大型重機仿賽問題 - 汽車
By Isla
at 2011-04-22T00:00
at 2011-04-22T00:00
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請問各為一下!!
最近有想買重機
但是...我看過外面人家騎的仿賽低手把紅牌...幾乎都是趴著騎 ...
那不就一直要抬頭才能看的到前面的路= =
這樣子騎久了~~脖子後面會不會有痠痛的後遺症阿...
我本身186公分 不知道能不能買到 不用趴著騎的 訪賽紅牌
我是比較喜歡仿賽的...
Update:
這樣說的 那一直抬頭才能看得見路 騎久了 半年.1年... 脖子不會酸酸的嗎
Update 2:
仿賽跟非仿賽重機 同cc數 馬力會有差?
Update 3:
為了請問一個安全性問題= = 紅牌有像汽車一樣 停車時可以拉 手煞車的功能嗎
最近有想買重機
但是...我看過外面人家騎的仿賽低手把紅牌...幾乎都是趴著騎 ...
那不就一直要抬頭才能看的到前面的路= =
這樣子騎久了~~脖子後面會不會有痠痛的後遺症阿...
我本身186公分 不知道能不能買到 不用趴著騎的 訪賽紅牌
我是比較喜歡仿賽的...
Update:
這樣說的 那一直抬頭才能看得見路 騎久了 半年.1年... 脖子不會酸酸的嗎
Update 2:
仿賽跟非仿賽重機 同cc數 馬力會有差?
Update 3:
為了請問一個安全性問題= = 紅牌有像汽車一樣 停車時可以拉 手煞車的功能嗎
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汽車
All Comments
By Margaret
at 2011-04-24T18:28
at 2011-04-24T18:28
真的, 一般人都會認為嬉皮車最舒服啦; 大大的座椅寬寬的手把配合舒適的騎姿 ..... 看到就是一整個舒適. 事實上, 長途騎久之後反而因為座墊太大缺乏支撐而覺得疲累; 這就是為甚麼許多嬉皮車都會加座椅靠背 ~
而仿賽車的座墊扎實車身緊湊, 長途行駛下來由於整個人是貼在車子上; 反而不會覺得疲累.
當然啦, 在剛開始接觸仿賽的時候會因為緊張而把手握太緊或是身體太僵硬而造成疲累不適感; 騎久了找到人車一體的感覺之後就會完全愛上騎仿賽的輕快.
以您的體格來看, 比較適合騎1000cc的仿賽; 整體比例會比較協調一點.
不過以國內的道路環境以及用車習慣來看, 600cc的仿賽世紀靈活又好用 ..... 不過以您的體型來騎的話就有點大人玩小車的感覺.
選哪一個級距的仿賽, 就看您的取向嘍.
加油!!!
2011-04-23 22:39:01 補充：
當然啦 ..... 您也可以選擇有仿賽外觀但是比較休旅取向的車款 ~
日系車款裡F級的車子都是有擾流罩的休旅款, 差別在於用一體式把手取代仿賽的刀把; 騎姿會比較挺一點點.
像Honda的CBR600F, Kawasaki的ER6F等等, 都是國內有販售的車款!
By Andrew
at 2011-04-23T09:06
at 2011-04-23T09:06
沙發和板凳哪個好坐?我想沒什好爭論.
賽車並不是以舒適為目的.仿賽就承襲了缺點.
後移的腳踏加上短手把姿勢必然往前趴.
遇到上坡路段的確要一直抬頭.習慣了就沒差.
手臂太用力手酸.手臂放輕鬆腰酸背痛...
長途行駛.比如環島騎仿賽要有鐵屁股才行.
By Belly
at 2011-04-22T20:17
at 2011-04-22T20:17
仿賽~本來就不是讓你"舒適"的 他是要讓你"快"的 既然想快 姿勢要正確 重心要講究 強迫你趴車也是很合情合理的 (不然~做個高把仿賽 孤輪孤不完)
最後~有可靠消息指出 (其實......是某個車友的騎姿被我看到) 矮點的人 胖點的人騎仿賽會輕鬆............(為什麼? 因為我看他肚子頂油箱 整個人貼在油箱上 好像很舒服似的 停下來以這個姿勢說不準就睡著了) 比起我們這種手長腳長的瘦子 這裡縮那裡夾的 感覺上輕鬆不少
By Hazel
at 2011-04-26T22:45
at 2011-04-26T22:45
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