引言43
我必須得說占用內線車道
車速又低於110是很要不得的
塞車那種就不說了是沒辦法的事情
車流多的狀況又是另一回事
內線若不至於說切不回中線
則應當禮讓後車超越
不管你是加速超車或放油門退回中線
國道一號最常見
未達最高速限而占用內線的這種狀況
內線永遠都有路隊長開100又不讓道
導致趕時間的人必須切兩次車道超車
這也是容易造成連環車禍的原因之一
(因果關係)
或許你會說別開那麼快就不會車禍
但生活是現實層面的事情
趕通勤、趕開會等等的狀況很多
開110是最高速限並不為過
有時該檢討開慢車上高速公路的人
我自己開高速公路的經驗法則是
110以上開內線
80-100開中線
60-80開外線
高速公路沒車你想開哪道都可
但有車的時候你就要遵守行車禮儀
而快速道路又是不同的駕駛禮儀
大車基本上都很遵守
往往都是小車貨車無視後方超車
造成車速相同並排無法超車的狀況
而國道三號又是一個不同的生態
會開二高的基本上都是聰明駕駛
但假日巔峰還是難免會有三寶
遵守車道禮儀
依照自己車速行駛自己的車道
車速沒有110真的別開內線
雖然.....法律也沒禁止就是了QQ
至於貼前車屁股這種事
除了內線我要超車之外
不然我幾乎都保持兩個車的距離以上
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我必須得說占用內線車道
車速又低於110是很要不得的
塞車那種就不說了是沒辦法的事情
車流多的狀況又是另一回事
內線若不至於說切不回中線
則應當禮讓後車超越
不管你是加速超車或放油門退回中線
國道一號最常見
未達最高速限而占用內線的這種狀況
內線永遠都有路隊長開100又不讓道
導致趕時間的人必須切兩次車道超車
這也是容易造成連環車禍的原因之一
(因果關係)
或許你會說別開那麼快就不會車禍
但生活是現實層面的事情
趕通勤、趕開會等等的狀況很多
開110是最高速限並不為過
有時該檢討開慢車上高速公路的人
我自己開高速公路的經驗法則是
110以上開內線
80-100開中線
60-80開外線
高速公路沒車你想開哪道都可
但有車的時候你就要遵守行車禮儀
而快速道路又是不同的駕駛禮儀
大車基本上都很遵守
往往都是小車貨車無視後方超車
造成車速相同並排無法超車的狀況
而國道三號又是一個不同的生態
會開二高的基本上都是聰明駕駛
但假日巔峰還是難免會有三寶
遵守車道禮儀
依照自己車速行駛自己的車道
車速沒有110真的別開內線
雖然.....法律也沒禁止就是了QQ
至於貼前車屁股這種事
除了內線我要超車之外
不然我幾乎都保持兩個車的距離以上
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