如果你要買MAZDA最好可忍受這幾點 - Toyota

才開1個月，滿千km來分享一下心得

1.1外觀-車身烤漆
烤漆很薄，建議一次收集集滿小傷，在台灣選好一點的烤漆廠
可能比原廠漆還要厚
※編輯※ 網友問怎知道烤漆薄，社團內找找照片會看到

1.2外觀-前檔玻璃
玻璃很軟，才短短開個600km就遭受高速公路小石頭伺候
以前開家人的Toyota根本無感，被小石頭打到也不會特別下來摸玻璃
MAZDA3被跳石敲基本上你手去摸就有感覺"階差"了

2.1內裝-面板
內部電子零件的面板、電動窗亮面處，很容易被指甲刮傷
用久就一堆刮傷痕跡

2.2內裝-方向盤
方向盤社團內很多人開個2萬、3萬km
就開始脫皮，使用痕跡明顯
※建議※ 我是新車一買來就套皮上去了

3.油耗
2.0na 市區油耗非常慘烈，大概只有11km/L左右，
高速公路大約14~15km/L，大概前方沒車我就大踩到160~180kph
我的高速油耗完全不用參考，我只+95

※編輯※
高速油耗不要參考，我前方沒車就想拉轉
高速乖乖開100，18km/L輕輕鬆鬆

4.隔音
隔音普通，這點應該大家都知道

5.動力
動力普通，什麼165P，0-100km 秒數怎樣怎樣
開過渦輪一切都回不去了，試程Suzuki全系列車種之後
有點懷念那個1.4T的輕快

第一次試程就覺得他的變速箱換檔非常快，很順
降檔配合得還可以，反而Suzuki 6AT，3→2→1檔，讓你感受檔煞

綜合動力&底盤心得
底盤跟之前開過的IS200T有點像，但是隔音很爛的版本
我覺得低速彎沒有很犀利，其實MAZDA3車身尺碼不小
無論是寬度、長度，所以各種小彎若是又帶有高低差髮夾彎，完全占不上便宜

山路完全會被小車電爽的
例如平民尬掐車種Fiesta(附帶智障變速箱)，現在還沒換掉變速箱
看來是希望大家一起學習就對了
我建議還是選個Swift 1.4 6AT來玩玩.如果價格80萬以下很誘人.很多性能車都被電假的

高速部分大概140kph之前還算穩
160kph就不能挖鼻屎
180kph車身就很飄了
所以鄉民說這車有多穩多穩，我是覺得還好...
沒有想像中的神


引擎聲部分蠻弱的，之前買過本田車種
用力踩下去還是本田的引擎能帶給人熱血
不愧是買引擎送車殼的車廠

其實我覺得引擎也沒比Altis 1.8 140P優秀多少
不用噓我，開家人神A，踩到底幾百次了，這我不用騙
Toyota VVTi切換時引擎聲浪也比MAZDA的引擎好聽

其實Toyota 神a1.8這顆引擎真的是神作，無論各方面都是一等一
變速箱科技也是領先別人，再次讚嘆師父


對於MAZDA抱怨這麼多那你買屁阿
一樣70多萬，小弟我只是想買個安全一點車種給女友開，神A沒考試成績就不考慮了
之後第2台車一定不會再買Mazda，很多零件品質輸老車雙田，另外一定回歸渦輪車懷抱
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※編輯※
在補充一下為何最後選擇他
因為1.安全2.便宜，我前面已經訂Suzuki渦輪車種了
但是業務讓我等太久，不爽...
最後3.因為改款多了車側盲點，我就跳了

一年8000的稅金差額，我不在意！ 只要用到盲點幾次就回本
再說大家開車既然都不像我一樣愛大腳，那其實動力真的是選車最後一個考量
90%的人都用不到全馬力，平時開車95%時間也無法踩到底
70多萬買台安全不生鏽的，是我最後考量，方向盤我新車還沒到就先網拍買好皮套
馬3折價完，空車帶走價格沒有貴國產太多
如網友所說，真的是國慘車太廢，襯托出MAZDA 3的CP值
只是台70多萬的車，很難有此生無憾的感覺
開開Honda早期經典老車，我認為比較有此生無憾
本田宗一郎最後巔峰就那幾台 !!!

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