小柴油車之 單凸 Turbo vs 雙凸可變汽門 - 歐洲車

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By Hazel
at 2010-03-10T20:29

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不好意思,我想問一個不懂車的問題

人家說柴油車低轉速扭力大就可以很大,單凸輪軸的引擎剛好可以發揮這種特性,
而且成本較低較耐用,
而高轉速無力的部份,可以靠 Turbo 彌補.

而雙凸輪軸的引擎成本比較高,要搭有可變氣門的氣缸才實用.

是這樣嗎?

我看不少雙凸的引擎,也是掛 turbo 啊.

另外有人說如果該引擎有高原峰值輸出的能力,變速段數就不必太多,
所以如果有顆單凸 TDCI 150 匹 的 2.0, 五速變速就可以了?

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All Comments

Thomas avatar
By Thomas
at 2010-03-13T15:53
汽油柴油應該分開討論....柴油引擎都要掛渦輪才好用
Kelly avatar
By Kelly
at 2010-03-17T10:43
just for 柴油的部份
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By Wallis
at 2010-03-19T13:22
柴油的強項是掛渦輪不用降壓縮比,強制進氣跟自然進氣不能比

福斯車王在我家

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By Oscar
at 2010-03-10T17:11
你可以寄信到總部 KUNDENBETREUUNGatVOLKSWAGEN.DE 回答很制式 但下面的會處理 Thank you for contacting us. Please understand that we are unable to attend to all our customer ...

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By Harry
at 2010-03-10T10:10
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By Caroline
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Lydia avatar
By Lydia
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Bethany avatar
By Bethany
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※ [本文轉錄自 car 看板] 作者: godplayboy (那個那個) 看板: car 標題: [保養] 油耗不漂亮該換哪些零件? 時間: Tue Mar 9 00:54:55 2010 都是跑一樣的路線 右腳也很乖 但是同一台車的油耗今年就比去年還耗油... 這樣應該是車子方面的問題了吧! ...