認真給想要開UBER的一些建議跟方向,目前車輛一定要租貸牌(灰色地帶)
1.你必須要先考職業駕照(沒有很難)
2.現行UBER車輛只有兩種
(1)直接跟租車行租(ALTIS TIIDA LIVINA 約16000-18000一個月)
(2)你自己有車(還不能太舊)然後去靠行(月費2000上下)
3.如果你要出險的話平均給租車行的手續費約8000-10000
因為車行要承擔後面的保險費變貴還有折舊等(行規就是如此)
4.給個數字你參考,如果以高雄我跟這麼多司機聊過還有統計過
一個月你"必須"跑300-400趟(短程)你才有機會賺到5-7萬
真正比較有額外收入的就是UBER的白牌,加LINE群組叫車用APP計算收現金
行業的關係我認識以前真的有賺到錢的就是用自己的車跑UBER的
現在這種新制度大部分的利潤都被UBER跟租車行吃掉了
不然你就租車拚前面1-3個月高趟數的話UBER會補助租車的金額
另外那些要用自己的車當UBER的還須注意保險的費用會增加以及以後車子的折舊
簡單說沒有專職跑的真的不用在進去那個圈子,被三寶搞一次就划不來了
後面UBER公司可能會連營業稅都要司機吞下去,的的打車進軍台灣也可以觀望
自己買車跑的話千萬別為了省油開柴油車(依輪強目前最多)之後積碳跟小問題保證GG
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1.你必須要先考職業駕照(沒有很難)
2.現行UBER車輛只有兩種
(1)直接跟租車行租(ALTIS TIIDA LIVINA 約16000-18000一個月)
(2)你自己有車(還不能太舊)然後去靠行(月費2000上下)
3.如果你要出險的話平均給租車行的手續費約8000-10000
因為車行要承擔後面的保險費變貴還有折舊等(行規就是如此)
4.給個數字你參考,如果以高雄我跟這麼多司機聊過還有統計過
一個月你"必須"跑300-400趟(短程)你才有機會賺到5-7萬
真正比較有額外收入的就是UBER的白牌,加LINE群組叫車用APP計算收現金
行業的關係我認識以前真的有賺到錢的就是用自己的車跑UBER的
現在這種新制度大部分的利潤都被UBER跟租車行吃掉了
不然你就租車拚前面1-3個月高趟數的話UBER會補助租車的金額
另外那些要用自己的車當UBER的還須注意保險的費用會增加以及以後車子的折舊
簡單說沒有專職跑的真的不用在進去那個圈子,被三寶搞一次就划不來了
後面UBER公司可能會連營業稅都要司機吞下去,的的打車進軍台灣也可以觀望
自己買車跑的話千萬別為了省油開柴油車(依輪強目前最多)之後積碳跟小問題保證GG
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