大改款第4代Mazda6傳將於2017年底亮相 - 汽車

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大改款第4代Mazda6、挾第2代Skyactiv科技，傳將於2017年底亮相

根據最新情報指出，Mazda可能選擇在2017年底的東京車展上，發表Mazda6的大改款第4代
車型，其外型將不只沿用魂動設計，更是繼第2代CX-5之後，第2輛採用第2代的Skyactiv
技術的產品，讓預期其油耗能夠達到每公升20.5公里的驚人表現。

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根據最新情報指出，Mazda可能選擇在2017年底的東京車展上，發表Mazda6的大改款第4代
車型。圖為現行Mazda6。

此外，就目前的情報看來，第4代Mazda6可能的車身尺碼為，長4,870mm、寬1,840mm以及
車高1,435mm，並擁有2,830mm的軸距，雖然目前官方尚未證實此數據的正確性，但若以此
規格對比現行第3代車型，在車長、車寬以及軸距的部分將會完全一樣，但是稍微降低
15mm的車高，預期能帶來更為流線的造型。

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第4代Mazda6可能的車身尺碼為，長4,870mm、寬1,840mm以及車高1,435mm，並擁有
2,830mm的軸距。圖為現行Mazda6。

而大改款最重要的部分，就是非第2代的Skyactiv技術莫屬，其中最重要的變革在於油耗
表現的大幅提升，以Skyactiv-G 2.0這具引擎為例，在JC08測試條件下，最多可由現行的
每公升17.4公里，提升至每公升20.5公里。

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雖然官方尚未釋出第4代Mazda6的任何照片，但是仍預期將會承襲2010年Shinari Concept
概念車的造型設計。

預計搭載的動力單元共有3種，與現行Mazda6相當類似，汽油版本部分，包括目前第2代
CX-5身上那具2.5升直列4缸汽油直噴引擎(臺灣無導入)、以及改良版2.0升直列4缸自然進
氣汽油皆會入列，在柴油版本則會採用改良版的2.2升直列4缸柴油渦輪引擎，此Sky-D
2.2引擎將沿用現行小改款Mazda6加入的NSFC（Natural Sound Frequency Control）聲頻
降噪技術、NSS（Natural Sound Smoother）減震降噪技術、以及High-Precision DE
Boost Control增壓控制技術提升柴油車的舒適性與質感。

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第4代Mazda6預計仍是搭載6速手自排變速箱，但是透過換檔邏輯的更新，預期能在油耗表
現和檔位銜接的順暢度帶來不小的進步。

雖然目前官方尚未證實任何消息，但是觀察第1代CX-5的產品週期，從2011至2016共約5年
的時間，就知道自2012年發表的Mazda6，預計在2017年底大改款並不是毫無可能。而經過
U-CAR詢問臺灣總代理Mazda Taiwan，只表示不便針對未來產品進行評論，無論如何，
U-CAR仍會緊盯第4代Mazda6的動向，並帶來完整的報導。

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雖然只隔五年，不過三代馬六這五年也小改款兩次了，
（一次提升內裝引進EPB，另一次導入GVC）
所以2017年底大改款好像也還好。

台馬引進的CX-5那顆SKY-G 2.0似乎跟現行在馬三馬六和上一代CX-5還是同一顆，
明年如果真的引進四代馬六看那顆改良版SKY-G 2.0能不能進來。
看油耗數據改良版應該還不是那顆HCCI，那顆應該還是得等到四代馬三才會有。

最後就是沒提到碗公的數據，四代碗公可能會比傻蛋晚一點發表。

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