夢到試乘F02 750Li - BMW
By Rosalind
at 2009-03-30T23:41
at 2009-03-30T23:41
Table of Contents
大概是肖想當老闆太久了
不知怎麼夢到試乘F02 750Li
主打的香檳金很漂亮
車體在氣勢跟優雅平衡間取得不錯的平衡
椅子坐起來很舒服
既有種沙發的放鬆,支撐性又很棒
印象最深的是懸吊切到comfort時
那種像氣墊的舒適,卻又保有微妙的路感
而且似乎可以感覺到懸吊在偷偷平衡車身姿態
切到sport跟sport plus下當然就越來越硬
不過在一般道路還是有一定的舒適性
只是坐在後座時底盤遇到坑洞的衝擊聲出乎意料的不小
比較X的是夢境總是不能自己作主
因為接著要給真正老闆試駕
所以沒啥時間跑遠點試試407匹馬兒跟61.2kgm的魅力
不過在市區繞還蠻好控制的,不會很衝
轉彎也不會覺得很難掌握車身,似乎只是一部比較長的BMW
加速當然是如同高鐵滑行般輕鬆寫意,感覺餘裕深不見底
迴轉半徑比想像中小(沒有選配Integral Active Steering)
醒來後剩下的一點記憶就是
鬆油門時有還蠻明顯的高頻音
難道是渦輪?
還有試聽音響的CD居然卡在裡面退不出來XD
這幕如果被花600多萬買車的大老闆們看到應該不能接受吧
因為是作夢
自然沒圖沒真相啦
--
不知怎麼夢到試乘F02 750Li
主打的香檳金很漂亮
車體在氣勢跟優雅平衡間取得不錯的平衡
椅子坐起來很舒服
既有種沙發的放鬆,支撐性又很棒
印象最深的是懸吊切到comfort時
那種像氣墊的舒適,卻又保有微妙的路感
而且似乎可以感覺到懸吊在偷偷平衡車身姿態
切到sport跟sport plus下當然就越來越硬
不過在一般道路還是有一定的舒適性
只是坐在後座時底盤遇到坑洞的衝擊聲出乎意料的不小
比較X的是夢境總是不能自己作主
因為接著要給真正老闆試駕
所以沒啥時間跑遠點試試407匹馬兒跟61.2kgm的魅力
不過在市區繞還蠻好控制的,不會很衝
轉彎也不會覺得很難掌握車身,似乎只是一部比較長的BMW
加速當然是如同高鐵滑行般輕鬆寫意,感覺餘裕深不見底
迴轉半徑比想像中小(沒有選配Integral Active Steering)
醒來後剩下的一點記憶就是
鬆油門時有還蠻明顯的高頻音
難道是渦輪?
還有試聽音響的CD居然卡在裡面退不出來XD
這幕如果被花600多萬買車的大老闆們看到應該不能接受吧
因為是作夢
自然沒圖沒真相啦
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By Anthony
at 2009-04-03T14:46
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