在無號誌路口等待右轉進入車道，被機車撞上 - 汽車

光就機車來看不是要2段式左轉嗎??這點機車就錯在先了.又從你描述的路行來看...他在怎麼走還是不會撞到你的右前門..除非岔路是"\"..或者/的岔路是在"I"的左側..如果你停等的地方是網狀線...就是你的責任...如果沒有..就是機車的責任..而民事上...大小車車禍...大車都要負點民事賠償...我個人覺得...如果小差撞就私下和解....如果有受傷以上的情勢...叫警察會是比較好的選擇..必竟有第3公證...自己比較不會吃虧...2009-11-2300:44:11補充：補充一下:除非岔路是\..或者/的岔路是在I的左側.....Showmore

路權歸屬才是點所在，不是被撞的一定會贏。本案依你所述之現場"應屬典型的[右轉彎車ˋ未注意右後方來車]之事故無誤。你應負起本案肇事之主因，應已無庸置疑!本案的確是對方撞你沒錯ˋ你是被撞的也完全正確，但你還是輸在[路權歸屬]。不管保險公司說什麼，都不能算數!各說各話的片面陳述，都無法被法院所接受的。交通事故發生"不在於誰撞誰的問題!首先必須先釐清肇事責任歸屬，交通事故談路權ˋ論責任，不是被撞的一方ˋ重傷的一方ˋ甚至死亡的一方，就一定是對的一方，就一定可以求償ˋ一定可以得到理賠。一般人對交通法規，一知半解ˋ似懂非懂，僅憑自我的認知與感覺，認為都是對方的錯，一切讓[現場圖ˋ照片ˋ所有現場跡證]說話不須爭執，更不是用猜的。正確的作法如下：確實肇責建議在案發日起算30天後，向案發地交通大隊申請，道路交通事故初步分析研判表[免費]，就能得知其責任初步分析結果，待分析結果出爐即可分曉，誰是肇事主因ˋ誰是肇事次因或無肇事因數，雙方就都不再會有不平衡或被坑的感覺。只要分析或鑑定結果證實哪一方有過失，哪怕只有10%ˋ5%ˋ乃至只有1%的肇事責任，造成人員受傷，已是既定的事實，不管大傷ˋ小傷ˋ甚至於只有擦傷ˋ瘀傷，都已構成刑法第284條過失傷害之犯罪要件，就刑事部份而言，受傷被害人就有權對另一方提出刑法第284條:過失傷害罪。刑法第284條:[告訴乃論]追溯期6個月。本案至少刑事部分，對方是贏定的!而你恐怕只有挨打的份!只要對方懂得運用[以刑逼民]的手段逼你就範，達成民事和解的目的。假設真的不能取得共識和解，你必須將刑事部份的易科罰金，一併列入[訴訟成本]考量，本案若在偵查終結前不能和解，被提起公訴是無庸置疑的，若在一審辯論終結之前，仍無法達成和解，被判刑也是絕對可以預期的結果，以二個月有期徒刑計算[甚至更高]，易科罰金就高達6萬元，[縱使以最低拘役30天計算也要花三萬元]外加一筆過失傷害前科紀錄，刑事部份判決確定，民事部份還是要賠，只是理賠金多寡而已。選擇和解或與對方上法院對抗，哪一種對你划算，運用你的智慧，自行斟酌ˋ利弊得失。當然"開價多少是被害人你或家屬的權利，是否合理裁判權在法院，求償必須要有憑ˋ有據，不是用預估的ˋ也不是用想像的ˋ更不是用嘴巴隨便說一個數目就該給，法院也不可能照准。[理賠]顧名思義，[合理的賠償]，只要是有憑有據的求償，都可認定為合理求償，法院是依憑據裁定判決。理賠項目與標準:見以下列表:［依肇事比率分攤］侵權損害民事賠償，追溯期限為二年。過失傷害之理賠標準:一:醫療費用。民法第191-2條:以醫療收據為憑。看護費用:強制險每天補助1200元，[以診斷書內有註明須看護天數為憑]，最高理賠天數為30天。二:減少勞動力損失。民法第193條:[但必須以診斷書內容有註明須休養日數與薪資證明或扣繳憑單為憑]。三:非財產上之損害[俗稱精神撫慰金]。民法第195條:依身分ˋ地位ˋ背景不同，而有所差異，無一定準則可依循。在實務案例經驗中證實，開價過高的求償案件，只會造成一庭再一庭開，一審在一審的上訴程序，演變成[更冗長的訴訟時日]，最終任一方都沒能要到好處。當然你們是可以考慮，向調解委員會申請調解[免費]，若雙方能達成協議進而和解，以免訟累當然最好。惟調解委員會的功能，充其量只是一個和事佬的單位而已，其通知書乃至調解過程，都不具有強制公權力存在，任何一方都可以自由選擇，是否願意前往接受調解。且在調解過程中，若雙方差距太大，無法取得共識，任何一方，都可斷然拒絕，調解委員會無權強制干預，只能算調解不成立而已，除非調解成立，該調解書就視同法院判決，才具備有法律效率。法律沒有規定一定要先申請調解，更沒有說一定要經過二次調解失敗才能提出告訴，這都是[以訛傳訛]的錯誤訊息。甚至有人就是拒絕和解，根本不將調解列入考慮，就是要加害人被起訴ˋ判刑。不論是檢察官或法官，都無權強制命令雙方當事人，一定要進行調解程序，只要有任何一方，堅持表示[不願意調解]，檢ˋ院方，唯有依法裁定ˋ判決。...Showmore

不知道您的分析研判表申請結果內容為何??