封閉式座艙F1概念圖 - 一級方程式賽車 Formula One

※ 引述《epifire ()》之銘言：
: → roxinnccu:其實強迫車隊的鼻子多降低一點就可以解決部分問題... 09/06 01:59
: → roxinnccu:就比較不會一撞車順著高鼻子就起飛這樣 09/06 01:59
: → roxinnccu:之前 FIA那個C.W.有發言說明年會針對這部分想辦法逼車隊 09/06 02:00
: → roxinnccu:就範，看看他到年底會拿出啥手段強迫車隊放棄高前段觀念 09/06 02:00
: 這次的事故中車子會飛起來主要不是鼻錐不夠低，而是因為輪胎是開放式的緣故
: 當後車追撞前車的輪胎時，輪胎的旋轉會把後車往上捲
: http://www.youtube.com/watch?v=KYzjBXd_rQ0
: HAM失控碰到GRO後輪，GRO撞PEREZ後輪，以及HAM撞小林的前輪，全都是一樣的情況
: 與其再度降低鼻錐高度，我覺得裝上輪胎罩應該更可以解決這種問題
: 例如房車賽中這種車壓車的事故就少得多了


http://www.gran-turismo.com/tw/news/d15119.html

所以,Adrian Newey和GT團隊早就想到這種問題。

個人認為F1這種最頂級的賽事應該是要運用各種科技與設計

讓賽車越來快.越來越安全才是,而不是為了安全而犧牲了速度

與扼殺各種追求速度的想像力。


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http://tw.youtube.com/watch?v=Pk0MPyiJBbc&feature=related
姚明與Olajuwon的對比。
http://tw.youtube.com/watch?v=RY5fiHu73zk&feature=related
此影片道盡姚明的技巧與優點。
http://tw.youtube.com/watch?v=hvvAMDrMcO0
中鋒神技。

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