好胎無用論(標題誇大以諷媒體歪風) - 汽車改裝

話說車要交，

原本的R1R好像用舌頭舔過一般的光滑，

怎麼能拿這種奪命胎來交車呢，

所以去換了一組馬吉斯M2002，這跟R1R相比的話應該是差了一截沒有異議~

但是一般道路使用上，個人感受上根本就跟R1R差不多，只要不是接近到極限的話

只要不是在賽道或是胚山路來說，

M2002這樣的胎根本也相當足夠把車開的武一些~

甚至小跑山路都足夠放掉一些不熟山路或是該路段的人了

靠好胎還是可能被爛胎放掉的....

請大家愛用國產經濟胎就好了




以上論點，同樣的車，同樣的路況，

爛胎也沒這麼爛，好胎也沒這麼好^^

幾乎相同時間相同路況兩條胎都體驗的人的看法

爛胎有爛胎的開法^^

但是賽道上面零點幾秒也斤斤計較的話，

爛胎就是垃圾了





有車友的比喻很貼切，

好胎的極限可以到100分，普通胎的極限可以只到85分，

因為定價的邊際效應遞增，以及效能成長的邊際效應遞減原理~

所以價格可不會是100 : 85，可能是170 : 85

所以好胎就是貴

我的車曾裝過的AD07跟M2002讓我清楚感受到這個邊際效應跟荷包的關係~

想接近極限，請最好不要在預算上面手軟

但是預算拉很高的人，使用的範圍只在80分以內，

就讓人覺得這個錢花的沒價值，除了爽度之外~



當然啦~

這時候又一定會有人出來說，你就不要碰到那一次你需要好胎救你的命





當你知道你的目前車胎的極限的時候，

你根本不該開到他的極限去，

開到需要更高極限的好胎才能救你的時候，是人的錯可不是極限85分的普通胎的錯~

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