大鵬灣國際賽車場 10/9開幕活動開放購票！ - 一級方程式賽車 Formula One

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※ 引述《RestInPeace (R.I.P)》之銘言：
: ※ 引述《raei22 (天平高處不勝寒)》之銘言：
: ...
: : http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=2011092812280230
: : 大家最關心的應該是F1，到底請到哪台F1吧？
: : 既然有試乘體驗，那當然是Minardi的雙座F1：Minardi F1X2
: ...
: 自從在賽道上看到車手互毆的場景後,我對於台灣賽運動從問號？改成句點．
: 要蓋一條賽道很簡單,要辦比賽很簡單,但是要教育車手,教育民眾,etc...這太難了
對於車手部分，我也持類似的觀點，某些行為不良的車手，俗稱飆仔
差別只是飆仔在山路上飆車，還是在賽道內飆車而已
但沒有親自參與過賽事，這種人佔多少我不敢說，感覺是少數啦...

但是蓋賽道辦比賽絕對不是簡單兩個字，大鵬灣現在是負債的情況(負債多少我不清楚)
從賽道設計(很不想講是設計因為某些路線實在很差)、找體委會核定計畫、跟軍方
及文化單位討論那些範圍可以用，那些建築物不能拆(影響了路線設計)、給FIA審核等等
這還只是媒體有報導的部份，實際上要蓋這種規模的賽道並有持續發展的計畫，簡單？

辦比賽，每場比賽需要80~200個工作人員(短賽道與長賽道)，如果有週五練習
那就是三天都需要這些人力，這還是體制外，體制內的賽會有很多層詳細分工
如果你看過那個圖表就知道，當個觀眾絕對無法了解一場賽事需要多少人手
(抱歉圖表沒有記起來)
我看的賽事不少，但連我都汗顏，原來看比賽跟辦比賽完全是兩回事！

還是那句話，這個蛋孵了超過二十年，某些四五十歲的車手為了大鵬灣重出江湖
因為他們年輕時的夢想實現了！與其在那邊批評現況，還不如從現在開始見證
開始參與，有了正式的場地，完善的賽制，台灣開始培養正確的賽車文化與賽車觀

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雖然夢做的很美，但也知道經營賽車場的難度，所以現在能做的就是幫忙宣傳而已！

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