基本開車技巧以及如何甩尾 - 開車

By Elvira
at 2007-07-23T00:00

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我是個新手中的新手
想學學手排車的基本操作技巧
以及甩尾等等技巧...
還有一些問題
就是關於R , N , D , 1 , 2 , 3 , 4 , 5
這些擋次的詳細說明
和離合器的使用這些相關知識
我是新手所以儘可能說明的簡單一點
謝謝!!
PS:20點高點數報酬喔~

Tags: 開車

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By Mary
at 2007-07-27T00:48

新手同學，你好！
就算技術再好也免不了新手的階段，所以你目前遇到的問題或許我們都經歷過，若是你只是單純的想試試手排車，不妨到駕訓班報名……若是覺得一般的駕訓班不夠專業或是只能學到如何考駕照、無法滿足你的需求。那你可以到新豊駕訓班(以前是三陽安駕中心)報名，無論是最基本的手排車操作或是進階的賽道規範都有課程供你選擇。
當然，並不是瞧不起你是新手而不教你甩尾，實在是對一個新手而言，就文字上的敘述，你能夠會意多少。早期安駕中心有後驅車的課程(其實是教育駕駛針對後驅車轉向過度的特性並訓練其應變能力)，很多人就是這樣學甩尾的。若是你有心要練，也可以買一台適合的車、找個合格的場地玩玩看。
就甩尾的技巧，只能告訴你概論，剩下的就是多練習了，畢竟每台車的特性都不同，自己的車，自己慢慢摸索。
進彎前就跟平時一樣減速、降檔但是路線不同，必需為車道外側(左彎的話，右邊就是外側)多保留一點空間，進彎前還在煞車的同時先反舵再進彎，等車尾甩出去之後放開煞車、補油門。油門補的越多，後輪打滑就越嚴重、甩得就越誇張，反之，收油門車尾就會回來。車頭的路線則由前輪導向，也就是看方向盤的操作，沒辦法告訴你什麼時候開始反打、反打幾圈，都是看當時的車輛決定。總之，車頭由方向盤控制、車尾以油門控制，所以甩尾時車輛動態並不好掌握，變數太多，危險性也相當高。
以上就是慣性甩尾的操作方法，先反舵再進彎的目的是為了破壞車輛的動態平衡，使之車尾向外側甩，補油門是為了維持驅動輪打滑並控制後輪的轉向幅度，進彎之後反舵的目的是維持車頭的動向及路線。若是你看完之後就有心得的話，就可以開始練習了，不過切記，千萬要注意安全！
就手排車來講，一定會有空檔、倒檔跟前進檔，由於設計跟需求的不同，目前路上看得到的車有前三速到前六速不等。你在排檔頭上看到的r就是倒檔，通常空檔不會標出來，一到六檔就直接用數字表示，檔位越低，由變速箱換算出來的扭力就越大，反之扭力越小，但是速度越快。
而你的問題當中有d、r、n及12345檔。而我比較不懂的是你問的到底是手排還是自排，若是排檔桿上出現d的話，表示該變速箱有自動模式，可能是自排也可能是自手排，不過通常有d檔就不會有12345…這些檔位。就自排變速箱的話，除了p、r、n、d之外多半只有12，是因為市面上常見的at多半為三速自排，1為鎖定在一檔，通常只有在下陡坡時有在用，2為二檔起步，是為避免雪地時一檔起步打滑而設。
離合器的作用是暫時切斷引擎飛輪端及變速箱主軸之間的動力傳輸，以達到靜止間起步及換檔時同步裝置在不同齒輪組之間的切換。
若還有其他地方不清楚的話，歡迎到我的部落格留言。

By Megan
at 2007-07-25T19:17

甩尾不用減速吧
慣性甩尾就是轉向過度後再重踩油門
這樣甩尾的角度會很大
應該說是重踩煞車使車頭頓一下
轉方向盤讓車頭往一邊傾斜
然後補油門
這是我的經驗

By George
at 2007-07-23T21:15

我沒有錢玩真車,所以我買了一台甩尾遙控車,在一個同樣經過規劃的場地裡面,與三五同好一起切磋技術,一樣是樂趣無窮,而且不需要太大的花費,就可以盡情享受甩尾的樂趣喔!

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