小試SAXO VTS - 避震器

※ 引述《ken935 (Beautiful $unday)》之銘言：
: 昨天到朋友那洗車，朋友的朋友開了一台SAXO VTS，說想換車，
: 請我有空幫推一下，邊說邊發動引擎，一直叫我去試試XD
: 車主說他換了更密的變速箱，引擎本體沒動，只強化週邊和電腦
: 後來實在受不了手排鋼砲的魅力，就給他出去小試了一下，
: 先熟悉一下離合器行程及煞車特性後，就開始小試身手了，
: 一檔重踩油門後，方向盤扯了一下，以1.6的車來說，扭力反應真棒！
: 換二檔後，動力依然持續湧現，換三檔後，也不像喜美會軟掉，
: 動力反應真的相當不錯，在彎道的表現，PS避震器真不是蓋的，
: 會讓駕駛有信心把車丟進彎中，不用顧忌底盤反應跟不上車速的感覺，
: 因為是別人的車，不好意思開太久，只有短暫的小心得...請見諒
: 只是車主說，開這種車注目度不夠，常常被人家誤認是老舊的小車XD
: 試完車後開著自己的喜美回家，嗯！我的車好居家啊XDrz
: 法系手排鋼砲果然不是蓋的！
saxo vts 好車一部 當初坐過我朋友的saxo就愛上她了
(我朋友在玩賽車,他平常開porsche, saxo是他修porsche時的代步車)
因為車實在很輕(935kg)所以很靈活 不重改當代步車開也很省油
我牽新車的第一天就被我媽開去陽明山洗溫泉 還打電話跟我說: 很好開耶
saxo為什麼快? 有很多秘密是外表看不出來的 除了車輕密齒比五速手排還有獨特的懸吊
小而彎的山路特別適合saxo 我有跟開206的朋友換車開過
感覺是saxo的排檔行程較短 動態表現也更刁鑽
雖然是台1.6的小車 但加速很強勁 原廠未改的車其實就可下場比賽
0-100km/hr 7-9sec(看技術) 時速上100後動力仍源源不絕
直到160-170加速才緩下來 原廠車就可開到200km/hr
saxo多半還是會去做些改裝 不過對我來說 改PS避震來降低車高 換devil中尾段就很夠了

有人會批評法系車易故障零件也貴 但我開了五年倒也沒換過什麼太貴的東西
而且現在北中南都有不少修PSA車系的專家 完全不必考慮零件維修問題
話說回來 現在要找台無改且完好的saxo真的很難 停產後車子越來越少
上次碰到另一車友 他說目前台灣大概剩下200台完好的saxo
要好好珍惜 我看他是打算當成傳家寶吧

當然saxo的缺點就是年代較舊 車內空間小 內裝陽春(後視鏡天窗皆手動無手套箱)
外表不夠殺 曾經還被美眉誤認為march...
最近常常因舊了想換車 每次有這種念頭下開車去轉轉就又被她的操控樂趣迷住了
猶豫很久的另一原因是很難找到另一台這麼富操控樂趣的車
有板友推薦的車嗎? 聽說saxo的車主換車首選都是golf GTI 有機會我也要來試試
如有板友或板友的朋友考慮找台輕改無大撞的saxo(01年底)也請推薦一下這篇文吧~

--