https://udn.com/news/amp/story/7238/5958671
2021-12-13 16:11 經濟日報 記者鍾泓良/台北即時報導
經濟部標準局今(13)日表示,國際標準之充電規格共有七種,由於特斯拉電動車在國際
間與國內使用率相當高,在國內電動車占比將近九成,考量電動車隨處充電需求,標準局
修訂四種充電樁相關國家標準,新增特斯拉電動車充電規格(TPC),保障電動車使用者
充電權益,並為公共充電樁布建提供多元化選擇,促進電動車產業發展。
標準局為解決國內電動車使用者的旅程焦慮問題,本次修訂電動車充電樁相關國家標準時
,特別將TPC與國際標準規格並列為第八種充電規格,維護電動車使用者隨處充電之權益
。
另外,由於以往TPC充電樁無標準規格,實驗室無檢測依據,國家標準修訂公布後,實驗
室可依國家標準執行測試,除有助於提升充電樁品質外,更可維護民眾使用安全。
此外,政府設置公共充電樁,可依設置與使用需求選擇適用之充電規格,並採用檢測合格
之設備,維護公共使用安全,完備國內充電基礎設施之建設,使電動車在國內可暢行無阻
,並促進電動車相關產業蓬勃發展。
心得:
雖然來了,但也太晚了
據悉台特已經不會再引進tpc 的車輛
以後都是ccs2
未來台灣應該就是ccs1、ccs2兩個陣營吧
以後不論是ccs1,ccs2的車主
車上都有個轉接頭比較好
Tpc 的就更不用說了QQ
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2021-12-13 16:11 經濟日報 記者鍾泓良/台北即時報導
經濟部標準局今(13)日表示,國際標準之充電規格共有七種,由於特斯拉電動車在國際
間與國內使用率相當高,在國內電動車占比將近九成,考量電動車隨處充電需求,標準局
修訂四種充電樁相關國家標準,新增特斯拉電動車充電規格(TPC),保障電動車使用者
充電權益,並為公共充電樁布建提供多元化選擇,促進電動車產業發展。
標準局為解決國內電動車使用者的旅程焦慮問題,本次修訂電動車充電樁相關國家標準時
,特別將TPC與國際標準規格並列為第八種充電規格,維護電動車使用者隨處充電之權益
。
另外,由於以往TPC充電樁無標準規格,實驗室無檢測依據,國家標準修訂公布後,實驗
室可依國家標準執行測試,除有助於提升充電樁品質外,更可維護民眾使用安全。
此外,政府設置公共充電樁,可依設置與使用需求選擇適用之充電規格,並採用檢測合格
之設備,維護公共使用安全,完備國內充電基礎設施之建設,使電動車在國內可暢行無阻
,並促進電動車相關產業蓬勃發展。
心得:
雖然來了,但也太晚了
據悉台特已經不會再引進tpc 的車輛
以後都是ccs2
未來台灣應該就是ccs1、ccs2兩個陣營吧
以後不論是ccs1,ccs2的車主
車上都有個轉接頭比較好
Tpc 的就更不用說了QQ
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