大雪中千萬別開! 日汽車達人:電動車在 - 汽車

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https://udn.com/news/story/6812/5155330

原文內容:
大雪中千萬別開! 日汽車達人警告:電動車在寒區有致命缺點

2021-01-08 08:50 聯合新聞網 / 綜合報導
https://reurl.cc/4y5AvX
日本這個冬天部分地區豪雪成災,圖為上個月關越自動車道(類似高速公路)的新潟縣路
段,因大雪而有許多車輛受困的畫面。 美聯社

寒冬襲來,日本許多地方都出現了紀錄級的低溫,或下起大雪甚至造成嚴重雪災。日本就
有媒體最近指出,這些下雪的地區相當不利於電動車行駛,為了顧及安全,目前雪中最好
還是得用汽油車為佳。

根據日本媒體「ディリー新潮」報導,現今世界要求節能減碳,因此許多車子都改用電動
來取代汽油。然而以目前技術而言,電動車雖然環保,但非常不利於在雪中行走,因此難
以完全在日本普及。許多容易下雪地方的民眾,都還是會挑選四輪傳動的汽油車為主。

報導指出,電動車若在零下的環境中行駛,性能會比平常少20%。而相對汽油車在待命時
,可以維持40到50個小時,而且也能自行攜帶罐裝汽油補給。但同樣的狀況下,電動車的
效能卻只能維持大約一天左右。而且如果碰到大雪受困,只要電力用完,也很難有電源車
可以在雪中進行支援,因此非常危險。

汽車評論員國澤光宏表示,雖然改善電池效能,就有機會大幅修正電動車的缺失。但整體
而言,電動車產業目前仍在「嬰兒學步」的階段。而實際上,日本有超過一半的國體,被
指定為「豪雪地帶」,對這些地方的居民而言,汽車可是保命用的工具,不能隨便兒戲。
電動車要完全普及,恐怕還得再等等。

心得/說明:(30字以上)
電池在低溫環境中的性能,在目前技術條件下中仍然是不利。看來油電混合動力車還是目前低碳環保主力的首選。

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All Comments

Necoo avatarNecoo2021-01-10
恩 這看起來等下副教會來
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-01-12
他國事務
Isla avatarIsla2021-01-12
這就是常識阿,只能加熱電池了
Lauren avatarLauren2021-01-13
但是在挪威賣爆
Delia avatarDelia2021-01-14
電池區還得導入暖氣暖電池
Ingrid avatarIngrid2021-01-15
這就是經典的開電動車就回不去了,屌在路上哈哈
Lucy avatarLucy2021-01-18
電動車的電池有加熱系統,歐美一堆下雪下爆的
Hedy avatarHedy2021-01-22
那挪威怎麼賣那麼好
Elizabeth avatarElizabeth2021-01-27
所以21年式的model 3有加了幫浦
Lily avatarLily2021-01-27
樓上要說熱泵嗎
Ursula avatarUrsula2021-01-27
買一台吃油的發電機跟汽油桶不就解了?
Doris avatarDoris2021-01-30
那就是油電車阿幹
老師我有問題 那幫電池加熱的熱泵電是哪來的
Christine avatarChristine2021-02-01
汽油車可以怠速40小時?
Andy avatarAndy2021-02-05
樓上那串推文對話好好笑
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-02-10
想要低排放目前只有油電車是最佳解
Connor avatarConnor2021-02-11
排骨酥湯
Zenobia avatarZenobia2021-02-15
至少怠速時省油,在路上沒油還可以用油桶補充
Audriana avatarAudriana2021-02-16
好笑 電車放台發電機就解決了 油車可能還吊在路上
John avatarJohn2021-02-19
怕沒電就車上帶些柴油和柴油發電機不就好了
James avatarJames2021-02-21
熱泵只是搬熱而已 像今天這種天氣家裡的暖氣效能就
很差 因為室外機吸不到什麼熱
Hedwig avatarHedwig2021-02-25
這篇應該是說若被困在車上,電車只能撐一天,油車
可以撐3天,活命的機會較高
Bethany avatarBethany2021-02-27
把電池加熱會耗能,透過耗能來提高效率,恩~~怪怪的
Edith avatarEdith2021-03-01
台北一年平均下幾天雪?
Anthony avatarAnthony2021-03-05
還在吃飯嗎副教主
James avatarJames2021-03-06
建議特粉天氣冷多穿點,畢竟電池沒電就要靠自己發熱
了,不過這對於看到特斯拉傳教文章就一頭熱的特粉來
說真是剛剛好,用愛發熱哈哈
Isla avatarIsla2021-03-10
車上選配煤油暖爐不就好了
Caitlin avatarCaitlin2021-03-11
日本這麼小 去旁邊油車取暖就好
Aaliyah avatarAaliyah2021-03-14
熱泵表示?? 笑死
Franklin avatarFranklin2021-03-16
阿威你這勁戰仔真的是辛苦了,難得的午休時間都要擠
出來黑一下。 下班回家騎車注意安全
Andrew avatarAndrew2021-03-21
現在才發現...
Xanthe avatarXanthe2021-03-22
總比在公車上跟陌生人取暖好
Freda avatarFreda2021-03-24
啊我是不會車內放滿暖暖包哦 輸贏零百喇
Ida avatarIda2021-03-29
不意外,果然釣到幾隻特粉進來,又要扯一些自慰理
Olga avatarOlga2021-04-02
由了,呵呵。
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-04-06
他國事務.....台灣今天陽明山才下雪....
Belly avatarBelly2021-04-10
這電車有沒有這麼多有的沒的毛啊,到時候又說太熱不
能開,笑死
Jacob avatarJacob2021-04-13
更何況,以台灣人性格,一定1999打到爆了....
Heather avatarHeather2021-04-13
開放特粉崩潰
Lydia avatarLydia2021-04-18
日本造不出電動車才這樣說吧,挪威更冷都照開
Sandy avatarSandy2021-04-19
真正冷的地方油車根本發不動,油電還比較有用
Emily avatarEmily2021-04-24
沒差,台灣很難遇到那樣的環境
Faithe avatarFaithe2021-04-24
電池本來就怕冷又怕熱呀,看看手機就知道了,但有
什麼好吵的,等電動車普及再換就好,又不是一台車
開一輩子
Zenobia avatarZenobia2021-04-25
樓樓上...NISSAN LEAF 不就是電動車???
至於挪威? 阿電動車比汽車便宜啊,有啥問題???
Yedda avatarYedda2021-04-28
要是今天政府補助同性戀30萬/每年
Hedy avatarHedy2021-04-30
明天台灣至少會憑空多出幾百萬名同性戀吧...呵呵~
Elma avatarElma2021-05-01
勁戰仔是不是不知道低溫國家的公路都有加溫?
Ina avatarIna2021-05-06
看樣子有人不知道南極探險隊基地是用柴油發電機
William avatarWilliam2021-05-09
更不用講,還有 Nissan e-power 技術
Yedda avatarYedda2021-05-14
這是常識了吧,有什麼好警告的。
Jack avatarJack2021-05-17
需要的話就是技術加一加,增加 plug-in 而已
Carol avatarCarol2021-05-21
停竹子湖走上去喇。怕P
Zora avatarZora2021-05-25
還有,某樓,挪威自己都沒做小客車,全都進口了
Daniel avatarDaniel2021-05-26
挪威50%以上電動車
Elvira avatarElvira2021-05-28
SAAB 都倒了....
Faithe avatarFaithe2021-05-30
日本造不出電動車??LEAF不就是嗎...
Regina avatarRegina2021-06-02
我每次滑雪也是手機拿出口袋不到幾秒就關機惹
Anthony avatarAnthony2021-06-07
挪威買燃油車會被課一堆污燃稅才是關鍵
George avatarGeorge2021-06-07
特粉氣哭
Kyle avatarKyle2021-06-09
挪威gg
Isla avatarIsla2021-06-11
寒冷的話電池效率會降低,續航下降。挪威是靠政策補
助和完善充電設施,既然電池效率降低那就多停下來充
電解決。
Caitlin avatarCaitlin2021-06-16
這種霸王寒冷天氣,想到不用去超充活受罪,光是這
樣就夠我爽翻了,開油車就是爽,呵呵。
Anthony avatarAnthony2021-06-20
挪威有錢人才買燃油車啦,超充免錢的
Dorothy avatarDorothy2021-06-24
寒冬加熱怎麼會用熱泵.... 直接用低電流發熱就好啦
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-06-25
SAAB是瑞典公司不是挪威…
Oscar avatarOscar2021-07-04
特斯拉社團車友分享現在正在武嶺追雪的照片,算不
算打臉?
Joseph avatarJoseph2021-07-09
打什麼臉?等一下就要去排隊充電了啦,油車直接回家
Joseph avatarJoseph2021-07-11
據說其中一位還是腿最短的SR+,只有沒車的人才在電
車里程焦慮
Mia avatarMia2021-07-14
asd孤陋寡聞到連清境能充電都不知道https://i.img
ur.com/Qr2pE0X.jpg
https://i.imgur.com/gZivxdk.jpg
Brianna avatarBrianna2021-07-16
挪威美國會下雪的都沒事 就日本@@
Lauren avatarLauren2021-07-17
限顧客使用?是特斯拉用戶還是住宿者?
Zora avatarZora2021-07-18
據特斯拉車主說是不用住宿也可充(要付費),住宿
免費
Xanthe avatarXanthe2021-07-18
之前youtube有人測過神a1.8開冷氣怠速24小時花了
快28公升汽油,所以正常到沒油就大概40-50小時,
而hybrid花了快8公升汽油,不過hybrid要吹暖氣的
話就不一定這麼省了
Ethan avatarEthan2021-07-21
asdhse 你該不會不知道特下山就能充電了吧
Gary avatarGary2021-07-22
去讀點書講得出東西我陪你酸啊,但這樣無腦實在可憐
Olive avatarOlive2021-07-23
清境那個才7kw,除非要在那邊玩不然當中繼點是緩不
濟急,寒冷氣候時能不能從台中超充一次上去武嶺才是
重點,反正上去後就下的來
Bethany avatarBethany2021-07-23
題外話,那台SR+怎麼雪鏈放前輪啊?
Kelly avatarKelly2021-07-25
後驅車應該裝一組在後輪,官網也是這樣建議的
Frederica avatarFrederica2021-07-27
Chains should only be installed on the rear wh
eels of Model 3 and only on 18" and 19” tires
Donna avatarDonna2021-07-30
.
Donna avatarDonna2021-08-01
只有18吋才裝得下前輪網狀雪鏈阿,我19吋想裝都難
Quintina avatarQuintina2021-08-03
前輪破冰 轉向比較容易吧?
Isabella avatarIsabella2021-08-05
比較怕是塞在路上好幾天。然後還下雪。
Donna avatarDonna2021-08-08
特斯拉美國官網賣的18/19", 20"兩種雪鏈,都說只
能裝在後輪耶,台灣不知道有沒有賣,而且建議有ae
ro cover的要先拿下來比較好
Jack avatarJack2021-08-13
說好的20XX年全球禁油車呢?
Callum avatarCallum2021-08-13
樓樓上你怎麼知道他雪鏈只裝前輪?後輪被X擋住看不
到啊?
Gilbert avatarGilbert2021-08-16
我沒說"只"放前輪,我是說為什麼前輪有裝
Liam avatarLiam2021-08-17
連出門都要先找好充電站真是辛苦還要跟住宿客分享充
電在車上看Netflix體驗排隊人生
Ursula avatarUrsula2021-08-18
因為官網說should only be installed on the rear
wheels
Kyle avatarKyle2021-08-21
如果日本人用Leaf看世界,那大雪千萬別開啊~
Freda avatarFreda2021-08-24
特在日本也賣不動太大台了
Mia avatarMia2021-08-25
汽油車的確可以怠速40小時,一般汽油車純怠速一小時
約吃0.6-0.8L油,保守一點抓1L ,油箱超過40L是基本
的。而且冬季取暖不需要開冷氣,怠速油耗可以用比較
好的條件來看。電車的話,如果有熱泵來取暖,如果可
Callum avatarCallum2021-08-26
以把耗電量壓在500w左右(目標產熱功率2kw)。那要達
到40小時的供暖,需要80kwH的電池。不要戰電不會是
滿的,油車也無法保證受困時油是滿的不是嗎? 所以
其實現在的電車,如果是新世代使用熱泵取暖的話,差
距沒很大。
Freda avatarFreda2021-08-30
至於如果考慮備援的話,油車可以很簡單在車上備一個
Jessica avatarJessica2021-09-01
10L汽油就可以增加10小時以上的待源時間。不過既然
要說備援,那電車搞個發電機+汽油也是可以的。BTW,
如果電車有車頂太陽能電池,那待援時間就是另外一回
事了。
Robert avatarRobert2021-09-04
所以美國不會下雪嗎
Dinah avatarDinah2021-09-07
就只是把電池低溫效率差的問題放大而已
Christine avatarChristine2021-09-09
這是在說日系電動車吧
Victoria avatarVictoria2021-09-11
明明就是日本國產車製造的新聞 分明要大家別買特
斯拉
Cara avatarCara2021-09-14
油車好救,電車難救
Irma avatarIrma2021-09-17
油車要擴充續航力,自備好一點的油桶就解決
電車要擴充續航力? 啥?? 延長線買大捆一點吧
Andrew avatarAndrew2021-09-22
等馬神願意下放車充車功能再說
Lily avatarLily2021-09-25
不是把延長線拉到別車內插座那種烏龜慢充電....
Andrew avatarAndrew2021-09-29
更不用講,電車講那麼好聽,結果還是裝顆傳統12V電瓶
Ursula avatarUrsula2021-09-30
這顆電瓶若掛了,整台車變磚塊....
Rosalind avatarRosalind2021-10-01
這顆電瓶不知有幾位特斯拉車主知道它的存在吧??
Jake avatarJake2021-10-03
油車上有更多一旦壞了就整台變磚的零件,例如汽油
幫浦,所以還是討論優點就好,買不買車主要是看它
的優點夠不夠吸引人,缺點都是其次
Iris avatarIris2021-10-07
樓上,那電動車就只有這個會壞嗎?
Catherine avatarCatherine2021-10-12
電池換不知道幾顆,汽油幫浦還好好的哩...
要舉舉不完啦,反正tesla 要解決小電瓶問題也很簡單
Ina avatarIna2021-10-15
timer 設下去,兩年直接跟車主講,小電瓶換掉就好了
數據黑盒子自己做,車主也沒本錢質疑,也不用出保固
Mary avatarMary2021-10-16
先去搞清楚特斯拉變磚的情況是怎樣吧..好不好?
Emily avatarEmily2021-10-20
笑死 當挪威人腦袋都是塑膠做的嗎 他們電動車市佔
這麼高
Mason avatarMason2021-10-25
變磚到底有什麼好嘴的?難道油車從不變磚?
Daph Bay avatarDaph Bay2021-10-26
看來挪威還不夠冷
Isabella avatarIsabella2021-10-30
電動車車主不認為自己車會變磚的吧.....
William avatarWilliam2021-10-30
這麼潮的交通工具,怎會跟油車一樣變磚塊
Zanna avatarZanna2021-11-01
熱泵搬熱效能還是比電熱高 至少有3倍
Annie avatarAnnie2021-11-03
特斯拉在寒冷地區里程數大概只會剩下75%左右
Joseph avatarJoseph2021-11-06
為什麼是由非車主在講車主都怎麼想的啊?
Oliver avatarOliver2021-11-09
這讓我想到,站在餐廳櫥窗外嫌要排隊等,裡面東西貴
又難吃,還是路邊攤好吃又方便
Eden avatarEden2021-11-13
油車只要忘記關一個燈的開關隔天就變磚了
Gilbert avatarGilbert2021-11-15
還有油車如果忘記關引擎就睡著隔天就變棺材了
Aaliyah avatarAaliyah2021-11-16
雖然不是每次都會發生 但的確有這種案例過
Adele avatarAdele2021-11-19
所有油車雪地待援還是要開個窗戶通風 也降低熱效率
Yedda avatarYedda2021-11-20
油車沒電可以接電,電車沒電可以接什麼?
Puput avatarPuput2021-11-20
也是接電啊 任何一個插座都能補 補到夠去超充再走
Connor avatarConnor2021-11-22
山上你要接什麼電前不巴村後不著店,跟誰接電副教不
要幻想了
David avatarDavid2021-11-23