小改《Porsche 911》538萬元登臺開賣 - 價格

資料來源：

https://www.kingautos.net/71915

1963年IAA法蘭克福車展現身以來，歷經數個世代與數十年的演進，

《Porsche 911》不斷在跑車市場寫下經典，更經歷多不同的變革演進。

這次，911車系再度迎來全新變革不但引進後輪轉向輔助系統，

更如同當時Typ 996世代全面改採水冷式引擎一般，從2015年法蘭克福車展

發表的Typ 991 II開始，911車系也全面換裝渦輪增壓引擎，

讓911再次於科技、樂趣、性能與節能間取得平衡。臺北時間4月15日，

帶著全面渦輪化的動力系統，小改款911車系也正式來到臺灣販售，並

且開出538萬元起的價格，瞄準所有喜愛Porsche經典車系的玩家。

隨著入門的911 Carrera車型，Porsche總代理永業也同步引進911 Carrera Cabriolet、

911 Carrera S、911 Carrera S Cabriolet、911 Carrera 4、

911 Carrera 4 Cabriolet、911 Carrera 4S、911 Carrera 4S Cabriolet、9

11 Targa、911 Targa 4S、911 Turbo、911 Turbo Cabriolet、911 Turbo S、911 Turbo S Cabriolet等14款全新車型，並且開出538萬元、608萬元、618萬元、688萬元、578萬元、648萬元、658萬元、738萬元、658萬元、738萬元、908萬元、988萬元、1,068萬元與1,148萬元的起始價格。

Typ 991 II的變革，最主要在於渦輪引擎的全面導入，自911 Carrera車型開始，便已採用水平對臥6缸渦輪增壓引擎，不過Carrera與Carrera S車型則同步將排氣量縮減為3.0升，讓911車系擁有更為出色的環保與排放表現。而在入門的Carrera車型包括Carrera與Carrera 4四輪驅動車型，Porsche為其設定具有370hp的馬力輸出以及450Nm的扭力峰值；Carrera S與Carrera 4S則是擁有420hp最大馬力與500Nm最高扭力的輸出表現，較改款前增加20hp馬力以及60Nm扭力之多，儘管排氣量縮減，動力輸出卻反而向上提升。

外觀則是就有的基礎上進行細節修飾，同樣保留位於前保桿上的LED燈條，但在小改款後已導入自Le Mans場上沿伸，目前已是Porsche家族特徵的4點式LED晝行燈，並且同步換上新款的頭燈。加上改為直瀑設計的後引擎蓋進氣口，還有更為立體、具有稜角的尾燈造型，在保持991世代外觀輪廓的同時，點出更多的新意。

不僅如此，小改款後也引入新一代的繁體中文化PCM通訊管理系統，整合7吋多點觸控式螢幕，並導入Wi-Fi連結功能，以及整合在中央扶手內同步提供充電與連結功能的手機座，同時整合Apple的CarPlay連結功能，讓車輛更具智慧化。搭配承襲自918 Spyder，將模式選擇按鈕整合在方向盤的跑車計時套件作為選配，可以直接透過方向盤按鈕切換駕駛模式，並且增加Sport Response運動極限按鈕，能夠讓傳動系統進入最高加速模式並維持20秒的時間，更輕鬆的完成超車動作。

在搭配3.0升水平對臥6缸渦輪增壓引擎的911 Carrera、911 Carrera S、911 Carrera 4、911 Carrera 4S與對應的Cabriolet敞篷車型，以及911 Targa 4、911 Targa 4S之外。Porsche也同步導入搭載3.8升雙渦輪增壓引擎的小改款911 Turbo與Turbo S。小改款後911 Turbo擁有540hp的最大馬力，而911 Turbo S則能提供高達580hp的最高馬力。前者還能將0-100km/h加速縮短至3.0秒，並具有上看320km/h的極速表現；後者則能具有0-100km/h加速縮短至2.9秒，並擁有上看330km/h的極速表現。

而911 Turbo與Turbo s不但標配新款跑車計時套件，同時還標配ACC主動車距調節巡航系統，以及能將前軸抬升40mm的前軸抬升系統。911 Turbo S則是另外標配PDCC側傾補償功能與PCCB陶瓷碳纖維煞車系統，以應對911 Turbo S強勁的動力輸出。

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