增加科技執法 警方希望爭取電子收費門架 - 汽車

Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2018-04-24T15:56

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先自清我不是飆仔,
會自清是因為怕被扣帽離題,
我只是想來提問,
請大家撇下派系鬥爭客觀討論

我覺得國道亂象,
主要是以下幾個原因

1.疲勞駕駛
2.未保持安全距離
3.插隊剪線
4.三寶
5.遠光燈
6.內線龜車循航
7.超速

當初有人提到中國用均速抓超速,
我就在想這樣的政策,
對交通的影響是Z>B還是B>Z

因為我覺得如果不是嚴重超速,
對國道安全的影響也有限,
看那精美的紅斑馬,
通常都是在離峰時段車少路段抓超速,
可見多數超速都是在車少的時段路段,
當然如果沒有負面影響,
超速抓下去增加國庫何樂而不為

可是當初我的想法就是...
目前現有的測速照相,
或是紅斑馬站哨,
甚至是有紅斑馬行駛中的路段,
均速幾乎都是105以下,
很多時候看時速108還是有人踩煞車

那如果真的有這個均速取締,
感覺國道的均速大概就是105持續下探,
因為大家也不知道自己有沒有不小心大腳,
所以保險起見當然是有意識時就壓低時速,
這樣感覺反而會拖慢國道均速,

至於對國道安全的影響,
我相信一定有改善,
但應該不會很明顯,
畢竟我覺得未保持安全車距,
才是車禍一大原因

當初看到人家說中國是這樣抓測速,
我就很想提問了,
如今看到台灣也有類似想法,
想藉此上來提問一下,
因為怕有一些潛在重大影響我沒想到


順道一提
至於安全車距,
文中有提到,
但我覺得如果是裝錄相給警察取締,
我是覺得根本是笑話啦,
最好會花時間在那邊看

但影片如果可以結合大眾檢舉,
甚至民眾可以調閱影片檢舉,
感覺就沒多少人敢不保持車距或剪線,
我覺得對於國道安全的影響絕對巨大,
至少我就會狂檢舉那些拉機大車,
沒有一台切車道有在屌安全車距的

如此可以直接拿攝相設備的型號,
以及時間去進行檢舉,
對人民跟執法單位來說都很方便,
用心一點還可以有工具可以做初步審核,
圈出兩車來確定車距可否提出檢舉

真的有心要結合高科技,
我覺得著手在安全車距跟切換車道的取締,
還來的有意義的多

當然啦,
如果大眾熱心檢舉,
最後可能換來微罪不罰,
未保持車距跟剪線朋友的一大勝利



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Tags: 汽車

All Comments

Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-04-26T07:58
原文不是說取締嚴重超速?像是超過速限60km/h要扣牌照那
Franklin avatar
By Franklin
at 2018-04-28T20:40
種的
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2018-04-29T12:48
車流崩潰(塞車)的主因是不適當的變換車道
Olga avatar
By Olga
at 2018-04-30T20:00
如果全體車流都是均速100~110是最快的
Selena avatar
By Selena
at 2018-05-05T03:13
雖然變成系列文,不過我想這個還是不會發生
Frederica avatar
By Frederica
at 2018-05-08T20:09
拿來抓內線道所謂的龜車還比較好,感測門距離近,沒把握
的人想開內側就會加快。車流量大不舉發就好,車流量啥的
都是現有資料
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-05-12T21:05
現在國1、3汐止新竹車流均速就沒破百,破百是幻想吧
Steve avatar
By Steve
at 2018-05-15T09:57
一個觀念要推廣就是要有罰則,這種很難跑的掉的陣痛幾年
大家習慣就會變好
George avatar
By George
at 2018-05-18T10:09
抓,都抓!超速抓,龜速也抓。
Olga avatar
By Olga
at 2018-05-20T01:33
ETC不是車道車流量都在監控嗎,剩至車距都有辦法。法規就
Regina avatar
By Regina
at 2018-05-21T05:44
是內側在無阻礙下准許最高速度行駛,車流多或尖峰就不取
締,離峰就可以抓第一台沒有最高速巡航的可以容忍值10km/
h。順便推行內側超車道,沒把握的,不想注意時速的,自然
Poppy avatar
By Poppy
at 2018-05-24T23:48
不會在內線。真的實施一定有陣痛期,跟其他國家一樣。但
民眾是會慢慢習慣和變乖的,這些習慣也會擴及到車流多時
,想想強制戴安全帽,現在不帶都怪怪的,我以前可是很不
喜歡戴
Kyle avatar
By Kyle
at 2018-05-27T00:10
均速抓不了慢車的 一樣只能測速
Edwina avatar
By Edwina
at 2018-05-27T21:09
若是為了均速而低於速限 就要想辦法防這個事情
Oliver avatar
By Oliver
at 2018-05-28T20:44
難點在自動化的話 怎麼判斷是塞車還是龜車
Adele avatar
By Adele
at 2018-06-02T07:34
其實也不算難,只要同時間大量車子都小於速限就可以
就程式而言這倒是不算難
Freda avatar
By Freda
at 2018-06-03T00:46
我想得到的只有跟前車車距 門架後放段感應熱區 看有無車
Callum avatar
By Callum
at 2018-06-05T09:05
但在事故發生的那一瞬間 車流的資訊會是正常的
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2018-06-08T02:45
看到事故而停下的那幾輛車會被當成慢車取出來
Valerie avatar
By Valerie
at 2018-06-09T12:45
另一種情況是 龜車併排 也是同時間內大量車慢下
但你抓不到最前頭的
Edwina avatar
By Edwina
at 2018-06-10T20:43
當然不是只有一種方法,這需要多種並行除錯
Bethany avatar
By Bethany
at 2018-06-11T15:47
我只是舉例 以程式來說其實這不是最大問題
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-06-16T00:19
邏輯想得出來 程式大多都不是問題
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2018-06-20T04:48
所以問題只在於作法 只是這又跟均速沒什麼關係了

碳纖維內裝的必要性

Eartha avatar
By Eartha
at 2018-04-24T15:25
如題 家人前幾天去逛nissan 業務有介紹Sentra的內裝有改進不少 如果選配還可以加碳纖維內裝 回來後我聽到也驚訝了一下 不過常常聽到人家說碳纖維碳纖維 碳纖維真的很必要嗎? 聽說散熱什麼的會比一般皮革要快 - ...

請問這什麼車

Oliver avatar
By Oliver
at 2018-04-24T14:35
https://imgur.com/a/owAhfaT Ig看到 我的情敵想尬一下 感謝幫QQ 感恩 - ...

增加科技執法 警方希望爭取電子收費門架

Madame avatar
By Madame
at 2018-04-24T14:22
我在國道三號中部龍井上坡路段,夜晚沒車的時候偶爾開180。如果因這個ETC就被吊銷 牌照,當然是一定反對到底的。 畢竟夜晚沒車的情況,偶爾熱血一下,也還好吧。況且是上坡又不是下坡。 不過這是題外話,重點還是比例原則。 那些說什麼只要守法就怎樣的,不能這麼想,如果這麼想,那政府裝一個攝影機對準你家 門口, ...

增加科技執法 警方希望爭取電子收費門架

Valerie avatar
By Valerie
at 2018-04-24T14:21
對啦,交出你的資料,當然可以獲得很棒的管控效率,對岸還有人臉識別眼鏡, 夠有效率了吧? 這是超速的問題嗎?不是啦~ 門架當初設立是為了電子收費,這可是有法令規定的,拿到的資料只能用於電子收費 這不是讓你覺得拿來抓超速好棒棒就可以任意利用的好嗎? ※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》 ...

油電車環島費用

Linda avatar
By Linda
at 2018-04-24T14:11
在FB油電車社團看到有人開PC完成24耐環島 路線如下:台78→台61北上→台17(芳苑)→台61→台1(通霄)→台61→國道三號竹南交流道→國道五號→台9線→瑞穗、玉里、台東 市區→台9→台1→台17(林邊)→國道三號→台78 19小時達陣 總里程:920.3公里 汽油使用:33.66公升 油錢: ...