外觀空力設計再進化 AM推出新Valkyrie Hypercar - 歐洲車

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Aston Martin(奧斯頓馬丁)公佈了接近量產的Valkyrie版本,而這輛Hypercar可說是去
年發布的Valkyrie的更新進化版本。

這輛最新Valkyrie的前輪拱後端改為懸浮式設計,Red Bull Racing技術總監Adrian
Newey表示,這個變化讓車頭擁有更好的下壓力效果,因此,已被納入汽車中的設計。

新Valkyrie也配備了受F1賽車啓發的輕量化頭燈,這個頭燈比Aston Martin現行任何市售
車的頭燈輕了30-40%。輕量化的概念也傳遞到Valkyrie的徽章上,因為設計師認為傳統的
羽翼Logo標誌太重了。因此,為Valkyrie換上僅70微米厚的鋁質Logo徽章。

車側,可看見前輪拱後端有通氣導流設計,讓氣流可延著兩側快速排出,並提供下壓力;
而後輪前方的進氣口也被縮短了。車尾部份,Aston Martin的設計師也為Valkyrie進行了
不小的改造。首先是導流尾翼已改成弧形,兩側的車體加入燈具,排氣尾管也改成圓形並
設置在車尾之上,底盤還加入兩個大片拱形導流板。

根據Aston Martin的設計師Miles Nurnberger表示:"我們在外觀上的設計已完成95%左
右。你看到的大部份實際上是車子的結構,所以這個項目工程必須要在早期就結束。其餘
的非結構性車身部份依然在演化中,因為Adrian Newey還在繼續探索尋找更多增加下壓力
的方法。

除了有新車身,新Valkyrie也擁有極簡約的內裝,和98%的成年人都可入坐的車艙空間。
為了能逹成這個目標,Valkyrie的座椅是直接安裝在車體結構上,而且坐姿很傾斜,腳的
位置很讓人聯想到F1賽車和Le Mans賽車。

Valkyrie的方向盤設計也是受到賽車的啓發,中間有OLED顯示螢幕和許多按鍵旋鈕,供駕
駛判讀資訊和操作各項功能,而且這個方向盤還是可拆卸式的。此外,儀表台兩側靠近A
柱的地方還有顯示螢幕,它們會透過車外側的攝影機為駕駛提供車身兩側的即時畫面。

Aston Martin拒絕透露技術規格,但最新的傳言表明,Valkyrie將配備一具6.5升V12自然
進氣引擎和一台電動馬逹,綜效馬力大約有1130hp。 之前Aston Martin已證實Valkyrie
的馬力重量比為1:1,這表示該車的重量為1,130公斤,但有些國外有傳聞認為這輛車可
能比Aston Martin說的還要輕,僅有1,030公斤。


http://www.carscoops.com/2017/07/aston-martin-unveils-updated-valkyrie.html

http://incar.tw/post/aston-martin-unveils-updated-valkyrie-with-improved-aerodynamics

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All Comments

Isla avatarIsla2017-07-16
Whoisyourmommy
John avatarJohn2017-07-19
啊嘶啦~打開推進去!>/////<
Isabella avatarIsabella2017-07-24
快要可以旋高打轉過彎了
Gilbert avatarGilbert2017-07-25
外型很奇怪
太過注重空力,像力曼廠車。
Damian avatarDamian2017-07-29
車尾不加個風扇加強地面效應嗎
Kumar avatarKumar2017-07-31
Logo 太重是哪招? XD 駕駛減肥就好了 (X
Freda avatarFreda2017-08-03
是先灑泡尿就好
Oscar avatarOscar2017-08-04
讚讚~看有沒有機會挑戰McLaren F1投入利曼
Erin avatarErin2017-08-08
現在沒有McL F1當年那種級別,如果參加LMP1或2要重新開發,
低階的已經有Vantage GTE
Kyle avatarKyle2017-08-12
P牌也是因為覺得Logo太重把GT3 RS的Logo改用貼紙
Odelette avatarOdelette2017-08-16
現在賽例下的確很難,如果單圈可比LMP1然後測試個24小時應該
Susan avatarSusan2017-08-18
就蠻威的
Harry avatarHarry2017-08-22
只有我覺得一開始長的比較好看嗎'_'
Brianna avatarBrianna2017-08-24
認同樓上 一開始的屁股比現在的好看