完美的策略運用將是2012賽季的關鍵 - 一級方程式賽車 Formula One

F1各車隊深信，提昇策略調度效率將會是剩餘賽季中最為關鍵的因子，他們必須藉由這樣
的方式，才能徹底利用當前Pirelli輪胎的特性。近來2012年賽季的輪胎對比賽所造成的
影響越來越受到關注，許多人認為輪胎性的的變異性讓結果變得像簽樂透一樣。然而有些
車隊很有信心，不久之後情勢便會穩定下來。他們得搞定的最重要一件事，就是理解該如
何制定與執行完美的策略。

Williams車隊營運工程總監Mark Gillan就表示：「我不會說這就像樂透一樣，但是策略
正變得更為重要倒是真的，並且把對改變的反應運用於策略之中是關鍵。Pit Wall總是相
當迅速地為了進站而運作著，並且車隊得要了解輪胎衰退的情況，是基於磨損，還是基於
過熱，這些都有關於如何做出反應。」此外Gillan也相信，在什麼時候要進站這件事上，
也越來越依賴車手，並且確保他們可以預測輪胎還有多少壽命，他說：「車手是最根本的
，因為他們就像是車上的感應器，當輪胎開始衰竭的時候，他們必須要察覺出來，訣竅在
於發現輪胎起泡現象，因為當輪胎開始起泡之後，車手們可以清楚地察覺，而關鍵在於早
一圈發現。」

Ferrari車隊賽事營運主管Diego Ioverno認為，今年賽季最大的麻煩在於，訂出第一次進
站的時機，他說：「現在想要不落入車陣中幾乎是不可能的。去年領先集團的車必須拉出
讓對手看都看不到的領先優勢，才能夠在進站之後仍保有乾淨的空氣，但現在要難上許多
。對我們來說又更困難了，因為我們並不如自己所想要的那樣快。」雖然就目前積分榜的
成績來看，今年的競爭非常激烈，但Ioverno並不預期這樣的情勢會持續下去，他說：「
我估計在三到四場比賽之後，各車隊間的差距將更大，頂尖車隊會走得更前面，其他的則
將維持不變，因為大車隊有更好的開發能力與資源。但話又說來，今年對於輪胎的理解又
困難得多，因此還是有可能發生任何事。」

Lotus車隊賽道營運總監Alan Permane則說了，車隊仍正嘗試著理解如何探索出輪胎的最
佳效率，因為在性能上仍存有不合理的差異，他說：「在巴林GP，輪胎恰巧在我們跟Red
Bull賽車上運作得很好，但這能夠帶來每圈一秒的不同讓人難以相信，因為我們就是比別
人快這麼多，這不可能都是輪胎的關係。但是我也不認為有誰真正掌握住情勢，不然早就
有人大幅領先在前了。」

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120428/2/4scf.html


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