在這裡打敗特斯拉!GM 通用汽車鎖定商用 - 汽車

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※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言:
: ※ 引述《CORSA (重型爬行獸)》之銘言:
: 不是這樣的
: GM很早就在發展電動車,應該有5年以上

當年GM為了戰Tesla,2010就推出了Chevy Volt,你跟我說5年???
https://i.imgur.com/3EsGSle.jpg



GM發展電動車,早超過20年了。

前面我發過的文也提過,

這台電動車在1996年時,美國有量產1000台,但只租不賣

https://i.imgur.com/cquBU0J.jpg
https://i.imgur.com/JdWewPW.jpg
https://i.imgur.com/hSEdZQj.jpg

2006年才有紀綠片,說GM扼殺了電動車產業。
(詳情請看 #1PiEGnP )

直到2008年,Tesla推出第一款電動跑車,https://i.imgur.com/uf8l0Vn.jpg

GM在電動車起步是很早的,24年前就有如此成果,但就是自己白爛,才下的一手爛棋。

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All Comments

Agatha avatarAgatha2020-06-13
電池成本的問題,不是GM的問題
Thomas avatarThomas2020-06-18
Chevy Volt主要是對戰Prius
Ula avatarUla2020-06-20
Volt算汽油增程的PHEV吧
Steve avatarSteve2020-06-20
Chevy volt 是PHEV 不算純電動車
Thomas avatarThomas2020-06-23
雖然GM很早就有點電動車 但大都是為了要跟政府拿補
助 補助拿完後電動那塊就擺爛了 他前科不是很好 這
次通用進軍希望不要像之前那樣 我是蠻看好的
Joseph avatarJoseph2020-06-25
EV1是被油商弄掉的吧
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-06-28
怎麼聽起來像美國隆?
Elma avatarElma2020-06-29
回推文的解釋聽不太懂 充一次電48km所以基本上吃不
太到油,那就還是PHEV啊 有什麼好特別拿出來解釋的
理由?
John avatarJohn2020-07-02
5年指全新電動車平台架構啦 又不是講用傳統車架構改
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-07-03
看來你不懂EV平台跟傳統引擎平台兩者架構間的差異
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-07-07
前者考量模組化電池得重新設計底盤架構 後者是套用
Belly avatarBelly2020-07-09
現有車輛架構找空間塞電池 電池空間&重心會差很多