壓縮比問題關於MAZDAISAMU元氣 - 汽車

Sandy avatar
By Sandy
at 2007-02-13T00:00

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請問關於MAZDAISAMU我看他的壓縮比是9:1所以應該可以加92對吧?可是聽說92好像比較容易積碳是真的假的?有開元氣的大大嗎?92或95的大大嗎?為什麼?有差嗎???大大們都加92還是95阿??希望能解答我的疑惑感激不盡喔^^
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Elma avatar
By Elma
at 2007-02-16T15:14
利和你好....本身你所提到的馬自達元氣車款.壓縮比的關係想使用92與95汽油的疑慮.汽油中有一種成份叫〝辛烷值〞,其目的在避免引擎產生爆震,故無鉛汽油前面的數字即代表該種無鉛汽油辛烷值的大小,辛烷值越大對引擎爆震的防止則愈有幫助,但仍須依據引擎的壓縮比大小而定,以避免金錢的浪費與引擎溫度的過高。建議的無鉛汽油 壓縮比9以下加92無鉛 9~10加95無鉛 10以上加98無鉛1、汽油之辛烷值含意為何?辛烷值是決定汽油抗爆震性的重要指標,而引擎的壓縮比決定需要使用多少辛烷值的汽油。當引擎在壓縮行程中,油氣體積變小,其壓縮比率越大,壓力越大,溫度越高,此時所選用的汽油,必須在此條件下,仍不會引發自燃,如果火星塞尚未點火之前,油氣產生自燃現象,則在動力行程中會產生火焰波互相衝擊,造成引擎爆震,汽油對於抗此爆震程度之量測指標稱為辛烷值。辛烷值越高,抗爆震程度即越高,由於引擎設計不斷精進,汽車製造廠商以提高引擎壓縮比來縮小引擎體積,增加單位體積產生之馬力,因而低辛烷值汽油不能符合引擎需要,行車時容易產生爆震現象。所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油,以耐更高的壓力與溫度,避免影響汽車的駕駛性能及損害引擎。2、辛烷值數字代表的意義?測定辛烷值是以異辛烷之辛烷值定為100,正庚烷辛烷值定為0,任何汽油在標準之引擎試驗中與此種標準油作一比較,如果某一汽油在引擎中所產生之爆震,正好與98﹪異辛烷及2﹪正庚烷之混合油的爆震程度相同,即稱此汽油之辛烷值為98號。3、92、95與98無鉛汽油之區別為何?車主應如何選擇適當的汽油?若選用錯誤會有何影響?(1)主要區別在於辛烷值不同,辛烷值乃測定汽油抗震爆能力之指標,92無鉛汽油辛烷值為92,95無鉛汽油辛烷值為95;98無鉛汽油辛烷值為98。(2)至於要如何選用適當的汽油,一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。(參考車主手冊上之說明),車齡較高的汽車因為積碳關係,引擎壓縮比會增加,對辛烷值之需求亦會提高,若覺得車子仍有爆震現象時,可改用較高辛烷之汽油。(3)引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油,若壓縮比高而用低辛烷值汽油,會引起不正常燃燒,造成震爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說,低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油,引擎馬力並不會提升,且造成金錢之浪費。4、汽油品質對汽車啟動性能是否有影響?汽油品質規範中之蒸氣壓及汽油輕質部份之蒸餾溫度會直接影響汽油之啟動性能,蒸氣壓高即是代表汽油在低溫時揮發量多。汽油揮發性強,就容易點爆啟動,但若揮發性太強,會使損耗增加,且污染空氣,甚至在油管內形成氣障,阻礙汽油流動,造成熄火。因此汽油的蒸餾溫度及蒸氣壓要在適當範圍。在冬天如果汽油蒸氣壓大,則引擎冷時較易啟動,但如果引擎已熱,而需再度啟動時,此種蒸氣壓大之汽油易使引擎汽缸吸入過濃油氣,反而難以啟動。而在夏天氣溫高,冷車啟動較無困難,但熱車啟動則較困難,且易因油氣過濃引起氣障而熄火,故夏天供應之汽油必需具備較低之蒸氣壓。5、品質優良的汽油必需具備那些條件?汽車是現代生活中最便捷的交通工具,重視外型美觀、平穩舒暢、勁爆有力,性能不斷提升,進而對於汽油品質之要求日趨嚴格。汽油品質影響引擎性能極大,為應各種不同車輛及環保上之需求,良好的汽油品質必需具備下列各種條件:(1)抗震爆性能良好(2)啟動性能良好(3)暖車迅速(4)加速能力強(5)耗油量少(6)引擎運轉平穩(7)防止氣障(8)抗腐蝕性良好(9)不易變質或生膠提供參考...
Doris avatar
By Doris
at 2007-02-13T11:10
壓縮比是9:1,加92或95其實都可以.不過我朋友說加95的開起來感覺會較有力(之前是加92,後來改加95的比較),至於92好像比較容易積碳,就不清楚了.不過兩種油相比的話,是很多人說92的較會積碳......供你參考~~朋友跟你開一樣的車~~

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Sandy avatar
By Sandy
at 2007-02-12T00:00
請問一下各位大大喔!小弟今天碰上一個麻煩,就是先前我跟當初向他買車的業務員規劃我的汽車保險單(新光產險) ...

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Kristin avatar
By Kristin
at 2007-02-10T00:00
我想請問一下我朋友說他的k6時數表突然不會動了他想問時數表不會動的話汽車故障燈會不會亮呢??還有時數表去�� ...

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By Andrew
at 2007-02-10T00:00
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