0.6538萬台

所以你的敘述應該改一下

不是可以裝充電樁的家庭屈指可數

而是可以裝充電樁的家庭買特斯拉的屈指可數

這樣就講的通了

如果這些透天的全都買特斯拉

那台灣特斯拉就可以有四百萬台

全面取代台灣油車的目標
就完成了一半


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汽車特斯拉

All Comments

Erin avatarErin2020-08-02
沒電可憐。
Elizabeth avatarElizabeth2020-08-03
S大說話都是有數據支撐的
Ursula avatarUrsula2020-08-06
Tesla改掛Toyota但賣一樣的價格不知道會不會賣比較好
Aaliyah avatarAaliyah2020-08-07
MODEL 3直接放在牛頭展間賣，牛頭保養廠兼當特維修廠絕對
賣爆
Jacob avatarJacob2020-08-10
這4百多萬棟的透天，真的能停自己的車、或是有車庫
Zanna avatarZanna2020-08-11
妥善也對齊牛頭的話，絕對毫無猶豫入手XD
Kumar avatarKumar2020-08-15
的，可能只有一半。像是巷弄內的老透天或是馬路旁的
店面，可能都無法停自己的車充電。
Charlotte avatarCharlotte2020-08-16
等五年後出更平價的款吧 馬斯克這個人說話也許時間會吹
但結果可不會吹
Ingrid avatarIngrid2020-08-20
別.....這樣超充蓋多少都不夠 我就要去買taycan或e
Elizabeth avatarElizabeth2020-08-24
tron gt了
Jacky avatarJacky2020-08-24
加油三分鐘加滿 電車至少半小時 這多出來的10倍時間
Megan avatarMegan2020-08-29
真的要普及，其實像Nissan 軒逸純電那種搞不好比較好推，
當然，價格要跟對岸差不多
Jacob avatarJacob2020-09-02
6F,大樓也未必就不能裝充電樁，你在論壇會看到很多人跟管
委會爭取拉線路失敗，但實際上爭取成功的才是多數，沒障礙
的不會上網抱怨。我學弟住30年老大樓，跟管委會交涉一下，
就給拉線路到自家車位了。所以就算你把那些不適合裝充電樁
的透天扣掉，但把允許裝的大樓加進來，肯定超過四百萬戶。
再說自家有充電樁也未必是必要的，歐洲很多國家的城市更老
舊，到處都是上百年的公寓，連自有車位都難了，但還是一堆
電車。當然那是因為他們基礎建設完善，路邊一堆可以充電的
停車格。這也是台灣需要努力的方向。
Ethan avatarEthan2020-09-04
推數據估計，上一篇就是紥稻草人打嘛，講得好像很多腦殘粉
Queena avatarQueena2020-09-08
台灣透天有多少人是停家裡？大部分是停騎樓吧？
Hedy avatarHedy2020-09-11
購買什麼車種都只是車主自行的選擇，只能解讀成未來台灣
有這麼多潛在的電動車客戶而已
電動車目前距離普及還有很多事情要克服
Leila avatarLeila2020-09-13
充電確實不比加油方便，前端的行程規劃也比較多
Leila avatarLeila2020-09-13
副教主還在平價車款??? 前面本文不是都講了....
"很多特斯拉車主很討厭家裡沒充電樁的超充蹭電仔車主"
Wallis avatarWallis2020-09-15
換言之,若今天推個平價特斯拉,表示蹭超充的特車更多了
Elma avatarElma2020-09-16
早就有可充電的機械車位了
Zora avatarZora2020-09-21
而且也沒有蹭超充這回事 要收費了
Liam avatarLiam2020-09-23
https://i.imgur.com/By0RP0b.jpg
Hedwig avatarHedwig2020-09-26
有透天的都是長輩阿 長輩普遍不愛電車 愛電車的年輕人買不
起透天
Freda avatarFreda2020-10-01
當然不是每個機械車位都能裝 但也不是都不能裝
Quintina avatarQuintina2020-10-06
那你以後再也不准說只要是機械車位就不能裝
Gary avatarGary2020-10-06
要改成說 某些機械車位可能不能裝
Wallis avatarWallis2020-10-09
特斯拉放牛頭展間兼超充賺！
Leila avatarLeila2020-10-12
涼幣大師不見只剩副教主苦苦掙扎
Caitlin avatarCaitlin2020-10-13
我從來不說髒話 的確說髒話講不過人
口出穢言的人 如何期待他有什麼風度可言
James avatarJames2020-10-17
在家睡覺充飽電再出門
這個模式習慣了之後
開油車時繞去加油站的行為覺得很蠢
給沒經歷過的人參考
Lucy avatarLucy2020-10-20
在嘉義或是台南充飽就夠你到屏東了
怎麼會有人還開過頭去枋山呢？
Lydia avatarLydia2020-10-23
同理油車如果可以在休息站加油 就不會在市區繞路加油
Liam avatarLiam2020-10-28
枋山是給環島去台東或是要去墾丁的人用的
Zanna avatarZanna2020-11-01
而且超充本來就是充到夠用就好 不用每次都充到滿
只要住的地方都能充就好 加油是因為在家不能加
所以才要每次都加滿
Irma avatarIrma2020-11-01
超充就是給你急事的時候用的啊 半夜一定沒人搶
Ophelia avatarOphelia2020-11-05
台北跟台南現在都有10分鐘能充200km的V3超充
比加油加300還快
Gary avatarGary2020-11-09
方法都是人想出來的 特斯拉也做了很多努力更方便
Ivy avatarIvy2020-11-12
台灣繞一圈也才1000km 你要跑800km 不會走另一邊喔
Candice avatarCandice2020-11-14
臨時半夜需要就是去一下超充啊 跟加油一樣時間
Rebecca avatarRebecca2020-11-15
當然是哪個順路就跑哪個啊 半夜都沒人搶
Leila avatarLeila2020-11-20
每天在家充飽電出門，到底多需要跑超充？
把舊思維套在新事物只能說裹足不前
每天回家充電的車主對於油車一個禮拜還要花五分鐘加
油覺得浪費時間
Leila avatarLeila2020-11-21
守舊就覺得電車要跟油車一樣，充完電就要開到沒電再
去充電
電車補充能源是每天在做的 不是像你油車一樣開到
快沒油才特地開去加油站加油
Yedda avatarYedda2020-11-22
你要是家裡不能裝充電樁 也不願意接受新事物
那你就開你的油車繼續炮電車吧
Bennie avatarBennie2020-11-23
scarfantasy是沒抓到重點還是故意裝傻？
Rae avatarRae2020-11-23
充電速度與容量是硬傷，電池技術沒突破就是不夠方便是
Elma avatarElma2020-11-28
事實，期待一Battery Day 吧
Jacob avatarJacob2020-12-01
你才搞錯吧家用電網是1920-30年代才開始普及的
在那之前電動車當然不可能起來
而之後也要有可重複充電使用的電池才有可能起來
Enid avatarEnid2020-12-01
鋰電池被廣泛使用前 手機還是靠換電池的呢
Jake avatarJake2020-12-04
屏東的民宿瑪雅之家就自己裝了DC快充系統
如果真的住鄉下又常常要半夜出門當救護車
那就應該自己裝個快充系統
Catherine avatarCatherine2020-12-07
對 拜託全透天的都買特斯拉