在這裡打敗特斯拉!GM 通用汽車鎖定商用 - 汽車

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在這裡打敗特斯拉!GM 通用汽車鎖定商用電動貨車市場,提早卡位搶先機

特斯拉在電動車領域獨走,對於苦苦追趕的其他車廠來說,除了繼續努力,找出特斯拉還
未攻城掠地的領域,或許也是一條生路。最新消息指出,美國通用汽車 GM 將選擇投入商
用電動貨車市場,搶先這個特斯拉尚未進入的電動車領域建立優勢地位。




GM 計畫於 2021 年底在底特律工廠開始生產內部代號「BV1」的電動貨車,可能與 GM 其
他電動車款共用零件與技術,其中之一會是 GM 主打的 Ultium 電池系統。

據了解,BV1 商用電動貨車的主力客戶將會是 UPS、亞馬遜等具有龐大送貨需求的物流業
者,而這塊市場未來的規模可能將高達數十億美元。此外,UPS 高層先前也表達過「看好
電動貨車」的看法,認為電動貨車將在商用市場產生類似 Model 3 在一般消費車市場的
破壞性。





GM 另闢戰場、不跟特斯拉正面競爭的計畫是不錯,但不保證一定行得通,因為 GM 並非
唯一個將投入商用電動貨車市場的品牌。

新創公司 Rivian 老早就已經獲得亞馬遜多達十萬台的電動貨車訂單,福特先前也預告過
,2022 年就會推出電動貨車,而 Nissan 更是在 2019 年就推出了 e-NV200 商用電動貨
車,這個領域眾家紛紛卡位,最後贏家是誰?此刻都還說不準。


心得/說明:(30字以上)

電動商用車我們台灣也有 VERYCA 電動版呢!

只是好像只有政府採購而已~ 科科


正所謂打不贏就換戰場,山不轉路轉

而且商用市場畢竟行駛里程較高,需要的車輛維護費用與油錢都高

若能夠符合使用需求並解決充電排程問題

商用市場其實改用電動車反而會是更好的選擇


話說油價又漲回來了,而且 OPEC+ 持續減產中

哪天又把油價炒過頭了也不一定

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All Comments

Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-06-14
長途客貨車才真的需要自動補助駕駛
Joseph avatarJoseph2020-06-17
不要 不想台灣白癡客運駕駛開白癡ap滑手機
Kelly avatarKelly2020-06-19
再賠了大家的命
Steve avatarSteve2020-06-23
現在送貨也要先規劃了?
Freda avatarFreda2020-06-27
送貨不是本來就要規劃嗎
Harry avatarHarry2020-07-01
亞馬遜應該不會是客戶,都自己買公司了
Anonymous avatarAnonymous2020-07-06
怎麼感覺會像是「電動化的五菱」 而且都還是GM的
Delia avatarDelia2020-07-08
亞馬遜自己投資 Rivian,但是目前 Rivian 有產能問
Hardy avatarHardy2020-07-13
題,或許有部份會先跟GM購買吧