除了總電量以外,還跟放電能力有關.
一般鉛酸電瓶放電C值大概有1~2.
以75AH的電瓶來說,可以用75~150A放電.
如果改為15AH,則只能以15~30A放電.
放電電流如果不足,可能會推不動需要大電流的啟動馬達...等
此外,夜間行車開燈大概就要15A.以15AH的電瓶來說就已接近放電能力極限.
這樣會大幅減低使用壽命.
如果你要改成賽車,用pit裡面氣動啟動,燈跟冷氣都拆掉,
電瓶只做點火跟行車電腦供電,那應該沒問題.
我們以前還試過(機車)連發電機都沒有,一顆電瓶撐到跑完比賽.
※ 引述《lsshno1 (朝右邊鋒邁進)》之銘言:
: 這個應該跟改裝有關係吧XD
: 請問各位賢拜,
: 電瓶的安培數有什麼差別嗎?
: 原廠的似乎是75 Ah, 如果我改用15 Ah或30 Ah的話對車子會有
: 什麼影響嗎?
: site: http://www.braillebattery.com/index.php/
: 謝謝!
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超跑夢 ///M Power
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一般鉛酸電瓶放電C值大概有1~2.
以75AH的電瓶來說,可以用75~150A放電.
如果改為15AH,則只能以15~30A放電.
放電電流如果不足,可能會推不動需要大電流的啟動馬達...等
此外,夜間行車開燈大概就要15A.以15AH的電瓶來說就已接近放電能力極限.
這樣會大幅減低使用壽命.
如果你要改成賽車,用pit裡面氣動啟動,燈跟冷氣都拆掉,
電瓶只做點火跟行車電腦供電,那應該沒問題.
我們以前還試過(機車)連發電機都沒有,一顆電瓶撐到跑完比賽.
※ 引述《lsshno1 (朝右邊鋒邁進)》之銘言:
: 這個應該跟改裝有關係吧XD
: 請問各位賢拜,
: 電瓶的安培數有什麼差別嗎?
: 原廠的似乎是75 Ah, 如果我改用15 Ah或30 Ah的話對車子會有
: 什麼影響嗎?
: site: http://www.braillebattery.com/index.php/
: 謝謝!
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