客貨車認證以車廠認證時間或領牌時間? - 價格

※ 引述《dastinc ( )》之銘言：
: 有看到新聞說6月後客貨車認證會變嚴格
: 橫桿要焊死 第二排座椅也要焊死不能調整之類的
: 然後又看到新聞說 因為客貨車認證變嚴格的關係
: 可能導致CR-V 提前改款
: 搞不太懂 所以是新款CR-V提前在法規變更前通過現行客貨車認證
: 之後就一樣可以用舊法規 當作客貨車賣 橫桿不用焊死 座椅可以調整
: 甚至賣到新法規實施之後也可以繼續以客貨車來賣?
: 還是其實是看買車領牌發照日來看適用新法規或舊法規?
客貨車認證就是典型的騙久了就變真理^^;;
當初車商告訴你客貨認證就是避免漲價,
一點點不便,享受價差回饋?
但時間一久,
怪了,車子還是節節上漲>"<
現在客貨取消,又告訴你又要上漲!
那那些沒有客貨認證的車子,
怎麼價格差不多,
是不是和當初匯率變動的時候一樣
便宜的在海上orz
市場決定價格,
你看RAV4就知道天花板在哪~
看有哪台國產休旅敢高過RAV4,
就知道褲子在哪裡了^^;;

PS
自小客(25%~35%)和客貨(15%)依CC數,稅率相差10~20%

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