奧迪領牌新古車 - 價格
By Bennie
at 2018-05-15T04:10
at 2018-05-15T04:10
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※ 引述《skywalker21 (天行健)》之銘言:
: 其問題主要是愛面子又不肯拉下臉
: 要知道台灣就是有雙B情節
: 台奧不是不能跟雙B競爭,但你要改變大眾對Audi的刻板印象是需要很長的時間
: 首先Audi新車的價格跟配備就要比較正常合理化
: 比如說價格跟Volvo或Lexus或Infinti等同級車相似
: 而不是一開始就自己認定自己是雙B等級,然後期許有大把盤子上來給你們噱
照你說的奧迪若降價至V與L等級兼配備滿配,銷量當然一定衝的上來。但問題是,奧迪的用料與配備成本,本就比較高,如果比照Volvo的模式,那奧迪應該是賠本賣,不然就是結果毛利極低。
其實對於奧迪的潛在客戶來說,降價不會是誘導購買的主因,那些潛在客戶,在意的是,車用配備的高級度、品質,與後勤的可靠度和服務品質。
我認為買雙B、買L與V的客戶群,是不一樣的客戶群;而奧迪的潛在客戶,跟雙B的重疊性是高於L與V的客戶群的。
會買奧迪的客戶需求大體說來,具備下述幾種可能:
1. 想買高級車,但希望是德系品牌—>德國這個國家在台灣人心目中就是個品牌(這點V與L無法取代,會買VL的人就是不在意德國這個國家的品牌)
2. 希望外觀不落俗套且具有一定的品味—>我想審美觀這件事沒有孰優孰劣,青菜蘿蔔各有喜好;但比較常聽到的是買奧迪因為外觀帥氣,而買VL的車主,比較少聽見是因為外觀這件事才買VL
3. 並不怕付錢,但希望擁有的是車子良好的作工品質—>大家都知道奧迪不是那麼好養,至少維修零件件價格不是便宜的,所以會買奧迪的人,並不是真的怕付錢,但會很在意我付了這錢,有沒有相對應到一樣的品質與配備
4. 希望能有良好的引擎性能、與扎實底盤—>我想大家應該同意VL這兩個牌子的車還是輸給奧迪吧;而這方面雙B倒是可以替代奧迪。
5. 先進的車用科技—>這本可以是奧迪主打的優點,但因為標準配備不齊全,所以沒有凸顯
6. 質感與外觀良好的內裝—>這點奧迪真的很強,至少BMW無法企及,唯有賓士可以跟奧迪比較(賓士的內裝豪華感較強,但奧迪的內裝時尚與科技感佳)
而本想買奧迪但後來轉單,多半真的是轉單到雙B,比較少轉單至VL;一般常見的轉單理由如下:
1. 哇,有虛擬座艙,好酷好炫喔。什麼!沒有主動安全配備?要選配主動安全還要德訂??要等好幾個月?!於是轉單至雙B,至少有現車可買(當然有些人是轉單到Volvo)
2. 後勤的網路評價實在很低,原本有要買奧迪的念頭,結果問了一下親朋好友、查了一下mobile 01……算了,還是乖乖買雙B吧…(當然有些人是轉單到Lexus)
很少聽見是因為賣的比VL貴,才轉單。
我覺得啦,銷量要起來,價格可以比雙B略低一些些,但重點還是在於主動安全配備還有後勤的完善,才搔的到癢處。。
關於後勤,台奧現在推出五年保固是個不錯的作法,在保固期內,中古車價至少不會跳水,可以穩定一下二手行情。而且延長保固也可以繼續賺原廠保養的工錢,來彌補賣新車的利潤(但前提是原廠的保養維修的品質要好……)
我覺得配備現在是奧迪最大的軟肋;其實奧迪的很多主動安全科技是非常先進的,然後把自己擅長的優勢閹割掉,再降價促銷,然後一直主打虛擬座艙,我覺得對不到台灣人的口味與真正需要的東西。寧願降價幅度低一點,但完善配備,才能讓那些客群買奧迪的單。
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: 其問題主要是愛面子又不肯拉下臉
: 要知道台灣就是有雙B情節
: 台奧不是不能跟雙B競爭,但你要改變大眾對Audi的刻板印象是需要很長的時間
: 首先Audi新車的價格跟配備就要比較正常合理化
: 比如說價格跟Volvo或Lexus或Infinti等同級車相似
: 而不是一開始就自己認定自己是雙B等級,然後期許有大把盤子上來給你們噱
照你說的奧迪若降價至V與L等級兼配備滿配,銷量當然一定衝的上來。但問題是,奧迪的用料與配備成本,本就比較高,如果比照Volvo的模式,那奧迪應該是賠本賣,不然就是結果毛利極低。
其實對於奧迪的潛在客戶來說,降價不會是誘導購買的主因,那些潛在客戶,在意的是,車用配備的高級度、品質,與後勤的可靠度和服務品質。
我認為買雙B、買L與V的客戶群,是不一樣的客戶群;而奧迪的潛在客戶,跟雙B的重疊性是高於L與V的客戶群的。
會買奧迪的客戶需求大體說來,具備下述幾種可能:
1. 想買高級車,但希望是德系品牌—>德國這個國家在台灣人心目中就是個品牌(這點V與L無法取代,會買VL的人就是不在意德國這個國家的品牌)
2. 希望外觀不落俗套且具有一定的品味—>我想審美觀這件事沒有孰優孰劣,青菜蘿蔔各有喜好;但比較常聽到的是買奧迪因為外觀帥氣,而買VL的車主,比較少聽見是因為外觀這件事才買VL
3. 並不怕付錢,但希望擁有的是車子良好的作工品質—>大家都知道奧迪不是那麼好養,至少維修零件件價格不是便宜的,所以會買奧迪的人,並不是真的怕付錢,但會很在意我付了這錢,有沒有相對應到一樣的品質與配備
4. 希望能有良好的引擎性能、與扎實底盤—>我想大家應該同意VL這兩個牌子的車還是輸給奧迪吧;而這方面雙B倒是可以替代奧迪。
5. 先進的車用科技—>這本可以是奧迪主打的優點,但因為標準配備不齊全,所以沒有凸顯
6. 質感與外觀良好的內裝—>這點奧迪真的很強,至少BMW無法企及,唯有賓士可以跟奧迪比較(賓士的內裝豪華感較強,但奧迪的內裝時尚與科技感佳)
而本想買奧迪但後來轉單,多半真的是轉單到雙B,比較少轉單至VL;一般常見的轉單理由如下:
1. 哇,有虛擬座艙,好酷好炫喔。什麼!沒有主動安全配備?要選配主動安全還要德訂??要等好幾個月?!於是轉單至雙B,至少有現車可買(當然有些人是轉單到Volvo)
2. 後勤的網路評價實在很低,原本有要買奧迪的念頭,結果問了一下親朋好友、查了一下mobile 01……算了,還是乖乖買雙B吧…(當然有些人是轉單到Lexus)
很少聽見是因為賣的比VL貴,才轉單。
我覺得啦,銷量要起來,價格可以比雙B略低一些些,但重點還是在於主動安全配備還有後勤的完善,才搔的到癢處。。
關於後勤,台奧現在推出五年保固是個不錯的作法,在保固期內,中古車價至少不會跳水,可以穩定一下二手行情。而且延長保固也可以繼續賺原廠保養的工錢,來彌補賣新車的利潤(但前提是原廠的保養維修的品質要好……)
我覺得配備現在是奧迪最大的軟肋;其實奧迪的很多主動安全科技是非常先進的,然後把自己擅長的優勢閹割掉,再降價促銷,然後一直主打虛擬座艙,我覺得對不到台灣人的口味與真正需要的東西。寧願降價幅度低一點,但完善配備,才能讓那些客群買奧迪的單。
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