富商法拉利撞死男大生 開庭撇肇責不願道歉 - 汽車

笑死
如果我是法官面對兩件事
一有人自己摔車死在四輪下
二那台四輪有超速

問題來了如果不超速
是不是就有機會煞車?
摔車仔是不是就有機會活下來?
所以判賠
超速導致反應不急煞不住車怪我囉???
阿肥也覺得沒有刑責已經不錯了

※ 引述《shamanlin (佐藤必須死)》之銘言：
: ※ 引述《maniaque (maniaque)》之銘言：
: : 第三點就是大家在爭執 [超速有沒有肇事責任],法院就是這樣看待.
: : 法官認為,今天因為郭姓法拉利駕駛因為超速的巨大引擎聲浪,
: : 導致在彎道另外一側的機車蔡姓騎士因未聞車卻先聞巨響,
: : 受到驚嚇而打滑摔車,並非不可能,
: 法官跟鑑定常常都會出現非常神奇的結果，這叫做自由心證決定的道義責任
: 「人都死了，你是不是應該多少賠一些呢？」
: 但法律上是沒有道義責任的，所以法官就會給一些恐龍到不行的名目說你有責任
: 這很明顯就是因為道義責任才硬貼上去的肇責
: 這種案例多的是，譬如以前有個案子是闖紅燈的被未超速駕駛撞死
: 法官覺得人都死了多少要賠點，不惜凹一堆理由像是人類應該能零秒反應煞停定竿
: 就是要判倒楣鬼有罪
: 法官為了道義責任在那邊亂找理由就算了
: 還有人在那邊為了道義責任的假理由努力合理化？ 這就很搞笑了
: : 兩份鑑定報告都給出這樣的結論.
: : 今天我是覺得郭姓駕駛算撿到,
: : 否則根據這兩份鑑定報告專家出具的意見,如被以過失致死起訴並判刑,並不意外.
: 民間的鑑定報告說白了就是砸錢出奇蹟，反正有人死，多做幾份
: 再怎麼無辜的都能給你掰一咪咪肇責出來
: 影片的事實就是騎士自己莫名自摔到對向車道才被撞死
: 硬要凹成巨大聲浪受到驚嚇導致摔車？
: 那按這邏輯，以後所有自摔是不是都能附近找輛車來怪？
: (當然前提是要死人，才能啟動人死為大機制)
: 每個人感受度不同，聲音大的就說聲音太大導致驚嚇
: 聲音不大的就說燈太亮導致驚嚇
: 白天聲音不大又沒開燈的，就說來車駕駛長太醜導致驚嚇好了
: 人死為大這只是情感上人死的就不要再去罵什麼的了
: 搞到連法院上硬是要找個人賠錢買單，除了恐龍還是恐龍
: : (裁判書沒有查到有刑事判決,表示可能超過追訴時效,或者是當時
: : 檢察官因尚未取得此兩份鑑定報告,所以給予不起訴處分,畢竟是
: : 107 年的事故)

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