女童放學斑馬線「遭遊覽車撞倒」　轎車再 - 轎車

※ 引述《kerker ()》之銘言：
: 看遊覽車完全沒有救右轉。當時右側行人號誌為綠燈。小女孩跑著過馬路，被遊覽車右側
: 撞上捲入輪拱內。
: 我看到非常心痛，台灣一年死在道路上的人超過3000人，比日本還多。按人口比例看我們
: 的交通的危險程度跟安哥拉差不多。
: 這個除了道路設計的問題，駕駛習慣、文化跟道德完全沒在培養。我之前回應過，大家考
: 照太容易了。也許從職業駕駛開始吧，每年回訓、落實計點制，才淘汰職業駕駛開始。我
: 們應該好好倡議這個什麼都做不好的交通部，至少道安先從職業駕駛這一塊要求起來，花
: 個十年把文化建立起來。
: 看到小女孩被捲進去的這一幕，內心不斷OS: 哪一個作為人的還不能有所感？交通部官員
: 們你們睡得著嗎？你們也都不過馬路的嗎？

我只能說，在台灣這麼民粹的環境中，很難

弄個科技執法區間測速，就被反成那樣

加強老車檢驗都還沒開始做，就被選票教訓了

因為如果你要改，大部分人只會覺得擾民

加上生存者偏差

真正出事的時候才會知道要改善，但這些人通常都…

舉個例子，內縮行人穿越道

實施後還是會有人從最外面走，沒走在斑馬線上

只會被認為，畫成這樣是在衝三小.

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