小雲豹跟改檔車的問題..贈20點 - 汽車

By Rae
at 2008-11-05T00:00

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1.請問小雲豹騎快會很震嗎?
2.檔車跑山是不是比塑膠車快(125原廠來說)?
3.小雲豹有人說時速最多到100..也有人說可以到120..不知該聽誰的ˊˋ
最近剛研究檔車..想問說改搖臂..等等的@@..
請問搖臂有啥功用((價位大概多少))?
掏空套餐有啥攻用((價位大概多少))?
單槍幣震有啥功用((價位大概多少))?
請各位大大幫我解答一下好嗎@@
Update:
主要是走視覺系..
偶爾會跟朋友去看夜景跑個山路而已
搖臂這些是想問問看公用如何
因為光價錢我就花不下手了@@"
那想再請問您
小雲豹視覺系..怎麼改?
改哪些東西會以較好看?
因為身高關西.. 可能只能騎小雲豹或野郎吧@@"
只是對野郎興趣缺缺ˊˋ

Tags: 汽車

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By Rae
at 2008-11-08T12:13

1.單缸車，不管是什麼車，只要騎很快，都是很震。不只是小雲豹。這是有關引擎架構及引擎腳是否有避震裝置的問題。多缸車因缸與缸間會將力緩和掉，降低單向性的震動，而單缸車目前的技術是裝平衡槌來平衡那衝擊力。這個部份，你應該說是「麻」。要震不震，那是輪子及懸吊的避震系統才對。輪子小，輪子硬，避震硬的話，騎起來也是震。
2.基本上是比較快，但也快不了多少。要看操控的技術如何了。若原廠要玩山路，應該對原廠的機件是很大的磨耗，很快就失去動力及安全度嘍！此類車種不適合玩山路。
3.聽條杯杯的，他會幫忙用杜卜勒雷達測量車子的實際速度，別忘了要根杯杯要一張雷達的校驗報告書哦！時速120km/hr等於每秒移動33.33公尺，你知道有多快嗎？一個路口才幾公尺寬？很多都是錶速，不準的，想準的話，找條杯杯。用的機油及騎的方式都會影響極速。但基本上想上110或120應該不成什麼問題。但恐怕己超過騎乘的安全範圍，騎起來很沒安全感。它不夠重..不夠寬。重車有重車的本錢有重車的身材，小豹是小豹，不可以拿來操到那樣的速度，會無法控制它的安全。速度..你自己找一個目標量一秒，就知道了。比快沒有用，再快也要七天才會到家，何必勒？
研究檔車是嘛！好孩子，要研究很久才會有入門的感覺呦！你先決定好是要研究還是只想改東西勒？
搖臂、車身結構的一種，功用？問的很好，但沒法回答你。它的功用，用來裝輪子。用來跟後避震器連接，用來將上頭兩個東西跟車架連在一齊。你問這作什麼？還是說用來支撐車的重量？那又會被問說是輪子在撐...。這種問題不知道要怎麼回。它就只是一部份，功用很多，但你沒有自己去研究，又怎麼可能會真的懂。什麼搖臂配什麼車架配什麼後避震，這些東西你有懂的話，才能知道它是什麼功用。
掏空，輕量化而已。以為車重會造成移動的困難。這是沒有研究過車的才會這樣講。車子只要動起來後，它的摩擦力就變小了。電聯車一節車廂2~4個人就推得動了。那根本不是問題。掏空後的車，只會騎起來飄飄的，抓地力不足，然後又跑來問為什麼騎不上120。唉~當某天被騎著川崎B1載著三桶瓦斯的阿杯巴過去後，你對輕量化就沒什麼興趣了。車子的馬力與重量是要有一定的比例，向下的正向力才夠，才抓得住地面，抓得住才跑的快。汽車及速克達斜板的設計，便在騎愈快，向下壓的風壓愈大，讓輪子抓地力維持在一定的水準。你沒看F1賽車嗎？太輕了，衝太快，整台車從前方翻過後方去。你明白重要的重要性嗎？
單槍哦，中置避震裝置，有極佳的操控性能，配合良好的車架及後搖臂則能協調整個車架結構的運作特性。但你要明白一點，你要有那顆足以配它的引擎，還有車架。引擎配置影響車子的重心，重心不同，單槍相對的位置才有作用。你特別注意重型機車，引擎與單槍的配法，引擎在很前面，重心在很前。你即使換上了相當高級的貨色，也無法感受到它的實用性。因為整台車被改的不協調。根本無法發揮出它們各自的特性。單槍在過單彎或連續彎時，因施力支撐點在中間單一位置，後輪不會有來自兩側不同壓力的回彈性。因此彎道上單槍比雙避震好用。但單缸的引擎，在彎道中除非半離合拉高轉押煞車暴力過彎還有可能外，其它根本沒有機會感受到單槍的用途。若照這個方式玩，一兩趟下來，離合器就燒掉了。單缸轉速維持不比多缸，動力曲線也不同。基本上，除了比賽用，一般道路或山路，雙避震也是足夠的。很多街車也都是雙避震的啊。如XJR400 CB1300都是啊。誰說一定要單槍。
搖臂5000~上萬，其它配件還要另計。掏空看是要掏什麼，一千到三千都有。單槍哦，那你要有槍才行。光槍可能要4000~上萬，你要有適合的後搖臂及車架要焊固定座，精準度不足的話，那有你搖的了，力的設計可不是土砲隨便改就可以的嘿。一個洞馬上來的力可能是幾倍或上達10倍的G。焊點不對或固定錯，馬上斷裂都是有可能的。
我建議你，如果你想要換這些又換那麼多，又想隨便上120，那花一次錢，什麼都不用改，買CBR150就可以了。你要的通通都有。但比小豹大就是了。騎了它，這些通通不是問題。不然你買台小豹又再花錢換這些東西，效果又出不來，騎了又不爽，是浪費錢的作法。反正要花錢，就一次買好，不用搞半天又搞不出來。換句話說，直接買BMW318，也比你買台國民車改半天來得好。國民車改半天，價格都比買BMW318還貴了，結果還是跑起來爛爛的，何必勒？
小豹的改法:
1.動力<180、傳動..鏈條齒比、離合器..摩擦片壓板彈簧
2.輪胎換好點..半熱融
3.後避震換好一點的，前叉阻尼調整好六千塊內搞定
這樣騎就爽很多很多，又省錢又好騎。以上三項就多少錢了若你執意是要改搖臂掏空加單槍，那算上購車成本。(大部份的人會選擇買CBR150。)你就算拿小豹按上述全改(夠買CBR了)，還是連CBR150原廠無改的尾燈都追不到。且改過又不完全的車，問題毛病會很多
2008-11-05 04:10:13 補充：
你最好還是決定一下，你要騎小豹的取向是為何？
視覺系
暴走系
速度系
省油交通系
2008-11-05 22:53:07 補充：
弄個不錯的後車架
坐墊弄高級點
裝些燈裝飾一下車子，就很亮眼啦！

By Isla
at 2008-11-06T07:12

要走視覺係的話
我可以推薦你裝LED燈牌
這樣亮度加倍
更有警示的功能
也可以接到煞車
當你壓煞車時候會亮
也可以接到尾燈
只要開尾燈　燈牌就會亮
重點是
現在市面少有
極為罕見
而且造型酷炫　讓你成為路上的焦點
下面有網址給你參考一下
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e291932...

小雲豹跟改檔車的問題..贈20點 - 汽車

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