這個問題問我就對了,我們都知道龜車常常在板上被戰
戰到後來變成戰廠牌,戰哪個廠牌大家心知肚明我就不多說
有人說龜車是駕駛的問題不能怪車子,會110km/h定速內車道的人,
給他開法拉利一樣會龜。
喜歡飆車的人開小鴨鴨一樣猛飆,所以不是車子的問題。
也有人說因為某牌賣得好,大家就有刻板印象說這牌子龜車特別多。
其實這不能說不對,就好像在台灣犯罪人數最多的一定是台灣人,
雖然敘述正確但沒什麼意義。
很可能你遇到一台Corsa或是C2很龜,但是你下個紅綠燈就忘記。
但是你這個路口遇到一台Vios很龜,下個路口一台Altis很龜,於是你就龜懶趴火
但其實只是因為路上太多了而已。
那要怎麼定義龜車呢?
舉個例子來說,某路段的車輛平均通過時速是53km/h,比平均值低5公里的差不多就是了
那你在這個路口抓一百台經過的Yaris測速,應該是接近通過均速的。
因為開快開慢的車主是隨機分佈的,數量多了就會接近平均值。
那你說這樣一來不就沒有龜車囉?以後沒得戰囉?
不是的。
根據筆者超過十年二十萬公里的道路駕駛經驗,歸納出一個結論,
或者應該說一個車型,那就是
TOYOTA TERCEL,真的很龜。
不管是平面道路還是高速公路,超就對了。山路?不如停下來抽根菸再出發。
進隧道前發現哪個車道前面有TERCEL,絕對不要走。
根據我個人目測(動過雷射手術),TERCEL的均速平均低於同時空的車輛10km/h以上
我話說完,誰贊成?誰反對?
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戰到後來變成戰廠牌,戰哪個廠牌大家心知肚明我就不多說
有人說龜車是駕駛的問題不能怪車子,會110km/h定速內車道的人,
給他開法拉利一樣會龜。
喜歡飆車的人開小鴨鴨一樣猛飆,所以不是車子的問題。
也有人說因為某牌賣得好,大家就有刻板印象說這牌子龜車特別多。
其實這不能說不對,就好像在台灣犯罪人數最多的一定是台灣人,
雖然敘述正確但沒什麼意義。
很可能你遇到一台Corsa或是C2很龜,但是你下個紅綠燈就忘記。
但是你這個路口遇到一台Vios很龜,下個路口一台Altis很龜,於是你就龜懶趴火
但其實只是因為路上太多了而已。
那要怎麼定義龜車呢?
舉個例子來說,某路段的車輛平均通過時速是53km/h,比平均值低5公里的差不多就是了
那你在這個路口抓一百台經過的Yaris測速,應該是接近通過均速的。
因為開快開慢的車主是隨機分佈的,數量多了就會接近平均值。
那你說這樣一來不就沒有龜車囉?以後沒得戰囉?
不是的。
根據筆者超過十年二十萬公里的道路駕駛經驗,歸納出一個結論,
或者應該說一個車型,那就是
TOYOTA TERCEL,真的很龜。
不管是平面道路還是高速公路,超就對了。山路?不如停下來抽根菸再出發。
進隧道前發現哪個車道前面有TERCEL,絕對不要走。
根據我個人目測(動過雷射手術),TERCEL的均速平均低於同時空的車輛10km/h以上
我話說完,誰贊成?誰反對?
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