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網址:https://www.facebook.com/digimobee/posts/1690905807686356
［安迪的Touran日記］
目前 Touran在板橋鉅賦福斯等待變速箱閥體，零件估計一星期抵達台灣，更換工作最快
可於3天內完成。Digimobee將試著爭取拍攝更換變速箱的畫面，並請專人於現場解說並回
答大家的問題。
我們就用篇貼文來回覆部分網友的疑問吧..
Q.Andy的 Touran開了幾公里？
A.12,343公里
Q.Andy平常也照網路流傳的 SOP方式使用DSG嗎？
A.有的，手排+S檔+Auto Hold都很確實做到，但其實原廠也沒有發佈什麼DSG的操作 SOP
吧，都是大家在講的。
Q.Andy應該會被妥善處理(變相收買？)但其他車主呢？
A.基本上我雖然是車主，但是身為媒體，我們也會站在網友及消費者這邊，所以VW不應該
只是對我特例，而是對其它車主也是一樣。因此我會秉持真實消費者身份，而不會是代表
媒體。 針對該事件，我們也會忠實呈現處理狀況。
Q.放心，Andy不會糗的，他是名人，待遇絕對跟一般車主不同
A.其實真的還蠻糗的，雖然已有心理準備，但這天來得快了點，而目前確實有接到原廠公
關的關心，但並沒有特別待遇，與所有消費者一樣等待處理。
Q.Andy自己也拍過DSG要怎麼開的影片，所以推薦方式沒用或是方式太累太麻煩，所以掛
了？非買 Touran不可就上DQ250吧。
A.那支影片是 Andy老爹拍的啦！至於DQ250的問題，就真的不愛柴油，所以決定賭一把了
！
Q.可見 Andy不太會開手排車
A.手排會開啦，之前4輛車都是手排的...也都沒開壞過～哈！
Q.應該看不到結局...大部分汽車媒體人都開租賃車，買給家人的私家車很多也是一到保
固就換。車壞了不太可能會Po上網，畢竟是公眾人物，除非是危及性命的瑕疵或原廠擺爛
，不然公司一定會想辦法壓下來。
A.我們會真實紀錄到最後的，而大部分我認識的汽車媒體人反而很少開租賃車。多數都跟
我一樣，一台車都會開蠻久的。這次選擇Po上網就是因為我很大力推薦這台愛車，所以遇
到這樣的狀況，我覺得有義務讓網友們知道。至於公司方面，老闆不會干涉，而我們也不
會因為什麼好處去刻意隱瞞網友。
之後如有更新訊息將會與大家分享
※ 引述《jatin (LUBIPAPA)》之銘言：
: 對岸車媒有解說，DSG乾式就是為了降成本放在小車上的產品
: 本身無法承受太高輸出跟扭力 所以適合放在小排氣量的車
: 至於2013年之前那批災情 肯定本身設計有瑕疵
: 2013之後修正了bug 這幾年間確實改善了人人爆閥體的問題
: 不過即便修正了bug 乾式雙離合器本質就是個閹割品
: 雖然操控起來跟高級車的雙離合器一樣爽
: 但是 他還是一個先天不良的設計 前面說了 無法承受高輸出高扭力
: 所以開Skoda VW的低階車款 請不要把自己想成是奧迪
: 同是VAG集團 但是設計跟用料天差地遠
: 至少要到濕式雙離合器等級在去操車 不然還是順順開吧...
: 另外土狼雖然也是1.4低排氣量 但是扭力設定到25.5kgm 車重1.5噸
: 這批車如果一直出問題 說明不是個案 是DSG乾式能承受的數值在這之下
: 我想其他1.0 1.2或1.4引擎 但是扭力設定在20kgm到以下的 應該沒有太大問題
: 確實也沒有這一級距的車有新災情
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［安迪的Touran日記］
目前 Touran在板橋鉅賦福斯等待變速箱閥體，零件估計一星期抵達台灣，更換工作最快
可於3天內完成。Digimobee將試著爭取拍攝更換變速箱的畫面，並請專人於現場解說並回
答大家的問題。
我們就用篇貼文來回覆部分網友的疑問吧..
Q.Andy的 Touran開了幾公里？
A.12,343公里
Q.Andy平常也照網路流傳的 SOP方式使用DSG嗎？
A.有的，手排+S檔+Auto Hold都很確實做到，但其實原廠也沒有發佈什麼DSG的操作 SOP
吧，都是大家在講的。
Q.Andy應該會被妥善處理(變相收買？)但其他車主呢？
A.基本上我雖然是車主，但是身為媒體，我們也會站在網友及消費者這邊，所以VW不應該
只是對我特例，而是對其它車主也是一樣。因此我會秉持真實消費者身份，而不會是代表
媒體。 針對該事件，我們也會忠實呈現處理狀況。
Q.放心，Andy不會糗的，他是名人，待遇絕對跟一般車主不同
A.其實真的還蠻糗的，雖然已有心理準備，但這天來得快了點，而目前確實有接到原廠公
關的關心，但並沒有特別待遇，與所有消費者一樣等待處理。
Q.Andy自己也拍過DSG要怎麼開的影片，所以推薦方式沒用或是方式太累太麻煩，所以掛
了？非買 Touran不可就上DQ250吧。
A.那支影片是 Andy老爹拍的啦！至於DQ250的問題，就真的不愛柴油，所以決定賭一把了
！
Q.可見 Andy不太會開手排車
A.手排會開啦，之前4輛車都是手排的...也都沒開壞過～哈！
Q.應該看不到結局...大部分汽車媒體人都開租賃車，買給家人的私家車很多也是一到保
固就換。車壞了不太可能會Po上網，畢竟是公眾人物，除非是危及性命的瑕疵或原廠擺爛
，不然公司一定會想辦法壓下來。
A.我們會真實紀錄到最後的，而大部分我認識的汽車媒體人反而很少開租賃車。多數都跟
我一樣，一台車都會開蠻久的。這次選擇Po上網就是因為我很大力推薦這台愛車，所以遇
到這樣的狀況，我覺得有義務讓網友們知道。至於公司方面，老闆不會干涉，而我們也不
會因為什麼好處去刻意隱瞞網友。
之後如有更新訊息將會與大家分享
※ 引述《jatin (LUBIPAPA)》之銘言：
: 對岸車媒有解說，DSG乾式就是為了降成本放在小車上的產品
: 本身無法承受太高輸出跟扭力 所以適合放在小排氣量的車
: 至於2013年之前那批災情 肯定本身設計有瑕疵
: 2013之後修正了bug 這幾年間確實改善了人人爆閥體的問題
: 不過即便修正了bug 乾式雙離合器本質就是個閹割品
: 雖然操控起來跟高級車的雙離合器一樣爽
: 但是 他還是一個先天不良的設計 前面說了 無法承受高輸出高扭力
: 所以開Skoda VW的低階車款 請不要把自己想成是奧迪
: 同是VAG集團 但是設計跟用料天差地遠
: 至少要到濕式雙離合器等級在去操車 不然還是順順開吧...
: 另外土狼雖然也是1.4低排氣量 但是扭力設定到25.5kgm 車重1.5噸
: 這批車如果一直出問題 說明不是個案 是DSG乾式能承受的數值在這之下
: 我想其他1.0 1.2或1.4引擎 但是扭力設定在20kgm到以下的 應該沒有太大問題
: 確實也沒有這一級距的車有新災情
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