※ 引述《iPhone3GS ( )》之銘言：
: 前幾天去做定期保養後，馬上去做定期檢驗
: 什麼都好，就是後煞車一直過不了
: 檢驗員告訴我後輪煞車加總要大於220公斤重，
: 實測左後輪只有50公斤重，右後輪只有90公斤重
: 他說就算要讓我勉強通過檢驗，左邊至少也要90
: 而且兩邊差距達到40%，超過法定30%太多
: 結果我就回保養廠重新調整後
: 重測左後輪只有30公斤重，右後輪只有90公斤重，比第一次更慘
: 檢驗員還覺得我可能腳煞車踩太輕，親自上車幫我測試
: 就看到後輪煞車的時候，還有點再轉動，左後輪轉得明顯快很多
: 他說後煞車有點轉動是可以接受，但是轉速差太多緊急煞車時車身會打轉
: 我就回保養廠，結果技術人員怪我去監理所找自己麻煩
: 我問如果其他代檢廠通過的話，真的沒有安全問題嗎？
: 他們就請我保持比以前更長的車距，車速要比平常再放慢才好
: 不然就建議我換煞車皮和來令片，他們說換了就一定可以通過
: 請問，如果監理所測試的才是真實情況，為什麼定期保養沒有檢查出來？
因為一般保養廠不會有檢驗線的「軸重測試機」和「煞車測試機」 (如下圖)
https://i.imgur.com/CEKTOPJ.jpg
所以保養廠只能目視檢查外觀，沒辦法知道四輪的煞車力數值
: 如果代檢廠都很容易通過檢驗，那是否很多路上的車其實都有問題？
你應該有發現，在代檢廠驗車都是代檢廠的檢驗員幫你開車的，他們都希望
一次直接幫你驗過，幫你省事，所以檢驗的過程中即使車況有點問題，他們
會用一些「小技巧」幫你通過測試，這樣皆大歡喜，但實際上還是有問題的。
至於是什麼「小技巧」就不方便在這裡說了
: 如果以安全為考量，是否以後還是去監理所檢驗比較有保障？
應該說，自己去監理站驗車，自己在檢驗線上開，測出來的數值會比較接近真實車況
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: 前幾天去做定期保養後，馬上去做定期檢驗
: 什麼都好，就是後煞車一直過不了
: 檢驗員告訴我後輪煞車加總要大於220公斤重，
: 實測左後輪只有50公斤重，右後輪只有90公斤重
: 他說就算要讓我勉強通過檢驗，左邊至少也要90
: 而且兩邊差距達到40%，超過法定30%太多
: 結果我就回保養廠重新調整後
: 重測左後輪只有30公斤重，右後輪只有90公斤重，比第一次更慘
: 檢驗員還覺得我可能腳煞車踩太輕，親自上車幫我測試
: 就看到後輪煞車的時候，還有點再轉動，左後輪轉得明顯快很多
: 他說後煞車有點轉動是可以接受，但是轉速差太多緊急煞車時車身會打轉
: 我就回保養廠，結果技術人員怪我去監理所找自己麻煩
: 我問如果其他代檢廠通過的話，真的沒有安全問題嗎？
: 他們就請我保持比以前更長的車距，車速要比平常再放慢才好
: 不然就建議我換煞車皮和來令片，他們說換了就一定可以通過
: 請問，如果監理所測試的才是真實情況，為什麼定期保養沒有檢查出來？
因為一般保養廠不會有檢驗線的「軸重測試機」和「煞車測試機」 (如下圖)
https://i.imgur.com/CEKTOPJ.jpg
所以保養廠只能目視檢查外觀，沒辦法知道四輪的煞車力數值
: 如果代檢廠都很容易通過檢驗，那是否很多路上的車其實都有問題？
你應該有發現，在代檢廠驗車都是代檢廠的檢驗員幫你開車的，他們都希望
一次直接幫你驗過，幫你省事，所以檢驗的過程中即使車況有點問題，他們
會用一些「小技巧」幫你通過測試，這樣皆大歡喜，但實際上還是有問題的。
至於是什麼「小技巧」就不方便在這裡說了
: 如果以安全為考量，是否以後還是去監理所檢驗比較有保障？
應該說，自己去監理站驗車，自己在檢驗線上開，測出來的數值會比較接近真實車況
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