山路彎道駕駛問題 - 開車

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家父半輩子都貢獻給職業大客車
舊蘇花 北中南橫 都有一定經驗值
小時候搭別人的車跑山路一定會暈
但搭他的就是不會
20年前的蘇花跟台11線真的很噁心
但搭他的車卻都能吃飽上車睡
開大車很難急加速急減速
山路上為了不失去太多的動力
並為了要給乘客安穩的搭乘感受
這種習慣他也帶到了開小車
進而影響了我

“保持一定速度,減少行駛中的速差”

這個很難拿捏
不同路段有不同相對應的速度
自己開車後也跟著揣測這種駕駛模式
進灣盡量含著煞車就好
前提是進灣前已用和緩的方式減到適合進灣的速度
出灣後小補油門維持直線該有的速度
然後重複以上動作

不急加速 不急減速
維持固定且舒適的山路節奏
就像節拍穩定的一首歌
開山路也能像首bossa nova一樣舒適


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All Comments

Necoo avatarNecoo2018-09-30
口訣:一個「柔」字,加速柔,轉彎柔,盡量可能定速
Joe avatarJoe2018-10-03
簡單一句話,87%以上的人都做不到
David avatarDavid2018-10-04
台灣人貪快 操駕自然暴力 唉
Odelette avatarOdelette2018-10-09
我覺得是"順" 順順開 不要急加速 不要急減速
Brianna avatarBrianna2018-10-10
說台灣人貪快也不太對 常遇到上山慢慢用滑的 不敢踩油門
Bennie avatarBennie2018-10-11
後面有快車 直路時打個燈減個速 微微靠右 後車自己就會處
Caitlin avatarCaitlin2018-10-12
不然就是山路D檔常駐 深踩油門轉速起來 就覺得車快壞掉
Dorothy avatarDorothy2018-10-17
還不能太慢。太慢暈車情況高
Anthony avatarAnthony2018-10-21
推 只是這種開法不是最省油的 單人跟載人開法大不同
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-10-25
山路要順就不要管什麼油耗了啦...
Jack avatarJack2018-10-25
有些齒輪比的車 真的進灣前降檔都會不舒服 要練
Charlotte avatarCharlotte2018-10-28
還有一點是方向盤盡量一次打到位,除非有彎中彎,不然減
少方向盤修正的次數也會變舒服,然後有些人出彎手就放開
Lucy avatarLucy2018-11-01
讓方向盤自己甩回來,是滿帥的啦可是車會比較晃,手輔助
讓回正慢點也可以
Eden avatarEden2018-11-06
台灣人就是要油門大腳踩下去貼背阿 線性是可以吃嗎?
Leila avatarLeila2018-11-06
公司前輩就是樓上這種開法,第一次在市區坐車坐到想吐
Olivia avatarOlivia2018-11-10
齒比落差大就要降檔然後補一下油門,另外山路路線雖然都
是外內外,有些大彎減速深入彎中一點,出彎就可以回正慢
一點然後順順加速,也可以減少搖晃,不過前提是路線熟才
能知道最佳路線
David avatarDavid2018-11-15
盡量柔順像打太極、像微風輕拂、像流水潺潺,多用滑行少
Ethan avatarEthan2018-11-20
大腳、輕慢煞車,有車要超就給它超,不趕路的話就順了
趕路的話就別想了,一定是又大腳又煞車的,乘客必頭暈
Una avatarUna2018-11-23
其實關鍵是要smooth的轉方向盤跟油門煞車
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-11-24
你讓車子舒服 車子就讓你舒服