幫忙鑑定一下 - 大燈
By George
at 2007-11-07T13:54
at 2007-11-07T13:54
Table of Contents
※ 引述《kyoiori (瞎了)》之銘言:
: 我換了台製魚眼後照明度比原廠的還差
: 換hid有換跟沒換一樣
: 跑山路感覺都是摸黑在跑 除非開遠燈
: 我又是那種殺彎殺到一半看到對向有車還會馬上關遠燈那種
: 在拍賣物色很久 有考慮的是
: suzuki sport日規原廠hid
: http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c20972854
: bmw大燈改的
: http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d28012363
: 還有一個是用audi大燈改的 一時找不到拍賣網址
: 日規原燈的缺點就是價格裝到好大概要35k
: 左右切線店家要會修改 <=這部份我不知道難易度 店家是說ok
: bmw改的裝到大概20k 我車上的安定器可以流用
: 兩者都是用d2s燈管 我其實也沒看過d2s燈管的效果如何
: 想請版友幫我鑑定一下這幾樣物品是否值得敗?
: 我有看過另一種比較亮的方法 好像是黃金燈泡的尿尿黃加上強光線組
: 車友有跟我推薦這個 看起來真的超亮 可是感覺怪怪的 說不上來
==================================================================
說到魚眼+跑山路=?
其實不怎麼合適,為何我會這樣說,跑山路跟跑高速公路是不一樣的。
一般的反射罩,在怎樣設計優良,一定還會殘留餘光,其實那個餘光是很重要的,
為什麼我會這麼說,我們在燈照射路面的同時,完全的把明暗隔開,勢必完全有
死角的,特別是山路,我要強調一點,山路的路面起伏跟環境有時候都是無法預期
所以餘光就是判斷路面的一個很重要的指標,駕駛多多少少一定會利用到餘光的資訊
但是魚眼這方面顯得比較弱,因為完全是被阻擋住的,當然有良心的魚眼會留一些朦朧
光給駕駛人使用。其實只要焦距正確,一般的反射照配合鹵素燈,不會刺眼也有良好的
視野,燈不夠亮,最多就加大燈泡的功率罷了,如果焦距不對,一定會造成投射光線
不均勻,打鳥刺目的原因在這裡而已阿。
常常有人很強調魚眼的切線,老實說國外有文獻指出,明顯的切線會造成視覺疲勞,
特別是那種硬要搞彩虹切線的,到現在越來越多車廠出來的透鏡都又回歸朦朧,
但是就是有人一窩風硬要改透明的回去,硬要搞那條彩虹出來。
造成的結果就是明暗分明,強大視差,就好像晚上不開燈開電視機一樣。
有關這邊的文獻可以參考東吳機研assasser板友在電系板相關發文。
些微的朦朧跟餘光是很重要的,不是一腦魚眼不刺眼的好,最明顯的例子是反光標示
如果車子低一點,魚眼都還得開到遠光才知道是哪個交流道/路口...
除非跟我一樣屁股很癢的,不硬要土砲惡稿的,加大功率的燈泡是很好用的
最多就是反射罩久了要換,又何仿?這東西本來就是耗材了。
以上一點拙見....僅供參考
--
: 我換了台製魚眼後照明度比原廠的還差
: 換hid有換跟沒換一樣
: 跑山路感覺都是摸黑在跑 除非開遠燈
: 我又是那種殺彎殺到一半看到對向有車還會馬上關遠燈那種
: 在拍賣物色很久 有考慮的是
: suzuki sport日規原廠hid
: http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c20972854
: bmw大燈改的
: http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d28012363
: 還有一個是用audi大燈改的 一時找不到拍賣網址
: 日規原燈的缺點就是價格裝到好大概要35k
: 左右切線店家要會修改 <=這部份我不知道難易度 店家是說ok
: bmw改的裝到大概20k 我車上的安定器可以流用
: 兩者都是用d2s燈管 我其實也沒看過d2s燈管的效果如何
: 想請版友幫我鑑定一下這幾樣物品是否值得敗?
: 我有看過另一種比較亮的方法 好像是黃金燈泡的尿尿黃加上強光線組
: 車友有跟我推薦這個 看起來真的超亮 可是感覺怪怪的 說不上來
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說到魚眼+跑山路=?
其實不怎麼合適,為何我會這樣說,跑山路跟跑高速公路是不一樣的。
一般的反射罩,在怎樣設計優良,一定還會殘留餘光,其實那個餘光是很重要的,
為什麼我會這麼說,我們在燈照射路面的同時,完全的把明暗隔開,勢必完全有
死角的,特別是山路,我要強調一點,山路的路面起伏跟環境有時候都是無法預期
所以餘光就是判斷路面的一個很重要的指標,駕駛多多少少一定會利用到餘光的資訊
但是魚眼這方面顯得比較弱,因為完全是被阻擋住的,當然有良心的魚眼會留一些朦朧
光給駕駛人使用。其實只要焦距正確,一般的反射照配合鹵素燈,不會刺眼也有良好的
視野,燈不夠亮,最多就加大燈泡的功率罷了,如果焦距不對,一定會造成投射光線
不均勻,打鳥刺目的原因在這裡而已阿。
常常有人很強調魚眼的切線,老實說國外有文獻指出,明顯的切線會造成視覺疲勞,
特別是那種硬要搞彩虹切線的,到現在越來越多車廠出來的透鏡都又回歸朦朧,
但是就是有人一窩風硬要改透明的回去,硬要搞那條彩虹出來。
造成的結果就是明暗分明,強大視差,就好像晚上不開燈開電視機一樣。
有關這邊的文獻可以參考東吳機研assasser板友在電系板相關發文。
些微的朦朧跟餘光是很重要的,不是一腦魚眼不刺眼的好,最明顯的例子是反光標示
如果車子低一點,魚眼都還得開到遠光才知道是哪個交流道/路口...
除非跟我一樣屁股很癢的,不硬要土砲惡稿的,加大功率的燈泡是很好用的
最多就是反射罩久了要換,又何仿?這東西本來就是耗材了。
以上一點拙見....僅供參考
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By Ethan
at 2007-11-10T06:27
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By Franklin
at 2007-11-11T16:13
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at 2007-11-13T08:16
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at 2007-11-14T12:34
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By Genevieve
at 2007-11-17T21:41
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By Cara
at 2007-11-19T16:38
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at 2007-11-22T06:48
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at 2007-11-23T06:06
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