價格SUV

平心而論 小型SUV的CP值是不是很低? - 價格

Olivia avatarOlivia · 2017-03-11

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最近上市的C-HR
價格和RAV4幾乎重疊
配備也很差
RAV4 96.9萬那級的配備和107.9萬的C-HR居然差不多
就算是國產的HR-V
也只比RAV4便宜10萬左右而已
空間配備還有產地全部都輸
小型SUV的CP值是不是真的不高?

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價格SUV

All Comments

Ivy avatarIvy2017-03-15
是。
Frederic avatarFrederic2017-03-18
單純為了省稅金的選擇
Charlotte avatarCharlotte2017-03-21
買車就是一個爽 什麼都在CP 坐公車CP最高
Rachel avatarRachel2017-03-25
騎腳踏車CP最高
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-03-29
騎機車比公車CP高吧,含油含保養含稅每KM不到1.5元
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-04-01
又比公車快一倍,公車半小時機車只要15分
Mason avatarMason2017-04-01
問題是機車是風險最高的運輸工具...
Jack avatarJack2017-04-03
其實正確應該是淘汰機車，先進國家幾個機車滿街跑的
Poppy avatarPoppy2017-04-08
chr真 是賣"單身" ”貴族” 的 “年輕“有錢人 跟本不
在乎多少錢 定位很明顯
Ina avatarIna2017-04-13
走路CP最高 還可以運動健身
Poppy avatarPoppy2017-04-16
拿機車類比，呵呵，你的命也算在CP值裡面?!
Robert avatarRobert2017-04-19
vitara cp值不低啊
Xanthe avatarXanthe2017-04-22
公車和機車比貴很多
Jessica avatarJessica2017-04-24
說個笑話 台灣買車有cp值？
Quintina avatarQuintina2017-04-29
CP值最高就是二手機車 尤其老野狼之類的 騎不壞 省油
Quanna avatarQuanna2017-05-02
機車含體傷風險和醫療費 cp值很低好嗎
Donna avatarDonna2017-05-05
樓上只會跟國外比？台灣地小機車是最方便的運輸工具
Isla avatarIsla2017-05-05
這種要比比不完 單純就運輸付出的費用本來就機車最低
光看最多人選何種運輸方式就知道
John avatarJohn2017-05-10
又不是每天騎機車都在受傷...
Franklin avatarFranklin2017-05-14
CHR那個螢幕連USB都沒有是要笑死人喔...
Frederic avatarFrederic2017-05-18
開車就是花錢啊 坐計程車比較省
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-05-22
現在在戰機車? 那不就得罪車版最大人口
Caitlin avatarCaitlin2017-05-25
騎車沒冷氣吹呀 租車跟計程車質感不穩定呀
Jessica avatarJessica2017-05-26
我只是說省啊 質感跟方便性當然是買車 但就是比較花錢
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-05-27
天天坐計程車不可能省
Aaliyah avatarAaliyah2017-05-29
每個人經濟能力不一樣 價值觀也不一樣 自己選
Lily avatarLily2017-06-02
CP值最低的是千萬超跑
Susan avatarSusan2017-06-02
CHR買來先花個10萬改18吋輪圈+大包什麼的,再花10萬買組豪
Lucy avatarLucy2017-06-03
華車機,如果嫌沒力,再花個50萬改氮氣,保證潮到出水
Mia avatarMia2017-06-06
賣飢餓行銷
Jacky avatarJacky2017-06-08
體傷風險還不是考照太容易造成的
Kristin avatarKristin2017-06-09
SUV就是要大要空間，買小型SUV是滿矛盾的
Andrew avatarAndrew2017-06-09
小SUV是一種生活態度
Zora avatarZora2017-06-11
yes
Ophelia avatarOphelia2017-06-13
我算過買台80萬的車：利息折舊保險保養油錢稅金，家裡和公
司的車位租金……還沒算罰單和意外事故，一個月要花超過1
萬。
Rosalind avatarRosalind2017-06-16
台灣搞電動車加上限制動力只能最高50km/h的機車才行
這樣的機車才適合台灣
Noah avatarNoah2017-06-19
從中山區到內湖上班計程車單程220，每天搭還是划算。
Zora avatarZora2017-06-19
你台北市區 停車費跟稅加起來就不知道搭幾趟了
還沒算油錢跟保養費跟買車
Hedda avatarHedda2017-06-23
淘汰機車？我笑了
Una avatarUna2017-06-25
市區是最不可能淘汰機車的 你鄉下郊區還比較有可能
Blanche avatarBlanche2017-06-27
你說的先進國家汽車還有入城費咧
Annie avatarAnnie2017-07-01
就客群不同啊，買10台競戰CP最高啦
Audriana avatarAudriana2017-07-03
某些人好像認為有機車就不先進
可是歐洲現在都在推廣機車
滿街一人汽車在塞 這樣還真是進步zz
Michael avatarMichael2017-07-07
沒辦法，全世界先進國家沒一個是滿路都機車亂鑽的。
歐洲推廣的是腳踏車，你真的去過歐洲嗎？
Donna avatarDonna2017-07-07
台灣騎機車的 不要說一半 三分之一的換成開車 我看就
塞死人了
Lauren avatarLauren2017-07-08
上下班時間來民權東路看看，一堆不要臉的機車騎在公車專用
道上。
Heather avatarHeather2017-07-10
但台灣最大的問題不是汽機車，是駕照太好考隨便亂發。
白痴人渣和廢物智障都能上路，交通會好才怪XD
Ida avatarIda2017-07-14
跟駕駛人素質比較有關啦，車種說真的是數量問題 就跟傳
統觀感上T牌N牌國產燒臘比較多一樣
所以戰兩輪四輪根本假議題
David avatarDavid2017-07-14
笑死人 戰先進國家的機車到底有沒有真正出過國啊？
Ida avatarIda2017-07-15
台灣汽機車違停違規沒再比少的
Anthony avatarAnthony2017-07-17
本來就該把騎機車的轉乘去搭鐵路或捷運
就像日本那樣，窮人去住千頁或琦玉，然後搭鐵路上班
Rebecca avatarRebecca2017-07-18
台灣的機車根本不是問題 是駕照太好拿
Necoo avatarNecoo2017-07-18
本來就不是把騎機車轉化成開車，而是把機車轉成捷運
或是公車或是鐵路
Joseph avatarJoseph2017-07-19
義大利最扯進個佛羅倫斯 羅馬 阿瑪菲都跟你收錢
Lauren avatarLauren2017-07-21
我也支持入城費，非臺北市發的車牌進臺北市要收錢
Joseph avatarJoseph2017-07-24
讓開車門檻變高，機車大幅度消失
David avatarDavid2017-07-24
機車要大幅度消失 很難啦 只有台北市和部分有捷運的新
北市 大眾運輸比較方便
Puput avatarPuput2017-07-24
台灣多雨 機車很不舒適 自用當然方便 載人還是算了
況且進山的話 機車還是算了 騎到點就沒力玩了
Caroline avatarCaroline2017-07-29
其實只要機車停車收費比照汽車，明天開始機車就大幅
Connor avatarConnor2017-07-31
消失了，然後開始認真抓違停不論汽機車
Erin avatarErin2017-08-03
讓你上班一天機車停車費要花300員看你還想不想騎
Agnes avatarAgnes2017-08-07
討論機車是假議題 反而是是租車和買車哪個 CP 該才該問
Olivia avatarOlivia2017-08-12
單人使用情況機車對交通本來就無不好 在大眾運輸方便
性不夠時不可能用大眾運輸取代機車
叫他去開車 一台車佔四個機車的空間 台灣地又小 現在
就夠塞了
Agnes avatarAgnes2017-08-16
所以是強制縮減機車和汽車，自然就會去搭其他了
David avatarDavid2017-08-21
看看日本，即使鐵路塞爆要等好幾班才能上又慢還是搭
因為東京根本不給開車和騎車通勤的空間
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-08-25
日本那個交通網絡台灣沒法比啦 車費便宜又密集
Charlie avatarCharlie2017-08-26
認真抓機車違停加一，其實在東京要轉車啥也都要走很多路，
很多機車族懶到只願意停在幾十公尺內，這樣公共交通再密集
也沒用
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-08-29
臺北捷運的尖峰時段人潮和日本比是小巫見大巫
Connor avatarConnor2017-08-31
我家叔叔有日本籍，每次回來都說台灣人超級懶
Linda avatarLinda2017-08-31
在日本走路3~5公里是很正常的，台灣會說累死了
Charlotte avatarCharlotte2017-09-02
汽車好棒棒
Audriana avatarAudriana2017-09-02
在我看來開車騎車的平均水準根本半斤八兩
只要大眾交通對比汽機車的持有成本沒明顯優勢
Poppy avatarPoppy2017-09-05
日本很多站一轉車就要走300公尺，上上下下也很複雜
Selena avatarSelena2017-09-07
或是提出其它轉搭的誘因
不然要讓車變少是非常困難的
Bethany avatarBethany2017-09-09
只要讓開車騎車成本高到你受不了，再麻煩你都會換成
Frederica avatarFrederica2017-09-10
公共運輸系統
日本就是這樣做的
日本家家戶戶有車，但是大多假日才敢開出門
Hedwig avatarHedwig2017-09-15
其實冬天有沒有下雪 跟機車量滿有關係的
Olga avatarOlga2017-09-18
因為平常日開出門的成本讓你不敢開
以價制量一直都是最有效的方法
Freda avatarFreda2017-09-22
全市不分汽機車一小時停車收費50元起跳，看幾人敢開
Mason avatarMason2017-09-24
日本不是說平均三戶一台車 然後因為稅制關係 大多都是
k car
台灣反而一堆人買SUV
Robert avatarRobert2017-09-27
要CP值根本不要買車，80萬你可以搭多少年的計程車？
Sandy avatarSandy2017-09-28
應該直接比照 沒車位的不能買車
Elma avatarElma2017-09-29
淘汰你媽的機車 都塞到爆又沒車位 一堆人還是一個人開四
輪在製造污染跟交通問題
Donna avatarDonna2017-09-29
台灣政府就他媽對四輪垃圾太好 搞得自己不三不四
Dinah avatarDinah2017-10-02
垃圾何苦為難垃圾
Edith avatarEdith2017-10-06
強者我鄰居,家裡4台車,沒事就四處亂停
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-10-07
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1488512457.A.561.html
Steve avatarSteve2017-10-11
地小無解啦. 北市機車全消滅的話, 上下班你看捷運會不會爆
炸
James avatarJames2017-10-14
C/P低、很低、超級低有差嗎？車的C/P就是低
Franklin avatarFranklin2017-10-15
這種事就只是kimochi的問題 乾脆說不要娶老婆 靠雙手CP
值最高好了
Oliver avatarOliver2017-10-19
貸款容易，勁戰無敵
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-10-21
一堆汽機車兩棲的 看平日上下班下雨天就知道莫名其妙多一
Bennie avatarBennie2017-10-23
有人說日本車費便宜？這是不是有誤會？
Kelly avatarKelly2017-10-25
堆車出來 塞到爆 最快的解決方式是沒車庫的直接禁開車
Edith avatarEdith2017-10-28
每個月要支出1萬多來養車 真讓人想買又不敢 (嘆)
目前的開車成本就已經高到不得了了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-11-02
有些機械式停車場停不下一般的suv
Isla avatarIsla2017-11-05
哈哈，在Car版說淘汰機車你會被噓爆
Jack avatarJack2017-11-07
計程車的破車爛駕駛比例有多高呢
Connor avatarConnor2017-11-11
講簡單點好了 需要通勤的人不會因為禁摩就變少
Olivia avatarOlivia2017-11-15
只要其中一部份的人買二手車灌回到馬路上 交通鐵定爆炸
George avatarGeorge2017-11-18
明明就是同時讓機車和汽車成本提高，讓人到大眾運輸
說話捷運爆炸的，看看日本那樣才有資格說爆炸
Poppy avatarPoppy2017-11-20
沒擠到車廂內連動都不能動不狀況哪叫爆炸
臺北捷運最少還可以擠現在三倍的人進去
Annie avatarAnnie2017-11-21
笑死 台灣就開發中國家 學那些先進國家什麼
Hazel avatarHazel2017-11-23
日本氣候偏乾燥，臺灣氣候較潮濕
Regina avatarRegina2017-11-23
別說為什麼臺灣人為什麼不走路
Michael avatarMichael2017-11-24
還有人說鄉下淘汰機車？你有去過鄉下嗎？
Tom avatarTom2017-11-25
Vitara cp值很高
Leila avatarLeila2017-11-28
每個人心中的CP值定義條件不同吧
Oscar avatarOscar2017-11-30
T社定位 夫妻只幹不生→CHR
幹了只生兩個但不跟父母往來→神A
Tom avatarTom2017-12-02
幹了生兩個小孩又大了，不跟父母往來→神R
Anonymous avatarAnonymous2017-12-06
台灣神濕熱的……走路 騎鐵馬 到目的地一身狼狽…
Emily avatarEmily2017-12-11
三代同堂 很窮→吸煙塔，小康→噗類比阿，有錢→系欸吶
Regina avatarRegina2017-12-15
台灣人最愛大空間 直上RAV4
Hedwig avatarHedwig2017-12-20
坐等嘉偉介紹過的baleno售價
Anthony avatarAnthony2017-12-23
日本好像會下雪唉，怎麼人家雪中走都沒在叫
Christine avatarChristine2017-12-23
冬天還三不五時零下，照樣也是走好幾公里
David avatarDavid2017-12-28
了解人家的定位 你就不會發這篇廢文
Emma avatarEmma2017-12-28
現在全世界幾乎都小型SUV當道
Brianna avatarBrianna2017-12-30
用車談CP值 不安全=0 這樣吧
Kyle avatarKyle2018-01-02
日本的車冬天會用雪胎雪鏈 台灣人別自以為安全
雨季路況破碎的危險性也相當高
Ina avatarIna2018-01-04
是
Olivia avatarOlivia2018-01-09
VITARA 1.6 這台CP就超高，缺點就是後勤，內裝
Anthony avatarAnthony2018-01-11
和粉真的是....為了護航可以講成cp值沒用XD
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-01-12
SUZUKI的保養也還好吧 為什麼版上質疑鈴木的後勤?
Michael avatarMichael2018-01-14
CP值不好的只有CHR 跟嚴董的JUKE
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-01-19
日本的地鐵票價是台灣三倍以上，會有這麼多人搭大眾運輸是
Necoo avatarNecoo2018-01-24
因為公司有補助交通費。
Zenobia avatarZenobia2018-01-25
如果規定台灣公司也要補助員工交通費，至少1/3的人會改搭
捷運。光住林口的人就會爽爽貢獻運量了。
Puput avatarPuput2018-01-26
對啦騎車的通通改開車 都市全部動彈不得
Madame avatarMadame2018-01-29
日本公司大多不提供停車位給員工，就是不要你開車
Jake avatarJake2018-01-31
明明就是讓騎車的去搭公共運輸，怎麼會是開車
Delia avatarDelia2018-02-03
哪像臺灣一堆公司底下都公司停車場鼓勵員工騎車開車
Eden avatarEden2018-02-06
機車族如果都XX捏著 去買便宜二手車來開 我看 台灣各地都市
的交通 都會崩潰 推文內還一堆酸機車 拜託真正造成交通壅塞
問題是那些一人汽車開上路通勤好嗎 整天只檢討機車族不搭捷
運公車 奇怪 那開車的怎麼不去搭
Olivia avatarOlivia2018-02-08
CPrince表示：
Hedy avatarHedy2018-02-11
做愛cp 最高 短短三秒鐘爽度卻很高
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-02-14
lfk是大眾運輸太爛吧...有時候一口氣來三台 一等半小時
開車早就到了
Lucy avatarLucy2018-02-17
要民眾搭可以 但要夠好 畢竟騎機車更省更方便 開車更快
想不到搭大眾工具的優點
Poppy avatarPoppy2018-02-18
10萬而已
Ethan avatarEthan2018-02-20
同意原po，一家三口以上的真的不用考慮跨界休旅
Daph Bay avatarDaph Bay2018-02-21
CPrince表示：
Mason avatarMason2018-02-21
純噓Dorae 消滅機車 保證汽車公車捷運全部擠爆