其實會買Sentra的都是看上內裝
這次是連外觀也很新潮
但還是奉勸別亂下手
因為nissan最讓人垢病就是放生
想想前幾年sentra引擎變速箱大災情
也是一票人被放生阿…………
而且自從nissan使用cvt變速箱後
更是慘不忍賭
聽説還有車主連爬坡都隔屁
所以最好還是觀望個幾年看看
會是較好的方式
俗話人家是早買早享受
但裕隆的話…
早買早點冤魂
至於放生就不用提了，是裕隆一慣作風
裕隆表示： 個案個案xdd
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 原文連結：
: https://auto.ltn.com.tw/news/16405/3
: 原文內容：
: 台灣今年 10 月剛上市的新一代 Nissan Sentra，美規送測 IIHS 安全評鑑報告出爐，
在
: 6 項撞擊項目均拿到 Good 最高評價，搭載重點的 AEB 主動剎車系統也有不錯表現，
可
: 惜最後因 LED 頭燈有眩光的情況，因此跟 Top Safety Pick+ 最高安全評價擦身而過
。
: 造車技術提升，在安全測試難度同樣隨之增高，尤其頭燈照明性在各國逐一受到重視，
近
: 來美國 IIHS 公布新一代 Nissan Sentra 送測成績，在基本的 6 大撞擊測試中，均獲
得
: Good 最高安全評價，美規版表現相當優秀。
: 接著在 AEB 主動剎車測試中，面對時速 12 與 25 英哩的車輛，系統作動正常，能有
效
: 避免碰撞，獲得最高 Superior 評價；另外面對行人與幼童時，於時速 12 英哩，
: Sentra 系統正常並且達到完美煞停，唯一可惜在時速達到 25 英哩時，無法避免與幼
童
: 產生碰撞，這一點是稍微可惜部分。
: LED 頭燈成為與最高 Top Safety Pick+ 安全評價擦肩而過的主因，因有產生眩光問題
，
: 造成對方來車視覺辨識障礙，因而拿到 Poor 低分數，在美國 IIHS 日漸嚴苛的照明測
試
: 項目中，新一代 Nissan Sentra 被 LED 頭燈拖累，錯失最高安全首選評價。
: 心得/說明：(30字以上)
: 今年IIHS的標準變得更嚴了
: 燈具如果是Poor評比,別說TSP+,連次一等的TSP都拿不到
: 看來以後燈具已經取代AEB和小面積,成為車廠決戰IIHS的關鍵了
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