如果Daimler集團讓Maybach還是獨立品牌,會比較好嗎? - 轎車

看Wiki是說

「2011年年底，戴姆勒集團宣布，鑑於邁巴赫的銷售狀況一直不佳，繼續跟進研發該車型
並非明智之舉，將於2013年停產該品牌。2012年8月邁巴赫停產，早於預期時間停產了邁
巴赫。

邁巴赫重興時偏遇上金融海嘯，這時的最高級豪華轎車滯銷。而邁巴赫的售價是非常地高
，直逼賓特利或勞斯萊斯，遠比同門以前最高級的賓士S系貴了三倍之多，在推出當時已
經達三十多萬歐元，到停產時在中國售價達五百萬至一千多萬人民幣。雖然當時的
邁巴赫也不遜賓特利或勞斯萊斯的奢華，但外觀卻像單純的賓士S系的加長轎車，所以較
難吸引潛在的買家。

另一問題是邁巴赫的市場定位不明確，似有意仿效賓特利以原勞斯萊斯屬下較冷門的品牌
，因為其運動性能卓越而導致在分家後銷量大增到超過勞斯萊斯的地步。所以邁巴赫不只
擁有奢華和精緻的車廂，更由AMG人工調校過的機械系統，擁有像跑車般的速度，所以造
價也非常地貴的。可是他卻忽略了賓特利的最受歡迎產品，那就是真的雙門轎跑車和敞篷
車，這兩種車重量較輕且使用2+2座位，而邁巴赫實際上都是些傳統的四門五座位的豪華
轎車，甚至還有六米長的加長轎車。對於這類車的司機來說駕馭這類車是一種不小的負擔
。」

因為定位不明確,比不過RR和Bentley,所以Maybach是頂級豪華房車品牌Big 3中最弱的
而且比起BMW絕對不會讓RR只是最高級版的BMW 大七
VAG也絕對不會讓Bentley是最高級版的Audi A8
Daimler在這方面就做得不夠多

所以Daimler只好停產Maybach,變成Benz的最高級副牌(比AMG還高一級)

覺得可惜,如果Maybach這個牌子當初還能繼續下去就好了

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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