太陽能車阿波羅號1~4代的圖片 - 太陽能車
By Mia
at 2008-06-08T00:00
求有關於南台科大所做的太陽能車1~4代的比較及圖片拜託各位大大~有看過相關的知識了但一直找不到四張圖片~煩請各位幫幫忙
這裡1－5代都有教育部電子報第四十九期---即時新聞一輛外觀新潮的特殊車輛，七月二十三日上午停放在教育部大門前，這就是南台科技大學自行研發、遠征希臘雅典榮獲第一屆世界太陽能車拉力賽第四名的秘密武器：第四代太陽...epaper.edu.tw/old/049ews01.htm-8k-頁庫存檔-類似網頁教育部創造力教育中程發展計劃入口網位處南台灣的南台科技大學，可說是台灣研究太陽能車的先驅之一，而且目前即將進入第四代。南台機械系副教授艾和昌，可說是南台太陽能車的教父。...www.creativity.edu.tw/modulesews/article.php?storyid=42-38k-頁庫存檔-類似網頁阿波羅車隊高雄應用科技大學阿波羅車隊的學生，正在討論車子的內部設計，這是阿波羅第五代太陽能車，車子的高度和駕駛空間都比前四代來得小，車身扁平，所有的控制儀表製作與空間...140.127.118.1/solar.htm-25k-頁庫存檔-類似網頁經濟部能源局--能源報導MonthlyReport南台科技大學的太陽能車研發工作目前已邁入第三代，第一代之設計製作始於1998年2...有別於前兩代車，第三代車為增加太陽電池模組光電轉換效率，除應用較二代車效率...www.tier.org.tw/energymonthly/outdatecontent.asp?ReportIssue=9204&Page=20-14k-頁庫存檔-類似網頁挑戰30212005年11月4日...包括高應大模具系、電機系、電子系學生和打造阿波羅前四代車的南台科技大學畢業生，對於這輛新車寄予厚望。「高中見到太陽能車後便希望加入車隊，...e-info.org.tw/column/ourisland/2005/ou05110401.htm-29k-頁庫存檔-類似網頁[PDF]篇名太陽能汽車作者：嚴健維。國立嘉義高中。高二4班檔案類型:PDF/AdobeAcrobat-HTML版以南台科技大學從87年年底至今持續製作的阿波羅太陽能車為例，歷經一代、二.代、三代、三代改良型等數個階段，目前已經進行到第四代車。從太陽能電池焊接...lib.cysh.cy.edu.tw/dis1/97年度小論文作業/97年度-204小論文/2-04-25%20小論文作業.pdf-類似網頁2004雅典奧運特別報導南台科技大學機械系師生所研發的第四代太陽能車「阿波羅4號」，將於5月10日裝箱，空運至希臘雅典參加第一屆世界太陽能車拉力賽，此次大賽計有22隊完成參賽報名手續，...www.ettoday.com/2004/07/16/11258-1627050.htm-16k-頁庫存檔-類似網頁技職博覽會ONLINE-2008全國技職校院網路博覽會國立高雄應用科技大學太陽能車「阿波羅5號」澳洲大賽參賽日誌...學生如期完成阿波羅第四代，在經費短缺下，艾和昌抵押房子完成學生出國比賽承諾。...techexpo.moe.edu.tw/showmsg.php?page=8196-26k-頁庫存檔-類似網頁阿波羅四號揚威國際南台科技大學副教授艾和昌率領學生研發製作的太陽能車「阿波羅四號」，儘管一度...從第一代車時速只能跑四十五到六十公里，目前第四代車，時速已經高達一百二十到一...news.epochtimes.com/b5/4/7/24605877.htm-16k-頁庫存檔-類似網頁allenchan66的網路日誌-國立高雄應用科技大學，阿波羅太陽能車南台科技大學研發太陽能車「Phoenix」（火鳳凰），造價新台幣七百多萬元，太陽...尺，高一公尺，重量一百三十公斤，較之阿波羅第四代一百七十公斤還少了四十公斤。...www.wretch.cc/blog/allenchan66/5588253-60k-頁庫存檔-類似網頁http://www.google.com.tw/search?complete=1&hl=zh-T......
這有類似的▶▶http://qoozoo04480609.pixnet.net/blog
如有任何有關銀行貸款難雜症相關問題歡迎隨時留言與我聯繫討論，用心服務"貸"您解決任何債務問題,專業理財規劃一次幫你搞定貸款麻煩事免費提供你最新理債及貸款資訊建議，讓你生活免煩惱銀行貸款資訊-免費諮詢評估-0982852885專辦：房屋貸款、民間二胎代償、代墊、土地貸款、民間二胎借款、汽車貸款、中古車貸款、房屋轉增貸、轉貸降息、信用貸款--歡迎同業配合--如有打擾在這跟您說聲抱歉，敬請見諒...
汽車時代和理想城市>新動力時代(一)啟動新概念的太陽能車特別企劃：林佳穎編按：傳統汽車最為人詬病之處除製造污染，還有能源的浪費；為運送80公斤駕駛，卻得燃燒大量汽油連同鋼製車身一同承載，並為行進間的高風阻和摩擦力多付出十倍以上能量。然而這一切問題並非無解，或許太陽能車可以是一切設計靈感的開端…… 當第一次石油危機發生，各國也意識到了石油終將枯竭的問題，紛紛進行研究尋求可能的替代能源。在燃料電池出現以前，太陽能發電算是早期被應用在汽車上的替代能源之一。 太陽能發電是怎麼回事？既然是發電，又要回到電子移動的原理。基本上，太陽光電板是一種光電半導體薄片，由上層N型半導體跟P型半導體組合而成。當太陽光子打在光電板上，就會造成上層正電往下層移動，下層的負電往上移動，因而形成電流。（摘自中華太陽能聯誼會） 省能源零污染 強烈的陽光不斷打在光電板上，就形成持續性電流，產生電力。然而就像大家都知道的，一旦沒有陽光，太陽光電板便英雄無用武之地，太陽光線的強弱也會影響電流輸出的強弱，因此必須靠幾個蓄電瓶及電力控制系統來調節供電的穩定性。另一方面，既然要利用太陽能發電，車殼上所有可以曬到太陽的地方，都要盡量用來鋪設光電板，再加上光電轉換效率低等種種的限制因素，以商品的眼光來看，就算太陽能車零污染，平心而論它實在是沒有市場化的本錢。太陽能車始終停留在學術競賽的圈子裡。 在台灣，好幾所大專院校皆曾有製作太陽能車的經驗，包括台大、交大、南台科技大學等。到目前為止，以南台科技大學去年底完成的第三代太陽能車－阿波羅三號改良型，在去年12月以4天不到的時間完成「太陽能車－南北走透透」道路試跑活動，行程總長約700公里，締造了續行時速可達100公里的全國最高紀錄。 在大多數人眼裡看來，或許會認為太陽能車是校園社團的休閒娛樂。但是在國際太陽能車比賽的遊戲規則裡，不但限制以太陽能光電版板作為動力來源，對於車體大小、車體重量也有規定。這個意思表示，參賽學校要想贏得冠軍，只能絞盡腦汁，不斷提高光電板的發電效率，並減少無謂的電力損失。這也同時意味著，在設計太陽能車的第一天，就要全方位思考，一台省能又安全的汽車可能是什麼模樣。台灣的太陽能車 以南台科技大學太陽能車「阿波羅三號」為例，為了省能，一定得盡量減輕車殼的重量，捨棄厚重的鋼板或鋁板，改以更輕的材料。在尋覓多種可能性之後，阿波羅三號採用兼具強度與曲度的蜂巢材料作外殼，再與一種防彈背心用的材料膠合在一起，做成既輕又堅固的複合材料，能讓電力耗損大幅降低。 除了減輕車體重量，車型同時也必須朝更低的風阻係數來設計。當車子速度越快，相對而言，風對車子所造成的壓力也會越大，降低車速。不過只要外型設計的越符合氣動流線造型，便能有效的減低風阻係數，甚至反而能利用風力產生浮力，減輕車重。在大自然裡，大鳥為了前進時能越省力，便演化出適合滑翔的雙翅，當然這也是設計飛機外型時，必須要考慮的重要因素。雖然某些汽車，為了省能也會講求低風阻係數，但是太陽能車對於低風阻的要求，更為嚴苛，以阿波羅三號的車型設計，至少可以減少十分之一的車重。 以南台科技大學從87年年底至今持續製作的阿波羅太陽能車為例，歷經一代、二代、三代、三代改良型等數個階段，目前已經進行到第四代車。從太陽能電池焊接與封裝技術、電流最大功率控制器、車殼輕結構複合材料的使用，及更多的新發明新設計，一次比一次精進，越快、越安全、越省能、越聰明、越人性。啟動未來車新概念 太陽能車的研發跟無車日有什麼關係?關係很遠，但是也很近。人類發明汽車的時候，絕對沒想到汽車有一天會成為都市空氣的嚴重污染源。 最早研究電動機車想要減低都市空氣污染問題的人，也肯定沒想到以蓄電瓶儲放電力的難題，會在燃料電池發明後輕易的解決掉。 如今各工業先進國針對各種省能、環保又安全的新動力開發，正展開超級汽車競賽之際，誰又知道透過一代又一代太陽能車實驗，所累積的各種省能及電力控制設計，不會成為未來汽車的借鏡？2008-06-0811:59:16補充：台灣在1998年花費20萬元，誕生第一台太陽能車「阿波羅1號」，當時可產生600W電力，時速只有50公里，而且跑個三圈操場，很多零件就不堪使用了，但是不到10年的時間，耗資550萬元打造的「阿波羅5號」，不僅所有技術及零件都來自國內，還可以產生1800W的電能，時速達到140公里，今年又獲得日本鈴鹿太陽能車耐久賽，以及澳洲世界太陽能車挑戰賽冒險組的第二名，教育部技職司副司長李彥儀表示，教育部將持續推廣相關計畫，發展太陽光電教育。2008-06-0811:59:47補充：我國研發的「阿波羅5號」太陽能車，繼2006年參加台灣世界太陽能車拉力賽第二名，今年再獲得兩項國際賽事的亞軍獎盃，未來「教育部南部太陽能學校」將開發新的馬達，增加太陽能車的續航力，兩年後正式推出「阿波羅6號」。2008-06-0812:00:08補充：10年來，投入太陽能科技研發的國立高雄應用科技大學教授艾和昌，目前也是教育部南部太陽能學校的執行長，他說，明年將改善「阿波羅5號」的馬達，期望在國際賽事中有更好的表現，接著經過一連串的車體結構改造以及相關零組件的試驗，預計兩年後打造「阿波羅6號」。2008-06-0812:00:52補充：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071226/63......
Related Posts
http://shopping.pchome.com.tw/?mod=itemandamp;func=exhib...上面這個可以用來做太陽能自走車嗎????
因為參加太陽能車校內競賽所以想問什麼材料能使車殼重量減到最輕急需9號要比賽感激不盡...Showmore
顧名思義，太陽能車是靠著太陽能來發動的，在白天可以吸收足夠的太陽能來發動車體。可是到了晚上太陽能車可 ...
最近學校要求製作一輛太陽能車....要哪種的底盤較好...材料學校提供馬達*1齒輪*2太陽能板*1(不大)做出來要跑的快 ...
我要做太陽能車的比賽但卻爲了底盤而煩惱，到底用甚麼底盤材質比較好
