我覺得這只是反映出台灣的悲哀啦
對車輛安全越來越注重的現在
沒有人想要買到一台鋁罐車 出個車禍就變成夾心餅乾
但是問題來了 台灣沒有iihs或ncap這樣的機構
你要怎麼分辨你買到的車是不是鋁罐？
有二手車商拆解車輛 然後量給你看 雖然好像沒有這麼正確 可是有總比沒有好吧？
如果鋼材比較厚 或許車禍時會比較耐撞吧？
車體結構？那什麼啊我怎麼會懂呢？
量厚度比大小 簡單明瞭不好嗎？
什麼？鋼材厚度不能反應安全性？感謝你的講解 我知道了 所以另一個問題
要如何才能知道得知車輛的安全性呢？只有撞測？可是台灣沒有撞測怎麼辦？你也不知道？
所以大家都不知道車子實際上安不安全
那我買一台我認為相對安全的也無可厚非吧？
這不就是進口車在台灣越賣越好的原因嗎？
我當然知道二手車商拆車只是為了流量 譁眾取寵 內容也錯誤百出
但就是台灣沒有ncap這類公正公開的機構 實際買車撞給你看
不然有ncap 誰還要看二手車商量什麼厚度？
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對車輛安全越來越注重的現在
沒有人想要買到一台鋁罐車 出個車禍就變成夾心餅乾
但是問題來了 台灣沒有iihs或ncap這樣的機構
你要怎麼分辨你買到的車是不是鋁罐？
有二手車商拆解車輛 然後量給你看 雖然好像沒有這麼正確 可是有總比沒有好吧？
如果鋼材比較厚 或許車禍時會比較耐撞吧？
車體結構？那什麼啊我怎麼會懂呢？
量厚度比大小 簡單明瞭不好嗎？
什麼？鋼材厚度不能反應安全性？感謝你的講解 我知道了 所以另一個問題
要如何才能知道得知車輛的安全性呢？只有撞測？可是台灣沒有撞測怎麼辦？你也不知道？
所以大家都不知道車子實際上安不安全
那我買一台我認為相對安全的也無可厚非吧？
這不就是進口車在台灣越賣越好的原因嗎？
我當然知道二手車商拆車只是為了流量 譁眾取寵 內容也錯誤百出
但就是台灣沒有ncap這類公正公開的機構 實際買車撞給你看
不然有ncap 誰還要看二手車商量什麼厚度？
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