學手排車......遇到瓶頸了! - 汽車

By Elma
at 2013-03-20T00:00

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前幾天去駕訓班報名學車
因為家人一直叫我學手排
說有這張以後都通用
除了這個以外
其他沒有什麼特別的要求是要我必須學手排的
所以我就報手排
第一次去
教練帶我在場內繞了幾圈
就開到實際道路練習一次。
第二次去
學倒車入庫
這天我學的很挫敗= =
角度抓不到，倒車進去就會有一大部分在格子外
然後後面有自排車也正在學，所以就在等我
為了想說快一點，離合器沒控制好又熄火。
就發現他們看我的眼神很.......
唉讓我感覺很挫折=_____=..
我想去駕訓班跟老闆改成自排
但是家人說報了就別改了
可是我想說我這麼簡單的都不會了
S進S出是要怎麼辦拉= =
我現在的問題就是
離合器控制不當，角度抓不準。
已更新項目:
請問各位大大:
男生考自排真的會很丟臉嗎?
感覺很多人還是很刻板認為男生都該開手排
今天駕訓班教練跟我聊天
他說他也很納悶~
明明現在市面上自排車居多怎還是一堆人要學手排
我現在角度的問題稍有改善
但是離合器
有時後還是會一直抖，接下來就熄火- -.
2 個已更新項目:
TO:月之海
我最近開手排車
發現有的離合器很淺.. 放一點就整台熄掉了
然後問題就在有時候
是在轉彎的時候 (前輪是有往左或往右)
車子沒動力
所以我會再放一點離合器
但這時很快就熄火了
這問題出在哪?

Tags: 汽車

All Comments

By Robert
at 2013-03-20T08:12

"困難"是不熟的人講的話,
"學不會"是沒有找對方法,
"在意別人"只讓自己越沒信心,
練習100遍還不會,再練1000遍,
沒有學不會的道理,因為"熟能生巧"!!
對我來說,開車就跟吃飯一樣簡單...
路上滿滿都是車.表示學開車一點也不難,太多人會了!
請你好好仔細研究吧....加油~

2013-03-22 11:03:29 補充：
基本上,在駕訓班開手排,幾乎都是在控制離合器,只有直線加速才會踩到油門,
其餘的一些路邊停車,倒車入庫,S型進退等,我認為這都是在訓練你的左腳離合器,
因為離合器的控制,放3/1車子就能自動緩緩進退,根本不必踩油門,
當年我在考S型時,我的速度很快,進去出來的時間很短,因為我知道方法,
平時訓練已經很熟了,我在考照前已經在開手排得利卡,所以駕訓班的小車是最簡單的
S型進退,最重要的後退都是緊盯左右後視境,訣竅就是看著兩旁的"白線"!
控制你的方向盤左右,
2013-03-22 11:04:27 補充：
S型
準備要右轉進入S型時,注意右手邊的照後鏡,
當照後鏡對準S型入口右邊第一個柱子平行時,
把車停住,把方向盤往右打到底..
之後車子進去s前段時,注意你左邊的照後鏡,
看鏡子後方的左後輪是否與左邊白線保持距離,
(通常車子左邊輪胎與左邊白線維持距離,右邊的就一定能切齊)
距離通常抓大約20~ 30C M距離..這樣車子才能在S道路正中間,
車子慢慢前進,隨著白線與後輪的距離慢慢修正方向盤轉向,
2013-03-22 11:05:19 補充：
當車子行進到S型的中間時,正準備要左彎時,
先把車子停住,把方向盤打左到底,再慢慢前進,
方向盤一方面要慢慢的修正,一方面注意前方轉彎的彎度,
一方面注意後照鏡的後輪與白線的距離就可以了..
當然後退的時候也是一樣的道理,
只是順序是與前進時相反而已..
記得教練跟你說的技巧,記下技巧,再多加練習,並且熟能升巧,
很快的就會抓住S型的訣竅了..
2013-03-22 11:06:21 補充：
S型後退...................
先注意看左邊後試鏡,>車身與白線之太寬,>太窄..
S後退時>左後試鏡>車身與白線,太寬:方向盤打左一點修正...
S後退時>左後試鏡>車身與白線,太窄,方向盤打右一點修正...
S後退時>右後試鏡>車身與白線,太寬,方向盤打右一點修正...
S後退時>右後試鏡>車身與白線,太窄,方向盤打左一點修正...
記得!!不要死記上面的內容,一切要熟練,要有觀念...
否則開車很難得心應手,左右觀念要自己去抓感覺...
2013-03-22 23:50:27 補充：
學自排不會丟臉阿.....沒人有這個認知吧!!
我個人就接觸過很多手排貨車,箱型車等,
也因為工作需求,需要載物,需要大貨車,但貨車都是手排!
也有過幫人移車,也是三噸半貨車,也是手排....
除非你這輩子確定不會碰到手排車,
一輩子只考一次汽車駕照,我認為手排與自排都能開,
只考這一次駕照是比較划算的!!
因為能接觸到的車輛範圍比較廣...
2013-03-22 23:53:20 補充：
你快成功了哦~離合器再少放一點,就不會抖了,抓住那個點,
控制在可以自動前進與還未熄火之間的那個點,
你就不會再熄火了....加油吧!~
2013-03-28 23:59:25 補充：
你已經遇到問題了....遇到問題,針對問題來解決問題!!
對!! 如果說你在前進的時候遇到轉彎,速度會停止,
再放離合器的時候,也要先許補一點點點油門,
這樣就不會熄火!!
當你左腳在放離合器時,你發現已經不能在放了,
覺得下秒可能會熄火,此時右腳要補一點點油門,
如果要馬上停止時,離合器先踩再踩煞車,避免你又熄火!!

By Odelette
at 2013-03-20T16:40

原則上~離合控制不當這無解 (駕訓班的車已經調過了說難聽點不碰油門離合微調都可以直接行駛) 真想熟~就只能不斷的練 (考完駕照其實不算會開車實際經驗還是得上路去學想當年剛被選去當駕駛兵左腳之痠痛.......由於酸所以越來越少踩少踩後才發現其實某些狀況不碰離合不會怎樣這種搞法雖然累~但絕對比教練講100次有效)
至於角度抓不準..........提供你一個小訣竅吧 (算是頗實用日後路上也用的到) 你的車不會忽寬忽窄格子~至少駕訓班的那格保證塞的下一台車所以~不用兩邊猛看盯著一邊就好把一邊的空間抓到緊繃另一邊保證壓不到線雖然不見得停的正但至少不會衝出格子外還有~別妄想倒車入庫一次到位就算是老手也是在倒車的途中依照後視鏡去做路線修正所以~慢慢退慢慢抓久了習慣了就可以很順利的抓到角度一次進去
最後~S型.........個人覺得非常不實用的一項考題 (全台灣有哪條道路長這樣? 還得正的進去倒退出來?) 訣竅也還好教練都會教前進部份不用說倒退部分簡單講就是某個角度看左邊鏡某個角度看右邊鏡反覆來回把車子控制在路中間就這樣而已
PS.台灣的考照模式真的很爛該教的不教不該學的學了一堆 (什麼方向盤幾圈什麼對到什麼打幾圈) 說穿了實際駕駛用的到這些東西才怪一切都是看經驗憑感覺 (別的不說高速與低速方向盤打的角度就不一樣了死背圈數不是要害人嗎?) 應該要效法國外上路考照比較不會出現一堆有駕照卻不會開車的人

By Jacob
at 2013-03-24T04:30

我當初也跟你一樣
家人說考手排可以開兩種車
所以就報名手排了
剛去前幾次也跟你一樣常熄火
不過我倒車入庫只一次就成功了
我是卡在路邊停車
因為教練說的那個角度那個點我不管切幾次都一定壓線
後來我以我的角度去找那個點
因為我才147公分而已
所以剛開始我的離合器也不行
後來是學習各踩一半
油門要慢慢踩下去時離合器就要慢慢放開
反正就是差不多，油門踩多少離合器就放多少
你可以再試看看那個感覺
還有當要放離合器有抖的感覺就是要熄火了
這時就趕緊將離合器跟油門保待一半再重新動作
不過這是我用的方式啦
我考到駕照只有那半年有開出去幾次
隔了7、8年才又開車（但開自排，手排車只那半年開過）
有時我老公的手排車擋到我也還會把車倒出來
用的就是這個方法
角度的話我就不會形容了
因為我隔那麼久沒開了是自已找方法的
就是調副駕駛那邊的後照鏡（電動）
調到可以看到地上的停車線或車再去停車
如果路邊停車跟倒車都ok
S進S出就會簡單多了
反正就多練囉！
我考的時候一次就過了

By Sandy
at 2013-03-23T15:30

手排車離合器沒控制好又熄火=【你是可以在另外不影響他車通行狀況下，去練習離合器收放的感覺】阿，等到你熟悉離合器收放的技巧後，你在上場練習路考的阿。(技術=多練習幾遍就會了阿)
小弟不才。
小弟在當年(將近20年前)也算是一位連是汽車都不會開就跑去學普通小型車(手排車)的阿，一路考上來(普通小型車、職業小型車、職業大客車駕照)也是一位領有合格的職業大客車駕駛人員了阿。

By Thomas
at 2013-03-21T07:51

第一次去就可以開到路上
可見教練很看得起你
真的不行就改自排吧
也沒什麼手排車了
我上課也問過教練
學自排的現在比學手排的還多

By Valerie
at 2013-03-23T03:36

加油吧,
自排S很難,尤其倒車時
手排簡單一點,
我在駕訓班練習時,手排跟自排應該不同位置吧
應該都有東西可以對吧,甚麼時候轉幾圈,就很好進了
離合器就輕輕放阿

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