車版第一po！
我的狀況和原po有87%像
新馬三頂級、Auris跟二手寶馬選擇障礙中
二手寶馬來源是好同事的2015 f20lci
125i m sport package
加選m卡鉗跟導航
里程約49000
當初同事從6代gti換這台
因為是好友，用車習慣、車況等都很ok
(不菸不酒無事故全車無改）
最近同事因為小孩出生，想換大一點的
適逢新3系列發表
整個想換3系列
於是手上的125i原廠估100上下跟他收
剛好40歲的我還沒買第一輛車
先不論手頭緊不緊
我看回文很多在乎是118
所以如果是我這情形換成125i msport
大家怎麼選？
我打的主意是即使發現妥善或養不起要脫手
這輛末代後驅125i也是找得到買主
開個2、3年看看再賣掉
不過我用車機率真的不高
上班是13年2輪一代gtr
即使假日不出台北市我大概也不會開
（停車費跟找車位的成本，小弟也懶得開）
只是進階主動齊備內裝進化的馬3
養車成本低的auris
跟幾乎無進階主動的125i msport
不知道大家怎麼選？
（其實我最理想的是補齊進階主動的ss
有操控、安全、省稅金又會跑～～）
--
我的狀況和原po有87%像
新馬三頂級、Auris跟二手寶馬選擇障礙中
二手寶馬來源是好同事的2015 f20lci
125i m sport package
加選m卡鉗跟導航
里程約49000
當初同事從6代gti換這台
因為是好友，用車習慣、車況等都很ok
(不菸不酒無事故全車無改）
最近同事因為小孩出生，想換大一點的
適逢新3系列發表
整個想換3系列
於是手上的125i原廠估100上下跟他收
剛好40歲的我還沒買第一輛車
先不論手頭緊不緊
我看回文很多在乎是118
所以如果是我這情形換成125i msport
大家怎麼選？
我打的主意是即使發現妥善或養不起要脫手
這輛末代後驅125i也是找得到買主
開個2、3年看看再賣掉
不過我用車機率真的不高
上班是13年2輪一代gtr
即使假日不出台北市我大概也不會開
（停車費跟找車位的成本，小弟也懶得開）
只是進階主動齊備內裝進化的馬3
養車成本低的auris
跟幾乎無進階主動的125i msport
不知道大家怎麼選？
（其實我最理想的是補齊進階主動的ss
有操控、安全、省稅金又會跑～～）
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