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如何勸老爸不要買10萬元的16年7系列BMW - BMW

Anthony avatarAnthony · 2013-10-09

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: 推 gn00831473:我好奇的是，樓上怎麼這麼肯定十六年後的國產車安全性 10/08 23:31
: → gn00831473:會比較好？ 10/08 23:31

科技又不是不會進步，不管是金屬/玻璃/塑膠或是車體設計都是隨時間進步的
16年前的高級鋼材到今天可能是低成本的普通鋼材而已

佈設潰縮區來吸收衝擊力保持座艙完整這種概念16年前有嗎? 到今天幾乎各家廠商
都在用，不然怎麼通過日益嚴苛的撞擊測試?

16年前可不像現在有這麼多嚴苛撞擊測試在督促車廠，不管是IIHS、NHTSA還是NCAP幾乎
很少有1997年的資料。1997年BMW 3er即使用NCAP初期的標準也只能拿1星半就說明了
那個年代的車安全性根本達不到16年後的標準。

至於國產車...國產車廠能偷配備但應該沒能力更改車體設計，除非在鋼材和焊接上
大幅偷料偷工，否則車體本身結構不會差太多。
汽車只是民生用品，不可能用什麼戰略管制級的鋼材，中鋼的能力應該還不至於
連車用鋼材都生產不出來。
至於偷料...ford和nissan都敢公開宣稱自己用多好多好的鋼材了，應有一定的
可信度(在台灣廣告不實還是會被罰錢 在油耗有很多例子)

從客觀條件上看來，focus哪一點安全性有可能會輸16年前的E38?

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All Comments

Enid avatarEnid2013-10-13
之前有美聯社新聞報說通用跟福特在巴西產的車子偷工減料,
Lily avatarLily2013-10-14
包括使用劣質鋼材,減少焊接點.
Ivy avatarIvy2013-10-16
剛好是你提到的兩項,內行喔!!
Victoria avatarVictoria2013-10-16
A老大來自遠方的打臉文...XD
Carolina Franco avatarCarolina Franco2013-10-20
那我只能說巴西是巴西 台灣是台灣了 不可質疑車板神車focus
Kama avatarKama2013-10-20
連巴西是巴西台灣是台灣都出來了 那麼快就放大決了XDXD
Caroline avatarCaroline2013-10-20
台灣不一樣不是房版特產喔
Jake avatarJake2013-10-23
我不覺得台灣是台灣巴西是巴西有什麼問題啊?
Selena avatarSelena2013-10-28
除了福特勉勉強強路上撞起來還OK 其他國產慘不忍睹的看多
William avatarWilliam2013-11-02
了 VIOS設計是有多新? YARIS東西偷光光光重量E38直接
就贏一大半
Regina avatarRegina2013-11-02
前陣子TIIDA那張慘不忍睹 要我相信更慘的LIVINA跟COLT+ ?
Annie avatarAnnie2013-11-03
CAMRY油電應該能達到你的標準 不過$$$$呢? 沒人在神話
就雙B 重點是顯然台灣國產加了16年的技術 並不那麼讓人
信任
Erin avatarErin2013-11-07
大推樓上，這篇根本來亂的！神車？
Regina avatarRegina2013-11-08
補噓，被打臉就放大絕，一點料也沒有
Kristin avatarKristin2013-11-09
就20年前的雙B S-class/7er 雙安+ABS是基本配備
Belly avatarBelly2013-11-11
基本上我不認為台灣的銷量與代理商的咖占有辦法改車體
設計.巴西至少銷量稍大且國家不比台灣開放.但即便如此
我也不覺現在國產車“一定”比16年前德國大車安全.光是
動量就差一大截.硬吃下去潰縮有多少作用我很懷疑.在撞
擊中.重量是非常吃重的因素之一
Edith avatarEdith2013-11-14
還有一點.台灣一堆千年老妖精沒改款繼續爽爽賣的.16年
來也沒看進步什麼
Zenobia avatarZenobia2013-11-17
那你知道垃圾菌是用雷諾Esapce十幾年前的底盤妳會崩潰嘛?
Selena avatarSelena2013-11-18
只要車體夠硬又夠重,根本用不到潰縮,夠重就能減少撞擊
Sarah avatarSarah2013-11-21
時的反潰,想想卡車碰轎車需要潰縮嗎?同理E38如果撞時下
Olivia avatarOlivia2013-11-24
新世代國產車,至少差500kg的,我比較相信E38的安全
Emily avatarEmily2013-11-25
台灣和巴西的製造商是有什麼關係? 說來聽聽看
某些人的精神式勝利法真是好笑呢
Joe avatarJoe2013-11-29
是啊你精神勝利還真是好笑 人家只是舉例別的國家有你說的
Zora avatarZora2013-12-01
情形 就趕緊說出來放大絕 精神勝利自我開心的很嚴重
Edith avatarEdith2013-12-03
所以你開哪台最新科技安全性超佳的國產車 怎麼不說來聽聽
Valerie avatarValerie2013-12-05
國產車沒甚麼不好 只是台灣車廠都不敢公布撞擊數據
叫人怎麼信服 只用油耗影音配備來乎弄消費者
Isla avatarIsla2013-12-05
台灣是台灣 巴西是巴西 超爛的大絕..換個招 加油好嗎?
Ethan avatarEthan2013-12-09
是只有開國慘車的命喔XDDDDDDDDD哀哀~~回去練練再來
Delia avatarDelia2013-12-09
原來還真的有人相信車商DM上寫的...XDDDD
Suhail Hany avatarSuhail Hany2013-12-13
討論車嘛,實際上怎樣我們也不清楚,上測試台撞了才知道,輕鬆點.
Linda avatarLinda2013-12-16
我看了你的名片檔之後決定噓你
Faithe avatarFaithe2013-12-18
綜合前三篇 依序為 討拍-打臉-引戰 真厲害
Daph Bay avatarDaph Bay2013-12-23
不過 我也覺得巴西偷不代表偷 這本來就分開的事情
Erin avatarErin2013-12-28
一樓提到的焊點就是個很重要的點,不是說沒改設計強度就一樣
Margaret avatarMargaret2013-12-31
還是老話一句......沒測過都不準
Jake avatarJake2014-01-03
另外請KOBEFANS不要針對別人開的車
Una avatarUna2014-01-06
到底是誰在放大絕啊 巴西不等於台灣本來就是事實的陳述
Michael avatarMichael2014-01-07
某車的全車潰縮 也算是一絕了
Rebecca avatarRebecca2014-01-09
誰有證據說明巴西偷工減料就代表台灣也一樣?
Rebecca avatarRebecca2014-01-13
講了老半天結果沒人可以拿出一點料只會說自己贏了?!
Delia avatarDelia2014-01-14
巴西偷料的"案例"和對國產車商偷料的"質疑"只能突顯國內
Ethan avatarEthan2014-01-17
不公佈撞擊測試，結果最後變成好像國產車商一定有偷似的
Olivia avatarOlivia2014-01-21
volvo安全性眾所皆知呀!! 啊~~抱歉 是focus才對
Eartha avatarEartha2014-01-23
但老美有沒有偷搞北歐的底盤 就不知道囉!! ㄎㄎ
Agnes avatarAgnes2014-01-27
國內不公佈也只能質疑，除非有證據不然話還是別說死吧XD
Bethany avatarBethany2014-01-30
巴西的例子只是在說不改設計還是可以偷工吧....
Madame avatarMadame2014-02-02
爛車留給你開 拜託只能PO這種水準的 別和我搶BMW
Zora avatarZora2014-02-04
巴西Ford KA四星偷到剩一星
Bethany avatarBethany2014-02-07
很多主動安全如TCS ESP舊車還是沒辦法跟新車比, 但舊車比
新車鋼材堅固是很常見的事，那個年代的進口車大多是over d
esign設計
Quintina avatarQuintina2014-02-09
那個年代造車還是戰車思維,但只要車夠重,戰車思維沒有
Xanthe avatarXanthe2014-02-14
錯
Freda avatarFreda2014-02-15
簡單說就是拿別人的車當潰縮區XD
Audriana avatarAudriana2014-02-17
小車要懂得縮 大車不會縮也沒差
Andrew avatarAndrew2014-02-22
但是大車會縮的話更好，還可以保護對方。
Barb Cronin avatarBarb Cronin2014-02-23
歐車板的回應果然霸氣，國產車都直接被炸飛XDD
Kyle avatarKyle2014-02-25
這篇滿有笑點的
Ivy avatarIvy2014-02-26
車廠只有cost down 的份！
Edward Lewis avatarEdward Lewis2014-02-28
16年前的高級鋼材~現在還是高級鋼材好嘛!!