如何保護你的愛車 - 汽車
By Skylar Davis
at 2009-09-26T00:00
at 2009-09-26T00:00
Table of Contents
買新車；
大家都知道買新的機車要馴車，而所謂的馴車就是油門不要一次把他灌到底，吹油要順順的吹，到了差不多的公里數時才可以大肆的吹油，這樣往後這台機車引擎才會順。
問題來了；那如果買車呢? 而且是買手排車?
油門方面是跟機車一樣的道理 ?
還有換擋時轉數因為幾千轉換檔才不會傷車 ?
一檔起步時有時會先重踩油門在放離合器這樣好嗎 ?
Update:
機車的訓車大都注重於引擎,畢竟機車轉速隨便騎都超過6000rpm以上
Q:機車隨便騎轉數都6000RPM以上，相較於汽車，是因為機車只有一個活塞的關係 ?
汽車的磨合期大多建議不要超過4000rpm
Q1:4000轉的建議是指每一個檔位換檔時的轉數 ?
Q2:如果手排車的CC數不同，換檔的轉數也是建議4000轉嗎 ?假設1.6和2.0的手排車 ?
汽車初期保養5千公里更換機油和油蕊
Q:新車剛到手也是5千公里在做保養嗎 ?還是說到2千公里或是3千公里就要先做保養呢 ?
大家都知道買新的機車要馴車，而所謂的馴車就是油門不要一次把他灌到底，吹油要順順的吹，到了差不多的公里數時才可以大肆的吹油，這樣往後這台機車引擎才會順。
問題來了；那如果買車呢? 而且是買手排車?
油門方面是跟機車一樣的道理 ?
還有換擋時轉數因為幾千轉換檔才不會傷車 ?
一檔起步時有時會先重踩油門在放離合器這樣好嗎 ?
Update:
機車的訓車大都注重於引擎,畢竟機車轉速隨便騎都超過6000rpm以上
Q:機車隨便騎轉數都6000RPM以上，相較於汽車，是因為機車只有一個活塞的關係 ?
汽車的磨合期大多建議不要超過4000rpm
Q1:4000轉的建議是指每一個檔位換檔時的轉數 ?
Q2:如果手排車的CC數不同，換檔的轉數也是建議4000轉嗎 ?假設1.6和2.0的手排車 ?
汽車初期保養5千公里更換機油和油蕊
Q:新車剛到手也是5千公里在做保養嗎 ?還是說到2千公里或是3千公里就要先做保養呢 ?
All Comments
By Kristin
at 2009-09-29T21:15
at 2009-09-29T21:15
不論是機車或是汽車,現在的引擎技術已經跟以前不一樣了,所以不需要原地暖車(暖不到變速箱且排氣管易基碳),而是要"慢速暖車",用緩慢的速度行走,讓引擎達到工作溫度後,油門才可以加的比較多!而暖車工作進行中的引擎轉速約保持在2000RPM以下(機車很難分辨,因為現在的機車除了檔車之外,通常沒有轉速表,所以要用聽的,這...老實說並不簡單;而開手排車,記的沒錯駕訓班的第一節課教練有教"慢車",也就是打了1檔之後,慢慢放離合器,不需要踩油門,車子也會往前進),利用慢車的技術來暖車,不需要補油門,還是可以換到2檔或3檔而不會熄火,打到4檔5檔時再稍補油門讓車子不至熄火即可!冷車剛發動時你可以仔細觀察轉速表,空檔轉速其實大約會在1000~1200RPM之間,而等到溫度上來後就降到大約700~800RPM,此時暖車工作即完成!
接下來回答你的問題:
Q:油門方面跟機車一樣的道理?
A:其實油門催太少也不好,反而容易造成基碳,而影響日後的油耗和動力表現,所以比較建議是範圍內的轉速換檔(2000~4000RPM)!換檔之後也讓車子的引擎轉速繼續維持在此轉速範圍內!
Q:一檔起步...
A:厲害的人可以不用補油門就起步(慢車技術做得好),等到起步後(車子前進了)再來催油,這樣子既省油又不傷飛輪!
Q:機車隨便騎轉數都6000RPM以上，相較於汽車，是因為機車只有一個活塞的關係 ?
A:其實也不盡然,不然可以用打檔機車試試看就知道了,所謂打檔車或手排車,就是可以讓駕駛者隨著自己需要的速度和馬力及扭力去選擇檔位的車,它一樣可以在低轉速之下換檔,隨便催都6000RPM應該是指現在的無段變速機車猛催油門的狀態吧?
Q:4000轉的建議是指每一個檔位換檔時的轉數 ?
A:那算是新車磨合期的極限吧!過了磨合期,你要把它催到轉速指針上了紅線區也OK,只是噪音會很大,又耗油,實質的意義只有比較不會基碳和馬力較大而已!
Q:如果手排車的CC數不同，換檔的轉數也是建議4000轉嗎 ?假設1.6和2.0的手排車 ?
A:是的,除非那顆引擎不是市售房車引擎,而是賽車用的高轉速引擎,那就另當別論!
Q:新車剛到手也是5千公里在做保養嗎 ?還是說到2千公里或是3千公里就要先做保養呢 ?
A:新車第一次保養通常是1000公里回廠!有些駕駛人比較龜毛,800公里就回廠了!保養的項目就是機油更換,油芯更換,功夫一點的會添加機油精和汽油精,甚至更換油塞墊片,還有更龜毛的會要求前後輪對調!
By Cara
at 2009-09-26T11:28
at 2009-09-26T11:28
汽車的引擎因為機械零組件很多,需要磨合的部位相對的也比較多,所以汽車的磨合期大多建議不要超過4000rpm,冷車不要超過2000rpm,手排車禁忌先拉轉速再放離合器,因為離合器片跟壓板和飛輪容易高溫碳化,變速箱齒輪也在磨和狀態,突然的動力傳遞會傷到金屬面,所以建議你油門輕踩時同步放離合器比較不會傷傳動系,以後換檔也會比較順暢
汽車初期保養5千公里更換機油和油蕊,往後看油品好壞可以延後至一萬公里或準時5千公里換一次機油,而變速箱齒輪油一萬公里更換後每兩萬或四萬公里換一次就可以了,看你操車的狀況而定,如果你的車有渦輪,那麼機油品質就要很講究,有人3千公里換機油,最好不要拖超過5千還不換,因為渦輪轉速跟機車引擎都是高轉速運轉,機車引擎騎5千公里不換油會壞,渦輪也一樣..
2009-10-10 11:00:34 補充：
抱歉!個人有事多天沒上來...
1.機車的單活塞曲軸短,所以慣性小引擎轉速自然可以拉破萬轉,這個道理跟F-1引擎一樣
2.4000rpm對汽車引擎來說不高,很多人聽到這個轉速都覺得很像在飆車,其實紅線區才是引擎真正的保護區,學過汽車工程的都知道對引擎最好的轉速是在最大扭力的轉速,這位這個轉速是引擎工作的最佳狀態,這個轉速只是平均值當然是不要超過最好,不管哪個檔位都一樣,所以不管任何CC數的引擎也都相同
2009-10-10 11:16:48 補充：
新車保養重的是磨合,而不是勤換油,而機油更換著重的是換機油蕊,因為鐵屑雜質大部分都被機油蕊捕捉住了,而換油是怕游移細屑會對曲軸各活動機件造成傷害,所以最好是一起換掉,以前都說1千公里就要換油,那是因為以前的精密加工技術精度沒有高,像我們LEXUS的車子新車都是1萬公里換油就可以了,也不會特別交代車主要訓車,不過為了保護引擎還是建議你提早更換機油比較好
上面的1.2回覆文法很亂又有錯別字請見諒,看的懂意思最重要!
2009-10-10 11:24:46 補充：
感謝另一位回答者專業的補充回答~你的回答跟某些沒知識水準的人高階很多很多...
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