寶獅 的後勤與保養一問 - 歐洲車

※ 引述《beminaru (老胖子)》之銘言：
: 打算明年第一季 進口208之後
: 去試駕並與focus進行比較看最後要買哪一部
: 想請教各位之前有開過寶獅的車主們
: 關於寶獅的組裝品質及保養費用與國產車的比較..XD
: 另外想請教各位 寶獅的車子有沒有什麼通病呢?
: 變速箱之類的是否有什麼問題呢?

寶獅底盤剛性不在話下，要承受那樣的底盤剛性，組裝品質當然不能太差，
光聽那關門聲就感覺得出來了

原廠保養費用你可以抓大約比國產車多個30%~50%，看是不是你能接受的範圍?
其實光是以歐洲進口車原廠保修費用來比較的話，PEUGEOT的費用應該是最便宜的了；
不去原廠的話還有很多專修法系車的民間廠，價位就跟國產車差不多。

寶獅的保固其實算滿完善的，大到引擎室裡的機件，小到按鈕掉漆了看不順眼，
原廠都可以直接出保固免費更換不囉嗦，頗阿莎力。
相對於國內一些德系車廠的嘴臉，真的好太多了。

至於變速箱的問題，就我所知是以前206時期的自排變速箱，位置設計得太低，
導致行經積水處容易進水，所以災情不少。這個問題在207之後就改善了。
現在開寶獅要顧路也很難，都有行車電腦在監控，
什麼機件出問題了都會跳出警告訊息提醒你維修或更換，
保養確實做，零件該換了就換不要撐，真的很難開到顧路。

最後給一個建議，開這牌子的車就不要改車了，個人覺得改車就是品質崩壞的開始。
除非你弄的到PEUGEOT SPORT原廠部品，
不然光是換裝一些不知名外廠件時行車電腦一直跳錯誤訊息夠你頭痛了...
原廠件品質不差，好好的用，其實就可以發揮到車子極限的七八成，
為了ㄍㄧㄥ那最後兩三成，而破壞車子整體性能的協調，個人感覺不大值得。
還有就是...原廠的服務廠哪裡都能去，千萬不要去內湖廠，
那邊的服務品質......差不多跟泛X一樣而已。

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